Aihe: Vanhojen Matkailuautojen pienet kilometri merkinnät ihmetyttää.

Itse kuulun myös tähän todella vähän ma:lla ajavien ryhmään, viime kesänä hyvä jos tuli edes 3tk tuolla ajettua
No sehän riippuu ihan sen kinnerin arvosta, paljonko siinä häviää Itsellä tuo lienee jo tuontaivaallisen sama, ajaakko vaiko eikö tuon historic-luokan kopin hinta siitä enää mihinkään muutu = tuskin suuria summia tuossa häviän vaikka auto vain seisoisikin. Tosin eipä tuo varusteillaankaan pääse kehumaan, mutta sen max. 1 kk tms mitä tuo kesäsin on liikenteessä kyllä "kärsii" siinä asustella. Onpahan jokatapauksessa sateensuojaisa koppi jossa voi päänsä tyynyyn laskea tai sapuskat pyöräyttää, mutta ennen kaikkea sillä voi lähteä reissuun just silloin kun mieli tekee

Näin se menee, ihan sama tuon vanhan auton kanssa ajaako sillä vai seisottaako. Taloudellisesti ei mitään merkitystä, mutta ihan kiva kapistus jos sattuu tarvitsemaan.

Mutta Suomi-poika se vaan löytää Saksasta aina ne vanhanpapan autot. 

Eikös se ollutkaan sillä pienen saaren kirkkoherralla, joka ajoi vain ne kauniin kesäpäivän sunnuntaisaarnamatk at omalla autollaan

Mutta Suomi-poika se vaan löytää Saksasta aina ne vanhanpapan autot. 

Niin tekee. Minun auto tosin oli ollut 2 vuotta ja 16.000 km paperitehdaskonsern in pääjohtajalla; ihan ite tarkistin asian henkilöllisyystodis tuksen kopion, siinä olleen osoitteen ja Googlen avulla.

Mutta ensin pitäisi uskaltaa mennä sinne pelottavaan natsisaksaan ja pystyä hoitamaan asian vaatima maksuliikenne ja byrokratia.

Kyllä on parempi ostaa se uusi ja edullinen tai käytetty vain kuivalla asfaltilla ajettu auto Suomesta luotettavasta caravan liikkeestä!!

Mutta Suomi-poika se vaan löytää Saksasta aina ne vanhanpapan autot. 

Niin löytää, samoin kuin suomestakin. Tässäkin keskustelussa muutama käyttää autoaan reilusti alle 10 000km/vuosi ja jopa alle 5 000km.

Käyttäjiä on monenlaisia ja saksan tarjonta on kuitenkin niin runsas, että joukosta löytyy hyvin vähäillä kilometreillä olevia autoja.

Asautossa ei kilometrit välttämättä ole se tärkein asia vaan vanhan auton yleisilme ja kunto. Käyttöaste on voinut olla iso vaikka kilometrejä ei olisikaan paljon ja samoin kilometrejä voi olla paljon vaikkei varsinaista asumista ole juurikaan harrastettu.

Joo, eipä ole tullut kuin joku 3500 km keskimäärin kesässä.Tuon hintaselle kopille se ja sama seisooko vai liikkuuko.Mukava lähteä sillon kun huvittaa.

Mulla asustelu/reissu käyttö tulis oleen todella vähäistä,kun on kesämökkikin ja jonkimoinen pien veneily harrastus ohessa. Olis sitä toki kesälomalla kiva käydäkin välillä jossain muualla vaikka viikoksi ahvenanmaalle ja loput sit mökkeilyä. Viime kesänä kierrettiin vanhempieni matkailuautolla pohjoisnorja ja lapissa kalasteltiin. Olihan tästä karavaani touhusta 10vuotta taukoa ja isää alkoi tekeen mieli taas tienpäälle ja nyt itseäkin hiukan,kun on mukavaa vaihtelua mökkeilyn ohessa ja oma auto olis niin sais mennä sillon ku itse haluaa.

Uudehkoa autoa ei siis raaski seisottaa, pakko ajaa että sais auton arvonaleneman per km mahdollisimman pieneks, vaikka jokainen ajettu kilsa maksaa lisää ja lisää auton arvonalenemaa. Onpas hankalaa.

Vaunua taas raaskii huoletta seisottaa ku siinä ei oo kilsamittaria.

Uudehkoa autoa ei siis raaski seisottaa, pakko ajaa että sais auton arvonaleneman per km mahdollisimman pieneks, vaikka jokainen ajettu kilsa maksaa lisää ja lisää auton arvonalenemaa. Onpas hankalaa.

Vaunua taas raaskii huoletta seisottaa ku siinä ei oo kilsamittaria.

Todellakin, osuit naulan kantaan...
Täähän kohta kuin blo.... logiikkaa. Ei millään pahalla

Vaunua taas raaskii huoletta seisottaa ku siinä ei oo kilsamittaria.

Vaunupuolelta niitä täysin käsittämättömiä kilometrimääriä varmana löytyisi, siis jos niissä mittarit olisi  Omassa rippikoulun suorittaneessa autossa juuri tuli uudenvuoden tienoolla 170tkm mittariin 

Uudehkoa autoa ei siis raaski seisottaa, pakko ajaa että sais auton arvonaleneman per km mahdollisimman pieneks, vaikka jokainen ajettu kilsa maksaa lisää ja lisää auton arvonalenemaa. Onpas hankalaa.

No ei se niin hankalaa ole, jos asiaan suhtautuu s.e. aina autoa vaihtaessa tulee turpaan, enempi tahi vähempi

Ja muutenkin loogisesti se auto menettää arvoaan joka tapauksessa. Se vähemmän ajettu ehkä hitusen hitaammin kuin paljon ajettu = itse asiassa ajamalla vain lisäät arvoalenemaa ja maksaahan ne polttoaineet, huollot, verot ja vakuutuksetkin jotain. Mutta jos katsantakannaksi otetaan arvoalenema per km, niin tokihan tällöin seisova auto ei "tienaa" yhtään mitään = et tuolle hitaammallekaan alenemalle myöskään saa mitään vastinetta, ellet sitten käytä autoasi leikkimökkinä, varastona tms. myös sen seisoessa

Huhu kertoo että joku olisi voitollekin pääsyt: 40tkm ajanut, 2000eur laittaunut huoltoihin ja pikkufikauksiin, ja saanut 4000eur enemmän myydessä kuin oli maksanut.

Tosin oli ostanut konevikaisena. Vika oli ollut jakohihnan kiristin. (eli ei mersu)

Vaunujen kohdalla voi pohtia, jotta kumpi kuluttaa enemmän, jatkuva kausipaikka-asuminen vaiko reissaaminen. Ainakin jälkimmäisessä ilma vaihtuu paremmin, sisälämpötila ei sahaa edestakaisin samalla lailla eikä katto ehkä sammaloidu. Vuosikaudet tunturissa seissyt vaunu on ollut melko kovilla, mutta reissuvaunu on saattanut olla katoksessa tai hallissa talvet. Reissatessa kuluvia osia on vaunussa vähän.

Vaan koko lailla eri lajejahan nämä ovat, vaunuilu ja autoilu, vaikka käyttötapa olisikin sama.

Matkamittari vaunussa olisikin mainio idea, kun harva jaksaa ajopäiväkirjaa pitää. 

En seisottais uudehkoa autoakaan. Ajaisin mitä tarttee ja sillä siisti.
Kun ostaa vähillä kilometreillä auton, voi ajaa ajonsa pelkäämättä jotta romahtaa hinnat.
Koska myydessä on vielä keskivertoa vähemmän.

Tuo mittari vaunussa olisi hauska 

En seisottais uudehkoa autoakaan. Ajaisin mitä tarttee ja sillä siisti.

Riippuu varmaan myös millainen auto ja missä ajelee. Tuolainen alkovi-malli Hki keskustassa tai kauppahallien parkkihalleissa ... No omat perversiomme meistä on jokaisella, mutta ihan noin masokisti sitä en kyllä ole minäkään => tuo as.automme seisoo rekisteristä poistettuna jos sillä ei olla ihan reissussa, mutta käyttikseksi siitä ei täällä PK-seudulla ole

Jotta joku voi ostaa "vähillä kilometreillä ajetun" tuoreahkon, niin jonkun tarttee sellaisikin "tehdä" 

Täällä ainakin on yksi sellainen uutena ostettu, ja nyt useamman vuoden ikäisenä "uutta vastaava", mitä Saksasta saa vastaavan ikäisiä.. Ei niitä uusiakaan tartte merkkiliikkeestä ostaa. Muutaman vuoden ikäisenä saa ne takuutkin unohtaa.. Tällaisen voi sitten kiikuttaa Saksaan vaihdokkina 

Itse en kyllä "pilaisi" m-autoa (ja omia hermoja) arkiajossa - nämä on harrastusvehkeitä.. En kyllä ostaisi käytettyä vaunuakaan, joka on reppu-ukon kotina ollut. Sellaisiakin olen haistellut..