Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Matkailuautot => Kori ja alusta => Aiheen aloitti: tapani pokkinen - 23.08.2011 kello on 12:09
-
Kaveri osti tuollaisen vain nelivaihteisen LT 28 1982 pommikoneen, pienellä Knaussin kopalla ja miettii miten saisi kieroksia pudotettua matka-ajossa. Onko mahdollista laittaa 5-vaihde vai miten onnistuu perävälityksen muutos?
-
Ei se onnistu muuten kuin laatikon vaihdolla!! Meikäläisen kulkimessa on tiukka perä,ykkönen on ryömintävaihde,viitonen vetää neljästä kympistä,nopeutta ottaa tarvittaessa 120,ja samalla vaihteella!! Ei taida nykyiset diiselit pärjätä,vääntöä on !!!
-
Ei se onnistu muuten kuin laatikon vaihdolla!! Meikäläisen kulkimessa on tiukka perä,ykkönen on ryömintävaihde,viitonen vetää neljästä kympistä,nopeutta ottaa tarvittaessa 120,ja samalla vaihteella!! Ei taida nykyiset diiselit pärjätä,vääntöä on !!!
Kiitoksia, kaveri alkaa metsästämään hajottamoita ;D
-
En tahdo kenenkään auto mollata, mutta mulla on saman kokoisessa (2.4l) Fordin koneessa enempi vääntöä jo tyhjäkäynnin jälkeen (>200Nm@1000rpm) mitä http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24T_engine Volsussa vaikka siinä mukeja 2 enempi ;D
Ja vetää 5:lla alta 40km/h tappiinsa - tosin jo 80km/h jälkeen käytän jo kutosta ;D
-
En tahdo kenenkään auto mollata, mutta mulla on saman kokoisessa (2.4l) Fordin koneessa enempi vääntöä jo tyhjäkäynnin jälkeen (>200Nm@1000rpm) mitä http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24T_engine Volsussa vaikka siinä mukeja 2 enempi ;D
Ja vetää 5:lla alta 40km/h tappiinsa - tosin jo 80km/h jälkeen käytän jo kutosta ;D
Sama vika Ivecossa. Tosin joskus tulee myötäsellä ajettua kutosellakin siinä 70-pin pinnassa, mutta ei koskaan vedättämällä. Ei siitä pääse mihinkään, tekniikka kehittyy, lisää tehoa ja taloudellisuutta ja kyllä näillä nykyautoilla ajetaan enemmän kilometrejä huolettomammin. Onneksi ovat uusissa malleissa luopuneet jälleen noista ikävistä jakohihnoistakin ;)
-
En kehu,mutta kyllä tuo vanha tekniikka on idioottivarma,kone "oikeinpäin",laatikko jatkona,kardaani taakse,siinä se on!! Nykyisissä A-autoissa tuntuu olevan aika paljon ongelmia,kone "väärinpäin",vetoakselit paukkuu !!! ;D ;D ;D
-
En tahdo kenenkään auto mollata, mutta mulla on saman kokoisessa (2.4l) Fordin koneessa enempi vääntöä jo tyhjäkäynnin jälkeen (>200Nm@1000rpm) mitä http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24T_engine Volsussa vaikka siinä mukeja 2 enempi ;D
Ja vetää 5:lla alta 40km/h tappiinsa - tosin jo 80km/h jälkeen käytän jo kutosta ;D
- Mutta tyhjäkäynnillä mummon singeri hakkaa väännössä monet nykydieselit ;D
-
En kehu,mutta kyllä tuo vanha tekniikka on idioottivarma,kone "oikeinpäin",laatikko jatkona,kardaani taakse,siinä se on!! Nykyisissä A-autoissa tuntuu olevan aika paljon ongelmia,kone "väärinpäin",vetoakselit paukkuu !!! ;D ;D ;D
[/color]
Jaa`, minullako se muisti sitten pätkii ;D
Tuossa taannoin tein eräältä puukkomestarilta uudesta filetistä ja pikkupuukosta tilauksen, koettaen saada ne nuukana miehenä kotiinkuljetettuna :D Tai siis ainakin läheiseltä moottoritien rampilta noudettuna.
No homma tyssäsi jonkun idoottivarman Pommikoneen kardaanirikkoon ja minä jouduin tyytymään OHB Nordican tosi laadukkaaseen filettiin. Noh samalla tuli poistomyynnissä olevan ammattisarjan kokkiveitsi kaupan päälle ja ei voi kuin ihmetellä miten tuon tasoisia veitsiä voi myydä alle torihintojen. Jyväskylän Minimanissa ovat ostaneet jonkun erikoiserän vanhoja testivoittajasarjan-veitsiä ja hyvä niin. Siis filetti ja kokkiveitsi yhteensä 40 euroa ;)
-
[/color]
Jaa`, minullako se muisti sitten pätkii ;D
Tuossa taannoin tein eräältä puukkomestarilta uudesta filetistä ja pikkupuukosta tilauksen, koettaen saada ne nuukana miehenä kotiinkuljetettuna :D Tai siis ainakin läheiseltä moottoritien rampilta noudettuna.
No homma tyssäsi jonkun idoottivarman Pommikoneen kardaanirikkoon ja minä jouduin tyytymään OHB Nordican tosi laadukkaaseen filettiin. Noh samalla tuli poistomyynnissä olevan ammattisarjan kokkiveitsi kaupan päälle ja ei voi kuin ihmetellä miten tuon tasoisia veitsiä voi myydä alle torihintojen. Jyväskylän Minimanissa ovat ostaneet jonkun erikoiserän vanhoja testivoittajasarjan-veitsiä ja hyvä niin. Siis filetti ja kokkiveitsi yhteensä 40 euroa ;)
Eläpäs viisastele !!! ;D ;D
-
Eläpäs viisastele !!! ;D ;D
Ja se ei ollut kardaanirikko,vaan jarruputken katkeaminen,kait ne putket on uudemmissakin,mutta aika syö !! ;D
-
Ja se ei ollut kardaanirikko,vaan jarruputken katkeaminen,kait ne putket on uudemmissakin,mutta aika syö !! ;D
Pois se minusta, että sortuisin viisasteluun ::)
Korkeintaan saatan suoltaa pientä kevyttä sarkasmia ;D
Ei reissua ilman remonttia. Minullakin oli aijemmin tuollainen 1980-mallia oleva pommikone ja tämä nykyinen vanhenee vinhaa vauhtia.
Juu kotoa lähtiessä kardaani, vai kannatinlaakeri tai ristikko. Reissussa sitten jarruputket, ym, ym
Ja ei reissua ilman remonttia ;D ;D ;D
-
Kaveri osti tuollaisen vain nelivaihteisen LT 28 1982 pommikoneen, pienellä Knaussin kopalla ja miettii miten saisi kieroksia pudotettua matka-ajossa. Onko mahdollista laittaa 5-vaihde vai miten onnistuu perävälityksen muutos?
Kannattaa kysellä myös volvon laatikoita.
-
Asiaa sivuten,minulla on Wokkelossa outo vika,kun ajaa neljää kymppiä,ei täristä,mutta viiden kympin vauhdissa täristää ,kun vauhti nousee kuuteenkymppiin,tärinä loppuu!! Kaikki ristikot on vaihdettu,samoin tukilaakeri,epäilisin viallista ristikkoa,tai epäkeskeisyyttä,ristikot Motonetilta !!!
-
Tasapainotus auttaa ja samalla selviää ristikoiden kunto. Jäikö joku jäykäksi?
Motonetin osat tuskin syyllisiä.
-
Asiaa sivuten,minulla on Wokkelossa outo vika,kun ajaa neljää kymppiä,ei täristä,mutta viiden kympin vauhdissa täristää ,kun vauhti nousee kuuteenkymppiin,tärinä loppuu!! Kaikki ristikot on vaihdettu,samoin tukilaakeri,epäilisin viallista ristikkoa,tai epäkeskeisyyttä,ristikot Motonetilta !!!
Mulla oli mersussa sama juttu ja siihen autoi renkaiden vaihto/tasapainotus.Mutta saataa olla myös kardaani epätasapainossa tai rihlat jumissa ;)
-
opelissa aikoinaan vaihdoin kardaanin ristikon mutta toisesta syystä, enempi olen minäkin tuosta renkaiden tasapainosta, ei sitä tarvi talavellakaan olla lunta vanteissa niin jo se tuntuu jossain vauhdissa
-
Laatikkojen välitykset on alkaneet mennä huonompaan suuntaan ilmeisesti päästöpolitiikan takia. Uudessa sprintterissä on 6 vaihdetta, 1. on pitkä ja kutonen turha, kun rajotin puhaltaa pelin poikki yhdeksässäkympissä. Tasasella myötätuuleen voi kutosta käyttää, muuten ei. Vanhassa oli ryömintä+4 eteen. Ei sitäkään voinut liikaa kehua, mutta eipä tarvinut luistattaa kytkintä.
Matkailumasiinassa ryömintä+4, mutta siten, että yli kolmenkympin vauhdissa käytössä on enää 2 vaihdetta, toinen vedättämällä melkein 70 ja vitosella loput.
Hyviä ei oo oikein mikään noista, etenkin kun matkailumasiinassa ei ole kauheesti vääntöä tarjolla 70-80 välillä, paras on ajaa joko kuuttakymppiä tai sitte 85+. Mutta pakulla vedetään usein kärriä ja tuo ryömintä tai edes joku sentapainen on kyllä ehdoton.
-
Mulla oli mersussa sama juttu ja siihen autoi renkaiden vaihto/tasapainotus.Mutta saataa olla myös kardaani epätasapainossa tai rihlat jumissa ;)
Epäilisin kardaanin tasapainotusta,mutta ihmetyttää,miksi se täristää taajaama nopeuudella,muuten ei ??
-
joo se oli mulla kans 40-55 km/h kun täristi.Myös jarrulevystä saataa olla kiinni ;D
-
Epäilisin kardaanin tasapainotusta,mutta ihmetyttää,miksi se täristää taajaama nopeuudella,muuten ei ??
Entäs kun heität vapaalle, täristävässä nopeudessa. ::)
-
joo se oli mulla kans 40-55 km/h kun täristi.Myös jarrulevystä saataa olla kiinni ;D
Kaikki on tutkittu,kiihdyttäessä kun nopeus nousee yli neljään kymppiin,täristää niin,että taustapeilistä ei näe mitään,kun nopeus nousee kuuteen kymppiin,täysin värinätön ja äänetön !!!!!!!!
-
Entäs kun heität vapaalle, täristävässä nopeudessa. ::)
Sama tulos !!
-
Kohta varmaankin laitat talvikumit, jos vielä täristää, niin kartaani irti ja tasapainotukseen. ::)
-
Sanoisin, että joku kardaanin nivel siellä nyt ahdistaa. Ettei vaan olisi tullut asennusvirhettä neulojen suhteen?
-
Kohta varmaankin laitat talvikumit, jos vielä täristää, niin kartaani irti ja tasapainotukseen. ::)
Sama juttu kesällä,ei ole renkaitten vika,mutta...nostin auton toisen takapyörän ylös,kone käyntiin,ja katsoin kardaanin pyörintää,vipottaa aika pahasti,viimeinen ristikko ennen perää,ristikon haarukka ilmeisesti vääntynyt !!
-
Niin, ja se minua ihmetyttää,miksi se täristää taajama nopeudella,muuten täysin värinä vapaa,kiihdyttäessä liikennevaloista,jurisee heti neljästä kympistä,ei sen alle,loppuu kuudesta kympistä,huh huh ,taidan ostaa uuden kardaanin,maksaa vaan niin pirusti ! ;D ;D ;D ;D ;D
-
ootko käsin kokeillut klapia kartaanista?? voisko perästä tulla värinöitä? onko vaihdettu öljyt?
-
ootko käsin kokeillut klapia kartaanista?? voisko perästä tulla värinöitä? onko vaihdettu öljyt?
On siellä klappia,mutta ei tämä sieltä,tärinä on sitä luokkaa,että kyllä se tulee kardaanista,ihmetyttää vaan,kun ajonopeudessa ei ole mitään tärinää,kun tulee taajaamaan,tärinä alkaa viidessä kympissä,riippumatta vedätyksestä !!
-
oliko siinä kardaanissa mitään tukijuttuja? vai onko suoraan laatikosta perään?
-
oliko siinä kardaanissa mitään tukijuttuja? vai onko suoraan laatikosta perään?
Neljä ristikkoa,tukilaakeri välissä !!
-
vaihokko kaikki neliä ristikkoa? tukilaakeri on myös tärkiä vaihtaa!! elis kaikki kerralla, ootko vaihtanu?
-
vaihokko kaikki neliä ristikkoa? tukilaakeri on myös tärkiä vaihtaa!! elis kaikki kerralla, ootko vaihtanu?
Neljäs on vaihtamatta !! :-[
-
onko se hankala vaihtaa? entä se tukilaakeri olkko sitä vaihtanu..nekun saaat vaihettua niin tulloo hyvä mummon jalasta
-
Viisi minuttia,niin kardaani on pöydällä !!! ;D
-
Löytyi vika,halpis tukilaakeri sökö,pitää vissiin ostaa alkuperäinen,on vaan tilaus tavaraa näin vanhaan autoon !!
-
Asiaa sivuten,minulla on Wokkelossa outo vika,kun ajaa neljää kymppiä,ei täristä,mutta viiden kympin vauhdissa täristää ,kun vauhti nousee kuuteenkymppiin,tärinä loppuu!! Kaikki ristikot on vaihdettu,samoin tukilaakeri,epäilisin viallista ristikkoa,tai epäkeskeisyyttä,ristikot Motonetilta !!!
Jos se vaihdettu tukilaakeri kesti siis vain hetken täytyisi vielä syy selvittää, miksi se rikkoutui.
Mikä auto tää Wokkelo on?
-
Jos se vaihdettu tukilaakeri kesti siis vain hetken täytyisi vielä syy selvittää, miksi se rikkoutui.
Mikä auto tää Wokkelo on?
WV -LT 28 alustalle tehty a-auto,kokonaispaino hieman alle 3500 kg,merkki Fiilis !!!
-
Nyt muistin. Aikoinaan kun ähräsin Nalle-Sisun kardaanin kanssa, niin yksi henkseleitä rämpsyttelevä asian tuntia mainitsi, että jos ristikot menee väärään asentoon toisiinsa nähden, niin täristää. En kuollaksenikaan muista miten ne piti olla. Ja voiko ne mennä väärään asentoon jos kardaani ei ole ollut liukukytkimen poorituksesta irti. ;)
-
Nyt muistin. Aikoinaan kun ähräsin Nalle-Sisun kardaanin kanssa, niin yksi henkseleitä rämpsyttelevä asian tuntia mainitsi, että jos ristikot menee väärään asentoon toisiinsa nähden, niin täristää. En kuollaksenikaan muista miten ne piti olla. Ja voiko ne mennä väärään asentoon jos kardaani ei ole ollut liukukytkimen poorituksesta irti. ;)
Onhan joka ristikon kohalla, just; oikea ja väärä - ½ kierrosta eroa ;D Merkata pitää purkaessa..
Oletan, että eiköhän Perho-ukolla ole tuo tiedossa, että kasaa 3 akselin pätkää (vai onko 2, joista yksi tuplaristikko [cv]) tasan niihin asentoihin missä olivat 8)
Ainakin täällä etelässä on noita jortaanipajoja, jotka tasapainottavat vanhan tai rakentavat ihan uuden kardaanin...
-
Löytyi vika,halpis tukilaakeri sökö,pitää vissiin ostaa alkuperäinen,on vaan tilaus tavaraa näin vanhaan autoon !!
Ei välttämättä.
Onko sinulla kuittia olemassa tukilaakerista, vähintään vuoden taku noissa on. Ja jos motonetistä ostit siellä myydään samaa osaa monen tehtaan tekemänä, asiansa osaava myyjä osaa valita sen parhaimman. Ja siellä jos osuu käteen valkoinen laatikko vailla merkkiä kannattaa itse laakeria katsoa, voi hyvinkin olla ihan laatulaakeri nimettömässä laatikossa.
Onko sinulla Fixus liikettä lähellä, on osa Koivunen konsernia ja myyvät monenlaista osaa, usein samasta osasta halpa ja vähän kalliimpi versio, laatu/hinta käsi kädessä.
Motonet käyttää useaa toimittajaa, ja jos saldo 0, myyjä pystyy valitsemaan toimittajan/osan, vie muutaman päivän ja saattaa olla hiukan kalliimpi, mutta saa hyvälaatuista sieltäkin tilaamalla-
-
Mulle sattui kerran: Ostin 2 kpl vetoakselin niveliä (siis kummallekkin puolelle) kumpikin oli erillaisia, toisessa nivel liikkui niinkuin pitääkin toinen oli jäykkä (tehtaan kasaus virhe).
-
Täytyy tilata uudet ristikot,3kpl,ja tukilaakeri,ja aloittaa homma alusta,eihän tässä muu auta,tärinä rikkoi tukilaakerin,laakerin ja metallirungon välinen kumi rikki,laakeri ottaa kiinni metalliin,sinänsä ei vaarallista,mutta pienissä nopeuksissa,varsinkin vedättäessä täristää,nopeuden kasvaessa ei täristä !! ;D
-
Täytyy tilata uudet ristikot,3kpl,ja tukilaakeri,ja aloittaa homma alusta,eihän tässä muu auta,tärinä rikkoi tukilaakerin,laakerin ja metallirungon välinen kumi rikki,laakeri ottaa kiinni metalliin,sinänsä ei vaarallista,mutta pienissä nopeuksissa,varsinkin vedättäessä täristää,nopeuden kasvaessa ei täristä !! ;D
Nämä voi yrittää takuuseen, koska uusi laakeri petti ja särki samalla muutakin.. ;)
-
Kaveri osti tuollaisen vain nelivaihteisen LT 28 1982 pommikoneen, pienellä Knaussin kopalla ja miettii miten saisi kieroksia pudotettua matka-ajossa. Onko mahdollista laittaa 5-vaihde vai miten onnistuu perävälityksen muutos?
Entäs halkaisialtaan isommat renkaat. ;)
-
Entäs halkaisialtaan isommat renkaat. ;)
Harva perä !!
-
Nalle-Sisussa oli liian tiheä välitys. Laitoin isommat renkaat 6,50"/16, uusi 8,25"/16, olivat viisitoista senttiä isommat halkaisialtaan. Perän vaihto on pikkasen isompi homma. ;)
-
Nalle-Sisussa oli liian tiheä välitys. Laitoin isommat renkaat 6,50":sta 8,25":iin, olivat viisitoista senttiä isommat halkaisialtaan. Perän vaihto on pikkasen isompi homma. ;)
Perän vaihto Wokkeloon ei ole iso homma,renkaita taas ei saa suurentaa kuin seuraavaan kokoon,eikä niillä saavuteta merkittävää hyötyä !!
-
Perän vaihto Wokkeloon ei ole iso homma,renkaita taas ei saa suurentaa kuin seuraavaan kokoon,eikä niillä saavuteta merkittävää hyötyä !!
ton ikäsen vokkelon harva perä mahtaa olla tänä päivänä hankala löytää.. on taijjettu jo sulattaa suurin osa.. joskus perävälitys varaosana on järkevän hintanen.. niinku mun autoon 270€..
-
ton ikäsen vokkelon harva perä mahtaa olla tänä päivänä hankala löytää.. on taijjettu jo sulattaa suurin osa.. joskus perävälitys varaosana on järkevän hintanen.. niinku mun autoon 270€..
Kaikista yksinkertaisin homma,romuttamolta laatikko,5-vaihteinen,helppo asennus!! Volvon laatikko ei käy,vaikka sama kone !!!
-
Kaikista yksinkertaisin homma,romuttamolta laatikko,5-vaihteinen,helppo asennus!! Volvon laatikko ei käy,vaikka sama kone !!!
Onko niihin myös ylivaihteellisia laatikoita.. kaikki mitä mulle sattunu on ollu ryömintä vaihe ykkönen ja vitonen suora.. eli sama kuin nelivauhteisen nelonen..
-
Voi olla,minulla on 5-vaihteinen laatikko, ykkösvaihde on todellakin "ryömintä" vaihde,vitonen on suora,elikkä kampiakseli samoin kardaani pyörii samaa nopeutta,tiheä perä,kulkee tarvittaessa satasta,mutta melun takia röpöttelen 70-80 nopeutta !!