rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti  (Luettu 14306 kertaa)

*****
  • Päivämatkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.11.2013 kello on 22:40
Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« : 10.11.2013 kello on 08:38 »
Täällä toisella puolella maapalloa korotetulla hiacen retkeilyautolla kurvaillessa mieleen tuli, että voisiko Suomessa rakentaa pakettiautoon, esimerkiksi korkeaan sprintteriin tai vastaavaan, kasettimaisen retkeily-/matkailuautosisustan? Ideana olisi, että autoa tulisi voida käyttää aivan normaalina pakuna ja tarvittaissa konttiin työnnetään tämä asuinosa. Eli kiinteitä retkeilyvarusteasen nuksia ei olisi.

Trafin mukaan alennetun autoveron alaiseen pakettiautoon ei juuri hyllyjä kummempaa saa asentaa ilman, että se muuttuu täyden autoveron pakettiautoksi.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ensirekisteroinnin_jalkeinen_autovero/pakettiauto_2

Toisaalta, jos auton rekisteröi matkailuautoksi ja ajelee kontti tyhjänä, niin puuttuuko virkavalta tähän?

Onko kukaan miettinyt tälläistä ratkaisua?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:29.11.2020 kello on 08:14
  • Motto: Carpe diem...
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #1 : 10.11.2013 kello on 08:50 »
Joskus kauan sitten tuli pakettiautolla kuljetettua Rocky vuodesohvaa ja monenlaisia keittiövarusteita.  Tavarat kulkivat mukana ympäri Eurooppaa.
Tavarankuljetuksiin han pakettiautot ovat valmistettuja..... 

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:24
  • Autossa on pyörät
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #2 : 10.11.2013 kello on 08:54 »
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33001258/Volkswagen/Crafter/2007/Rovaniemi?pos=5&page=1
Tommonenko ? tai vastaava, onhan noita tehty vuosien ajan. .orgistakin löytyy yksi projekti ainakin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:17
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #3 : 10.11.2013 kello on 09:34 »
No tuollahan tuo on sanottu
Lainaus
Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet (ajoneuvolaki 22 §):

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja.

Ja juurikin esim. tuo linkin Crafter täyttää nämä ehdot. Etuseinässä oli pöytä, makuupaikat oli kahdella (=minimi määrä) ja keittomahdollisuusk in löytyi. Tuo säilytystila nyt on aina silleen hieman tulkinnallinen, joku haluaa täyskorkean kaapin, toiselle riittää joku pieni lokero. Tuossa Crafterin tapauksessa kylkilokero, jossa as.autolle pakollinen sammutin :D

Mutta mitä kysyjä ajoi takaa lienee ns. matkailukori. Eli yhtenäinen kokonaisuus, jonka voisi vaihtolava-tyyliin nyppästä tarvittaessa kyytiin tai jättää vaikka talliin seisoksimaan kun on pakulle tarvetta. Miten tuo teknisesti onnistuisi umpipakussa, on kokonaan toinen juttu, mutta varsinaisen matkailukorin soveltaminenhan päättyi jo -93 tjsp. Sen jälkeen tuolla tavoin ei pakusta ole enää saanut matkailuautoa :-\

Eniveis, jos haluaa sekä pakun, että matka-auton samoissa peltikuorissa, on se aina yksilöllinen kompromissi näiden ominaisuksien välillä. Painottamalla matkailumukavuutta, kärsii paku-puoli, ja päinvastoin. Tuo esimerkin Crafter lienee jo aika äärisovellus tästä, erittäin paku-painotteisena, enää vain muodollisesti lain kirjaimen täyttävä "matkailuauto" ::)

Itse olen kaavaillut peltikuorista matkailuautoa, jossa olisi sängyt tuolla taaimmaisena, mutta sängyistä eteenpäin enempi-vähempi aito matkailuauto, jääkaappeineen, helloineen yms. Ja sänkylavetit voisi siten nostella / kääntää / kipata / ... etuseinäksi paku-käytössä, erottamaan tavaratilan ja matkailuosan toisistaan = jos siellä kontissa joku esim. jarrutuksen seurauksena syyhkii eteenpäin, ei se ole heti itseään tarjoamassa matkailu-osaan sisään. Tällä tavoin tuolla perässä olisi siis luokkaa 2m pituudelta yhä aitoa pakun tavaratilaa käytettävissä kun ei nukuta. Ja taas toisaalta tuo aito matkailuosa auton keskellä tarjoaa enempi-vähempi perinteikkään 2 istuinpaikkaa pöytäryhmässä + hella + jääkaappi +wc... tilan = aika passeli peli myös oikeasti reissaamiseen 8)

*****
  • Päivämatkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.11.2013 kello on 22:40
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #4 : 10.11.2013 kello on 09:52 »
En aivan noin karua meininkiä ajatellut, kuten Crafterissa. :D Tämä matkailu"kasetti" olisi tilavuudeltaan koko kontin kokoinen, tietenkin takaovien rajoittaessa kokoa. Varustettuna mukavuuksilla kuten; juokseva vesi ja jääkaappi.

HiTec:n vastaus liippaa läheltä. Varmaankin matkailukori umpipakettiauton sisässä tässä olisi kyseessä.

Jotenkin tuollaisella periaatteella, mutta kasettia ei vedetä ulos asuttaessa.
http://www.examiner.com/article/revolutionary-vw-doubleback-rear-slide-t5-camper-van-launched-uk

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:17
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #5 : 10.11.2013 kello on 10:53 »
Jotenkin tuollaisella periaatteella, mutta kasettia ei vedetä ulos asuttaessa.

Tuo kyseinen ratkaisu Suomessa ei oikein toimisi, ellei sitä toteuttaisi ns. täyden autoveron pakuun, sillä 1.9m sisäkorkeus ei "ihan" taida täyttyä :D Josta sitten päästäänkin siihen autoverovapaaseen, niin jos jo lähtöjäänkin tuo 1.9m korkeus on hiukka nafti normaalissa H2-korkuisessa pakussa (yleensä vain 2-3cm yhteensä varaa eristää lattia + katto), niin tuo vaatisi jo H3-korkuisen kaikkine mekaniikkoine yms. Eli jos matkuleen ehdot täyttyy kasetti sisällä (tuon linkin rättikattoa ei Suomessa lasketa), niin sehän on sitten siinä Thumb Mutta tosiaan jos lähtörunko on täyden autoveron paku, tila-auto, tms. niin tällöinhän ei tuota 1.9m sisäkorkeutta tartte täyttää matkailuautonakaan. Riittää että nuo TraFi:n em. ehdot varusteista täyttyy. Tälläisiä, hieman vastaavia laajennuksiahan on tehty rekka-alustoille kautta aikain, mutta yleensä ne ovat laajentaneet asunto-osaa leveyssuunnassa 8)

Mutta jos tosiaan "kasetti" olisi koko tavaratilan mittainen, niin leimalle vietäessähän tuo pitäisi olla aina paikallaan ja kiinnitykset s.e. se ei näytä irroitettavalta - siis jos haluaa auton olevan rekisterissä matkailuauto. Mutta taas toisaalta jos "kasetin" toteuttaa s.e. sen saa vedettyä pakun kyytiin sellaisenaan, tekemättä pakuun mitään muutoksia, niin tällöinhän tuo on yhä paku, jossa vain kuljetetaan hieman erikoista tavaraa (vrt. kuljettelet pakullasi vaikka vuodesoffaa) :D Ja tällöin tietty leimalle vietäessä "kasetti" jätetään kotio = auto on yhä paku. Vaan pakuna se on max. 3hlö, matka-autona voisi hlö-paikkoja olla sitten enempikin 8)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:49
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #6 : 10.11.2013 kello on 11:03 »
Pakettiautossahan saa kuljettaa kuormaa, eikä sen laadusta ole kummempia määräyksiä. Avolavankin päälle voi laittaa 'matkailukorin, kunhan se ei ole autoa leveämpi eikä ole pultattu kiinni. Samoin sinne umpikoppaan saa työntää, mitä haluaa, kunhan kuorma on 'kunnolla sidottu'.   :D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:17
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #7 : 10.11.2013 kello on 12:44 »
Juuri näin :D

Vrt. ennen muinoin ne "väliaikaiset", kovat takapenkit kun niitä sai jossain vaiheessa asentaa jopa naama menosuuntaankin ja väliseinäkin tuli olla varsinaisen tavaratilan ja "väliaikaisjakkaran" välissä = jakkaran selkänoja oli osa väliseinää. Tuosta kun istuinosat nostit ylös, niin... No ei se varsinaisen tavaratilan lattiapinta siitä mihinkään muuttunut. Itsellä oli Pökö Partner -99 tälleen rakennettu. Ja tuon jakkaran alla oli vieläpä kiinteä vanerilaatikko, niin... Mutta tuolloinen lainkirjain kuitenkin täyttyi "väliaikaisista" istuimista => 2+3 paku, pienellä disuverolla :P

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:11.10.2021 kello on 10:28
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #8 : 3.12.2013 kello on 16:11 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:28
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #9 : 3.12.2013 kello on 18:05 »
Itse mietin jotain tämän tapaista Sprinterin.
Nostokattoisena Transporter paku voisi olla hyvä vaihtoehto.
Mahtaako sellainen mennä verotuksesta läpi, jos kaikki sisustukset olisivat irrallisia, eikä halaja ajonaikaisia istumapaikkoja taakse.

Jos oikein miniatyyristä sisustusta pieneen autoon haluaisi niin sitten Youtubeen ja hakusanaksi vaikkapa "YATOO".

http://www.youtube.com/watch?v=xi0swc0xkmk

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 05:30
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #10 : 3.12.2013 kello on 19:49 »
Onkos pakussa kielletty jonkin tavaran kuljetus jos ne on kunnolla kiinnitetty? Eikä tuu liikaa painoa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:17
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #11 : 3.12.2013 kello on 19:55 »
Onkos pakussa kielletty jonkin tavaran kuljetus jos ne on kunnolla kiinnitetty? Eikä tuu liikaa painoa.

Kiinnitys kunnolla liinoilla  vs. ruuveilla lienee laintulkitsijan katsantakulmasta kuitenkin "hieman" erilainen case ::)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:48
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #12 : 3.12.2013 kello on 20:10 »
^
^^
Sitä voi miettiä siltäkin kantilta uskaltaako pakulla mennä tuollaisen "kuorman" kanssa katsastaa  :laugh:

No, miksei  ;D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 05:30
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #13 : 3.12.2013 kello on 20:50 »
^
^^
Sitä voi miettiä siltäkin kantilta uskaltaako pakulla mennä tuollaisen "kuorman" kanssa katsastaa  :laugh:

No, miksei  ;D
Voihan pakun katastaa tyhjänäkin. Nuohan "lastasi" auton ennen lähtöä.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 1.08.2016 kello on 22:53
  • Satunnainen haahuilija
    • Satunnainen haahuilija
Vs: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti
« Vastaus #14 : 3.12.2013 kello on 23:48 »
Hyvähän se on etelän lämpimissä maissa tuollaisia kehitellä, kun ei tarvita senttikaupalla lämpöeristeitä...