Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: perho-ukko - 8.05.2013 kello on 08:22
-
Tuollainen pitäis LT-28:n vaihtaa!
-
No eikun töihin vaan, kai molemmat vaihdat ?
-
No eikun töihin vaan, kai molemmat vaihdat ?
Kyllä,ja samalla etupyörien laakerit ja jarrupalat !
-
Voipi olla tiukassa nuo kuusiokolot ja saada ne auki ettei kannat hajoa.
-
Voipi olla tiukassa nuo kuusiokolot ja saada ne auki ettei kannat hajoa.
Vaan tuossa kuvassahan näkyykin ensiapupakkaus eikä tarvi säästellä jos jarruosatkin vaihtuu, jättää muhimaan ja menee kahville välillä. :D
-
Terve!
Sevverran kookkaat noi kannat ettei ihan helpolla nuljaha yli, kunhan vaan putsaa ne kunnolla, että avain menee pohjaan asti.
Irrotusöljyä vaan ensin reilusti, ja kahveelle, eikä haittaa vaikka lehen lukasis samalla ;)
-
Mahtuuko tuo uusi pyörimään osumatta jarrusatulaan. Kuvan perusteella voi tehdä tiukkaa
-
Eiköhän ne tehtaalla tiedä ::)
-
Ajatusvirhe, vastasin jo mikä oli mielestäni väärin, mutta tuo levy jossa rengaspulttien reiät tuleekin tuon uuden päälle.
Puusilmä minä
-
Nyt on paketti irti,irroitusöljykylpy,enkä yritäkkään tänään,toiselle puolelle sama homma,sitten laakerin sisäkappaleen poisto,voipi olla tiukassa !
-
Ei muuta kun pillillä lämpöö ni kyllä lähtee....... Thumb. (ja sehän on kohtuudella lämmitettävä olipa sit mikä kappale hyvänsä)...
-
Minä olisin kylvettänyt osaa toisinpäin - eli kierteiden puolelta. Näky kuusiokolo pultit menevän läpi..
Olisin ehkä upottanut "naamaallensa" polttoöljyyn. Se tuntunut paremmalta aineelta traktorien kanssa pelatessa kuin nuo kaupalliset aineet :-X
Siellä pulttien päässä voi olla se isoin kiroilua aiheuttava - avoin kierre ruosteessa, ja kun se väkisin kierretää jengojen läpi, on aika narske tiedossa. Jos puhdistaa pystyy, niin lopulta helpommalla pääsee (ehkä) ^-^
-
Ei tarvi välttämättä pillillä lämmittää. Jos ei heti lähe niin kokeilee
CRC Rust Flashia.
Ainakin meikäläisellä toimi, kun henkilöautoon vaihdoin alatukivarsia. Ei tarttenu hikoilla. Reilu suihkutus ja odottaa hetken sitten vaan pultti auki.
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/2862/ruosteenirroitus/irrotusoljy-rost-flash-500-ml-aeros_-cr
-
Käänsin nyt toisin päin,nyt ui oljyssä,olkoon nyt muutaman päivän,eipä ole kiire !
-
Uudessa levyssä on teksti: 20mm ,min paksuus 18mm !! Vanhan mittasin!!!! 14mm,huh !!! ::)
-
Uudessa levyssä on teksti: 20mm ,min paksuus 18mm !! Vanhan mittasin!!!! 14mm,huh !!! ::)
Voi kun on tuttua tekstiä... ::)
Leipäni olen autohommista monta vuosikymmentä hankkinut ja aika usein tulee noita tapauksia vastaan. Nuo alamittaiset levyt tulevat useimmin yllätyksenä kuskeille jotka ajavat enempi. Jarrulevyt näyttävät pikaisesti vilkaistuna olevan kiiltävät koko jarrupalan leveydeltä. Mutta kun otetaan mitta käteen niin täysin toimivat jarrulevyt ovat saattaneet jo aikoja sitten alittaa minimipaksuuden.
Toinen käyttäjäkunta on kuten meikäläisen asuntoauton käyttö. Siis vähäisellä käytöllä. Muutama tuhat kilometriä kesän aikaan.
Noissa jarrulevyt ruostuvat seisonnan aikaan niin pahoin että ei edes kesän ajot puhdista levyn pinnoista ruostetta. Katsastuksessa sitten tulee hylky maininnalla että jarrulevyt ovat ruostuneet vaikka paksuutta olisi riittävästi.
Tosin meikäläiselle tuo ei ole ongelma kun työpaikalta löytyy jarrulevysorvi. Kun 0,1 milliä sivaltaa levyn pinnasta niin levy näyttää taas kuin uudelta ja jarrutusteho on kuin uudella.
-
Uudessa levyssä on teksti: 20mm ,min paksuus 18mm !! Vanhan mittasin!!!! 14mm,huh !!! ::)
Mitäs se katsastus inssi on tehny kun ei ole korjauttanut/hylännyt katsastuksessa? Vai oletko käyttänyt vain paperit leimalla?
-
Mitäs se katsastus inssi on tehny kun ei ole korjauttanut/hylännyt katsastuksessa? Vai oletko käyttänyt vain paperit leimalla?
Parina vuotena sanonut levyjen olevan kiikun kaakun,mutta hyväksynyt !
-
Ei lähtenyt auki mutka-avaimella,meni korkkiruuviksi,nyt tilasi paikallinen tarvikeliike voimahylsyn,jossa kiinteä 12mm tappi,saas nähdä,aukeaako!
-
Ruoste pistää vähän hanttiin, aikoinaan hankin Biltemalta iskumeisselin jota käytin vaihtelevalla menestyksellä. Joskus pieni naputtelu vasaralla saattaa auttaa.
-
Mitä isompi vika, sen suurempi leka :laugh: :laugh: Thumb
-
Voimahylsyn "jatkeeksi" ilmavasara, jos ei löydy iteltä käy "kylässä" sellaisessa paikassa sellainen on . . .
Kaikkea ei kannata itselle hankkia . . .
-
Ei lähtenyt auki mutka-avaimella,meni korkkiruuviksi,nyt tilasi paikallinen tarvikeliike voimahylsyn,jossa kiinteä 12mm tappi,saas nähdä,aukeaako!
Eli seuraavaksi rälläkällä pätka siit kuusuiokolo avaimesta semmonnen noin neljä senttii...
pistä se pulttiin ja ota iso vasara noin kaks killoo lyö sitä avainta kunnolla siis oikeesti ja ota sitt kakstoistanen hylsy ja avvaa se... ja muistitha lyyvä kunnolla sillee ett heikompaa hirvittää ja usseemman kerran, ni kyll se aukee
-
Eli seuraavaksi rälläkällä pätka siit kuusuiokolo avaimesta semmonnen noin neljä senttii...
pistä se pulttiin ja ota iso vasara noin kaks killoo lyö sitä avainta kunnolla siis oikeesti ja ota sitt kakstoistanen hylsy ja avvaa se... ja muistitha lyyvä kunnolla sillee ett heikompaa hirvittää ja usseemman kerran, ni kyll se aukee
Juuri tätä tarkoitin, suuremmalla lekalla.
-
Jatkan huomenna,kun saan sen voimahylsyn !
-
Ja edelleen... pillillä kuumaa Thumb samalla voimahylsy reilulla varrella toinen vääntää ja toinen antaa mojovan iskun.
-
Projekti jatkuu. Ruostuu se näinkin "uusi auto",on vähän laitettava uutta peltiä,onneksi ei ole kantava palkki,on vaan lokasuojan alaosa,naapurin katsastusmies kävi katsomassa,ei ongelmaa,mutta korjaa,ei vaikuta katsastukseen,mutta laitan sen nyt yksintein kuntoon,kun olen aloittanut,saapahan vanhus taas lisäaikaa!
-
Tuota sanotaan norjalaiseksi kromiksi
-
Hitsaan uutta peltiä,ja massaan koko lokasuojan kaaret!
-
Hitsaan uutta peltiä,ja massaan koko lokasuojan kaaret!
Helpompi laittaa popniiteillä, ei pala hihat :)
-
Helpompi laittaa popniiteillä, ei pala hihat :)
Sitä minäkin harkitsin,taidan päätyä siihen !
-
Pistät porakoneeseen teräspyöröharjan ja suojalasit päähän ja putsaat moskat pois niin näet koko totuuden. Jos on pikkujuttu niin voi tietysti sikaflex 221
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2317549/
ja poppareita käyttää, mutta jos hyvin haluaa tehdä niin lamellilaikkaa (tai hyvää harjaa) ja primeriä sitten pisteillä kiinni leikattu peltipaikka.Ruostee nestoöljy koteloon, hammerite ja massa loppusilaukseksi. Tulis nätti. Eikä maksais oikeen mitään. Tietty jos sulla on vaikka miggi käytössä.
Toi sika on hyvä metallilevyjen liimaamiseen. Ei ruostuta.
Helposti käy, että innostuu tekemään enemmänki kun on vehkeet levällään :)
-
Projekti jatkuu: Nyt on pyörän kakkarat korjaamolla,vaihtavat levyt ja samalla laakereiden sisäkoolingit.Ja piti lopettaa tänään remontti,kun rupesi huimaamaan,mittasin verenpaineet: 118/65 syke 83 , pitää vissiin huilata välillä !!
-
Mä otin yksinkertaisemman (mutta kalliimman) tavan tehä jarruremppa, vein Raskoneelle....lopp usumma huikeat 481€ :o :o ja kyseessä oli vain takajarrut levyineen paloineen ja hihnoineen
viel pitäis rempata etujarrut levyineen....
-
Mä otin yksinkertaisemman (mutta kalliimman) tavan tehä jarruremppa, vein Raskoneelle....lopp usumma huikeat 481€ :o :o ja kyseessä oli vain takajarrut levyineen paloineen ja hihnoineen
viel pitäis rempata etujarrut levyineen....
Ne on noi rahamiehet erikseen :D
-
Minulle ei nyt tullut paljon kustannuksia,korjaamo 25€ pulttien ja laakeripesien irrottamisesta,kaikki muut osat on itsellä ollut varastossa,kuin paljon muitakin osia,löytyy lähes kaikkea Wokkeloon liittyvää,hamstrannut vuosien varrella,kun ei tiedä koskaan,mitä tarvitsee !!
-
Projekti jatkuu: Nyt on sisäpuoli laitettu,(uusi pelti näkyy alhaalla),homma jatkuu nyt ulkopuolella,tehdään nyt kunnolla,kun alettiin,eiköhän se siitä !!
-
Projekti jatkuu: Nyt on sisäpuoli laitettu,(uusi pelti näkyy alhaalla),homma jatkuu nyt ulkopuolella,tehdään nyt kunnolla,kun alettiin,eiköhän se siitä !!
Thumb Thumb Thumb
Sammaa mieltä, jos itelleen tekee, kannattaa tehdä kunnolla ja unohtaa heti alkuunsa kaikenmaailman popniittiviritykset .
Ne jotka ei osaa tehdä kunnolla tehköön sitten niinkuin pystyvät ;D
-
Projekti jatkuu: Tämä se on arkea vanhalla autolla,aina jotakin pitää uusia,mutta ompahan sitten uutta,nyt alapallonivel,sen jälkeen kaikki uutta,sen kun latelee paikoilleen!
-
Sulla on auton alustapalkit ihan oikeaa terästä Thumb
Ei pahemmin näy herra ruostetta.
Ennen autot kesti isältä pojalle.
Nykyään on sähkösinkit ja kaikki hienot kylveysaltaat ja viidessä vuodessa pohja on ruskianaan ruostepilikkaa kuin olis kassi-alama rapulaassa rojauttanu saunavastan lävitte ???.
-
Nyt tuli tieto paikalliselta korjaamolta,jarrulevyt ja laakerit on vaihdettu,paketti tullut,missä on alapallonivelet ja raidetanko,alkaa olla alusta kohta uuden veroinen,niin ,ja jarruvalo kytkin myös,nyt seuraavana kardaani pois,ja pitää tutkia,mikä täristää,sitten jakohihnan vaihto,valoumpion vaihto,ja taas tulee wokkelolle lisävuosia !!!!!!
-
Remontti jatkuu: Tulipahan ostettua turhaan välitanko,(raidetanko),vika olikin apusimpukassa,pusla väljä,korjaussarjalla hoitunee,alapallot ja pyörän laakerit nyt paikoillaan,uudet jarrulevyt ja palat,satulat herkistetty,jarruletkut ja putket uusittu,seuraavana kardaanin kimppuun,jakohihnan vaihto,uudet kesäkiekot alle,ja eikun "koppalakkiukon"luokse kuuntelemaan tuomio !
-
ja eikun "koppalakkiukon"luokse kuuntelemaan tuomio !
Pidetään Thumb ja pohjoinen kutsuu.
-
Remontti jatkuu: Tulipahan ostettua turhaan välitanko,(raidetanko),vika olikin apusimpukassa,pusla väljä,korjaussarjalla hoitunee,alapallot ja pyörän laakerit nyt paikoillaan,uudet jarrulevyt ja palat,satulat herkistetty,jarruletkut ja putket uusittu,seuraavana kardaanin kimppuun,jakohihnan vaihto,uudet kesäkiekot alle,ja eikun "koppalakkiukon"luokse kuuntelemaan tuomio !
Thumb
Minusta tuntuu ettei Sinua edes jännitä yhtään, meneekö läpi ;D ;D ;D
-
Kyllä nuilla remonteilla pitäis mennä läpi heittämällä. Thumb
-
Tulee ptkä leima ja valokuva riittää varmaan :D
-
Tulee ptkä leima ja valokuva riittää varmaan :D
Ei se ole ihme,kun ei saatu itse levyn pultteja auki,piti kuulemma vääntöä olla 32 yksikköä,yksi pultti kuulemma kroppasi kierteistä,korjasivat kierteet ja uuusi pultti !
-
Projekti jatkuu: Tänään laitettu hiilikuitu massaa pohjamaalattujen kynnyspeltien päälle,huomenna silote,ja maalaus,sisäpuolelle kotelomassaa !!
-
Nyt tuli tieto paikalliselta korjaamolta,jarrulevyt ja laakerit on vaihdettu,paketti tullut,missä on alapallonivelet ja raidetanko,alkaa olla alusta kohta uuden veroinen,niin ,ja jarruvalo kytkin myös,nyt seuraavana kardaani pois,ja pitää tutkia,mikä täristää,sitten jakohihnan vaihto,valoumpion vaihto,ja taas tulee wokkelolle lisävuosia !!!!!!
Tuo miksi aloit tehdä remonttia- tuntuuko se täristyksenä ajaessa? Kun lainaaja toi auton takas sanoi tuntuneen 40-50km nopeudessa tärinää. Arveli renkaiden suuntausvikaa tai jotain laakeria tms...
-
Tuo miksi aloit tehdä remonttia- tuntuuko se täristyksenä ajaessa? Kun lainaaja toi auton takas sanoi tuntuneen 40-50km nopeudessa tärinää. Arveli renkaiden suuntausvikaa tai jotain laakeria tms...
Yleensä syy on murrosnivelissä,takapotkuisissa kardaani,etuvetoisissa taas vetoakselit !!
-
Ok. Kiitos -pitää käyttää korjaamolla kun älyävät enemmän kuin minä. ;)
-
Tuo miksi aloit tehdä remonttia- tuntuuko se täristyksenä ajaessa? Kun lainaaja toi auton takas sanoi tuntuneen 40-50km nopeudessa tärinää. Arveli renkaiden suuntausvikaa tai jotain laakeria tms...
Ekaksi kannattaa pestä hiekat vanteiden sisäpuolelta samallahan sitä renkaatkin katsoo ettei ole kudoksia poikki (ja kokeilla ajamalla), sit renkaat tasapainoitukseen ja pyöränlaakeritkin kokeilee kun on kun on auto tunkin nokassa. Sit vasta jatkotoimiin.....
-
Joo laakerit voisi tietenkin olla myös ongelma. Kun en ollut itse huomannut ongelmaa. Mutta taidan ajaa niin tohkeissaan autoa etetn muuta huomaa kuin "vauhdinhurman" 80km ja liikenteen. Thumb Ylpeänä ajelen kun liikkeelle lähden ;)
-
Tuo miksi aloit tehdä remonttia- tuntuuko se täristyksenä ajaessa? Kun lainaaja toi auton takas sanoi tuntuneen 40-50km nopeudessa tärinää. Arveli renkaiden suuntausvikaa tai jotain laakeria tms...
Ja viellä yx mahdollinen vika, pikkukivet jotka jää karkeanrenkaan kuvioon, täristää kans.