Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ensimmäistä retkeily-/matkailuautoa hankkimassa ainoaksi autoksi

(1/19) > >>

syntikka:
Ehtoota kaikille!

Pitkään takaraivossa kutkuttanut haave alkaa saavuttamaan konkreettisen suunnitelman piirteitä ja tavoitteena olisi ensi keväänä olla retkeily- tai matkailuauton omistaja. Vähän on tullut netistä tietoa etsittyä, mutta tuntuu niin pirun hankalalta löytää hyvää infopakettia siitä mitä 10-15ke hintaluokkaan osuvan auton ostamisessa pitäisi huomioida varsinkin kun olisi tarkoitus luopua henkilöautosta kokonaan.

Asuminen Helsingin keskustan tuntumassa tietty sanelee tietyt ehdot tulevan kärryn koon suhteen ja olenkin kovasti mieltynyt noihin Westfalia California Transporttereihin, mutta niitä näyttää olevan vähän nihkeästi tarjolla.

Alkuun olisi tarkoitus matkustella enimmäkseen viikonlopun reissuja ympäri suomea kiiveten kaikkia kallioita/kivenmurikoita joita vastaan tulee ja mukana olisi tarkoitus kuljettaa myös vaimoa ja kahta alta 6vee lasta, mahtuuko tuommoisen porukan kanssa retkeilyautoon vai pitäisikö olla jo pykälää isompi peli?

Kertokaas ammattilaiset mitä kaikkea en ole tajunnut vielä edes murehtia ja jos on vinkkejä sopiviksi autoiksi niin olisin hyvin kiinnostunut kuulemaa

Haapaniemen Paroni:
Ainakin auton tekniikka pitää olla kunnossa.

ttdriver:
En ole ammattilainen, mutta rohkenen vastata silti. Me vaihdoimme henkilöauton retkeilyautoon pari viikkoa sitten ja muutama viikonloppumatka jo tehtykin sillä. Jos tarkoitat retkeilyautolla tämmöistä "peltikuoriaista", kun meilläkin on, niin epäilenpä neljän ihmisen mahtumista tähän. Nukkumapaikkoja kun on vaan kolme... Tämä on parhaimmillaan kahden ihmisen käytössä. Liikkuminen kaupungissa ja työmatka-ajelut tällä tekee mainiosti. Parkkeeraaminen on pieni ongelma, normi parkkiruutu kun on 5 metriä pitkä ja tämä on 6 metriä. Myöskään parkkitaloihin ei ole asiaa johtuen auton korkeudesta. Auton kulutus on ollut sekalaisessa kaupunkivoittoisess a ajossa 9,7 litraa sadalla ja lisäksi tulee käyttövoimavero tai mikä se nyt onkaan, meillä vajaat 600 vuodessa. Vakuutus on samoissa hinnoissa, kun henkilöautonkin. Nämä kulut kannattaa huomioida suunnittelussa.
Toistaiseksi olemme tyytyväisiä hankintaamme, tuleva talvi sitten näyttää, kuinka autossa tarkenee työmatka yms. ajossa. Yöpyessä lämpöä varmasti riittää, ainakin syysöiden kokemuksella. Tervetuloa vaan mukavaan porukkaan! Tämä foorumi on parempi, kuin sata jänistä  ;). Täältä löytyy varmasti kaikki tarpeellinen tieto ja monen alan asiantuntemusta.

retsasung52:
Jos auton pitää sopia parkkiruutuun ja liikuttaessa mukana neljä henkilöä, niin eikö silloin pieni alkovi-koppanen olisi järkevä. Tilaa ei ole koskaan liikaa, siitä tiiviistä tunnelmasta jota retkelyauto tuo mukanaan ei välttämättä nauti kovin pitkään.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: syntikka - 26.10.2013     kello on 17:32 ---Asuminen Helsingin keskustan tuntumassa tietty sanelee tietyt ehdot tulevan kärryn koon suhteen ja olenkin kovasti mieltynyt noihin Westfalia California Transporttereihin, mutta niitä näyttää olevan vähän nihkeästi tarjolla.

--- Lainaus päättyy ---
Minullahan tuollainen on...
En suosittele neljälle henkilölle missään tapauksessa, vaikka siinä neljälle makuupaikat onkin. Siinä on pistettävä väki pihalle siksi aikaa, että saa petipaikat avattua.
Tuollainen kompakti retkuiluauto sopii minulle, kun siihen liittyy muutakin harrastusta ja matkassa on useimmiten yksi ja joskus kaksi. Liikkuminen on mukavan henkilöautomaista ja mahtuu pieneen tilaan, mutta porukalla asumiseen se ei sovi.
Jotkut ovat sanoneet, että lapset ylös ja aikuiset alapetille. Käy se kai niin, mutta olo lienee kuin soputeltassa. Eniten voisi rassata se, että suljettua vessaa ei ole, eikä muutakaan henkilökohtaista tilaa.

Jos retkeily on satunnaista, niin peltikuorinen saattaisi sopia neljälle, mutta siinä soisi olevan ainakin kiinteä petipaikka ja lisäpaikat kahdelle, vaikka sitten avattavissa. Samoin suljettava sosiaalitila kuulunee perusvaatimuksiin. Jokin Ducaton kokoluokka ehkä tulisi kysymykseen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa