Muistini mukaan joku joskus sanoi että parhaan tuloksen sai kun A pilarin ruostesuojasi ja täytti sen uretaanilla. Taisi olla infon puolella tuo ketju jossa oli puhetta ducaton ohjaamon äänieristämisestä.
Juu, ääni väheni niin paljon, että Emäntäkin huomasi! Ero oli tosiaan mykistävä. Pohjalle tuli bitumimatto, sen päälle 10mm huokonen, jossa kans oli liima itessään. Taisi olla Motonetistä. Rintapelti niin ylös kun pystyi ja yläosaan moottorin puolelle. Myös ilmanoton päälle eristys. Myös ovien sisäpuolelle eristettä. Wanha matto jäi paikoilleen mutta sitä ei kovin paljon näkynyt, kun se penkkien etupuoli-väli-takapuoli sai korotetun lattian jonka päälle tuli käytävämatto. Lattiasta tuli lähes tasainen ja siellä alla oli sitten hyvä säilytellä työkaluja ja muuta roinaa. 2t hallitunkkikin sopi hyvin. Kaikenmaailman reikien ja läpivientien tukkimisessa pitää sitten olla huolellinen, sillä pienestäkin reiästä tulee melkoinen mökä.
Tästä se lähtee. Pohjalle mullekki tuli (ja osalta lattiaa olikin jo valmiina) bitumimatto ja päällä ehkä vähän turhankin vankka, myös Motonetistä ostettua, 30mm eristettä. Tälläkertaa näköjään lähti sieltä mukaan mustalla pinnalla olevaa mutta kesäkäytössä lienee ihan sopivaa. Ovissa ei ollu minkäänlaisia lisäjuttuja joten kun tuota bitumia jäi laittiasta tähteille niin liimailin ne ovien pelteihin. Eri ovea kiinnilaitettaessa oli huomattava..ei kumissu enää
Juu, ääni väheni niin paljon, että Emäntäkin huomasi! Ero oli tosiaan mykistävä. Pohjalle tuli bitumimatto, sen päälle 10mm huokonen, jossa kans oli liima itessään. Taisi olla Motonetistä. Rintapelti niin ylös kun pystyi ja yläosaan moottorin puolelle. Myös ilmanoton päälle eristys. Myös ovien sisäpuolelle eristettä. Wanha matto jäi paikoilleen mutta sitä ei kovin paljon näkynyt, kun se penkkien etupuoli-väli-takapuoli sai korotetun lattian jonka päälle tuli käytävämatto. Lattiasta tuli lähes tasainen ja siellä alla oli sitten hyvä säilytellä työkaluja ja muuta roinaa. 2t hallitunkkikin sopi hyvin. Kaikenmaailman reikien ja läpivientien tukkimisessa pitää sitten olla huolellinen, sillä pienestäkin reiästä tulee melkoinen mökä.
Ilmanoton päällyseristystä en kässänny että mihin kohtaan...voisitko valaista hiukan.
Itellä ollu kanssa ajatuksena hiljennellä kulkinetta,mutta jos emännän puhe sen jälkeen kuuluu niin selvästi en uskalla kyllä ruveta moiseen vaan varalta laitan pikkusenpienemmän pesään niin ei karstotu tuo vanhus.Tarkotan siis autoa... No ei tosiaan kyllä tuota autoa vois pikku hiljaa hiljentää niin vois kuunnella samalla radiota ajaessa.Laitappa noin arviota kustannuksista...
Juu,hyvää juttua äijät kirjottaa.Samaan hommaan pitäis itekki ruveta.Vaan onko siinä vaarana että rupeaa kuulemaan rouvan puheen?"Kuuntele rouvasi ohjeita,aja silti oikein".
Juu! Tuo meteli meitä mersumiehiä häiritsee Varmaan ne kalliimmat Concordet ymv on hiljaisia, mutten oo kokeillu kun ei pankinjohtajakaan uskoisi takasinmaksuun Kertokaa kokemuksia! Tuossa muuten mittasin Nokian Lumia DB meterillä (ilmainen ohjelma) MB 200 näyttii 80-100 km/h (navin oikea nopeus) lukemaa max 60db kuskin korvan kohdalta. Kesärenkaat, asfaltti. Ducaton mittaus tulee kun kerkiää. Saa laittaa tuloksia, muttei oo pakko
eristys.jpg
Ero oli tosiaan mykistävä. Pohjalle tuli bitumimatto, sen päälle 10mm huokonen, jossa kans oli liima itessään. Taisi olla Motonetistä. Rintapelti niin ylös kun pystyi ja yläosaan moottorin puolelle. Myös ilmanoton päälle eristys. Myös ovien sisäpuolelle eristettä.
