eiks siin vena kopassa oo se korkki?... jos ei ni otappa kuva konehuoneest ni muokataan nuoli osoittamaan sitä..
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
eiks siin vena kopassa oo se korkki?... jos ei ni otappa kuva konehuoneest ni muokataan nuoli osoittamaan sitä..
http://www.jktowers.fsnet.co.uk/motorhome/images_technical/OilFiller1.jpg
Tuossa taitaa olla ja lujasti kiinni. Panta on irti mutta ei hievahdakkaan.
*****
http://www.jktowers.fsnet.co.uk/motorhome/images_technical/OilFiller1.jpgkäväs mieless toi pökötin systeemi... saattaa olla aika tihkaassa Voimaa juomaa pari tölkkiä ja lähti irti. Että voi olla idiootti systeemi. Ilman putsarin vaihdoin samalla ja kopan kiinnitykset oli rikki, no nikkaroin uudet ja toivottavasti pitää.
Huomena tulppien vaihto, jääkaapin kytkentä ja vänkärinpenkin kiinnitys. Sitten voi maanantaina korkata kauden ja lähden vajaaksi 3 viikoksi pohjoiseen Altaa kohti. Lisäksi konehuoneen perusteellinen pesu, myös altapäin, niin näkee mahdolliset vuodot. Hulluahan tolla on ensimmäinen reissu (3000km) tehdä, mutta hulluhan mä olen
*****
Minä myös. Hulluahan tolla on ensimmäinen reissu (3000km) tehdä, mutta hulluhan mä olen No juu, tässä on jo pienoista pioneeri-henkeä Meinaan itsellä 1. reissu oli vajaan 1.000 km ja kyllä jo silläkin matkalla Duku näytti mistä se kana pissii. No tässä on sitten tämän viikon fixailtu noita ja hiukka jo ehkä muutamia juttuja ennakoitukin, niin jotta ensiviikolla kenties "jopa" 2.000 ongelmatonta km olisi edessä Täällä kolmas hullu. Viikko sitten ostetulla -89 Fiatilla Norjassa. 1000km ajettu ja lisää tulee 1500-2000km ennenkuin ollaan takaisin kotona.
Nyt ollaa lofooteilla Harstadin camping alueella. Hyvin pelaa auto, mutta kyllä sitä huollettiinkin ennen reissua, hammashihna, öljyt jne... Eniten ärsyttää tuo vaihdekepin pärinä tyhjä käynnilla (resonointi). Mitä pitäisi tehdä jos sen haluaa pois ? Puslat uusiksi vai mitä pitäisi tehdä ? Laita joku paino siihen keppiin vaikka ilmastointi teipillä kiinni! Näin ens alkuun.
Sivuja: [1] Siirry ylös
|