Aihe: Trumatic C6002 ei käynnisty

Eikö sen pitäisi toimia verkkovirralla ettei kaasu tarvia olla päällä?

Onko sinulla käyttöohjekirjaa, kannattaisi lukea sitä niin selviää mikä lämmitin on ja mihin se kykenee.

Kyllä jotai ohjeita löytyy.En oo vaa iha varma pitääkö boilerissa olla vesi vai ei.Auto jossa lämmitin on,niin on ollut meillä vasta muutaman viikon.ekalla keralla lämmitin lähti päälle verkkovirralla.Juha nnuksena olimme reissussa ja siellä ei toiminut kaasulla.Juhannukse n jälkeen kotona kokeilin niin ei toimi ollenkaan.Puhallin lähtee kyllä pyörimään ja sytytin sirittää hetken ja sammuu ja syttyy punainen häiriövalo.Ensin oli vesi boilerissa mutta nyt ei ole.kokeilen vielä täyttää sen ja katon toimiiko sitten.

Ei tarvitse olla vettä poilerissa. Tarkista akun jännite.

Nyt kun talvi lähestyy päätin koettaa korjata tuota omaa trumaa. Uusi kiertoilmapuhallin odottelee tuossa laatikossa, mutta miten tuon vanhan saa parhaiten pois?

Tuon verran lämmittimestä näkyy. Pitääkö tuo yläkansi ottaa ensin pois vai kuinka? Tuossa kannessa on neljä muovimutteria mutta minun työkalupakista ei sellaista hylsyä löytynyt mikä olisi niiden muttereiden koloon mahtunut...

Toi on helppo, otat ne neljä mutteria irti ja puhaltimen moottorin johdon liittimestä ja nostat pois.

Kiitos!!

Sent from my ICONIA W700 using Tapatalk

Jo vain, nyt Truma taas puhisee lämmintä sisään, ikään kuin siellä ei muutenkin tarkenisi

Sent from my ICONIA W700 using Tapatalk

Lyhyt oli ilo. Toimi vain kerran.

Otin piirilevyn irti, alhaalta sen suuremman liittimen kolmas oikealta (punainen johto) oli ottanut itseensä, kuumentunut jossain vaiheessa melko reilusti. Mitäpä tuolle pitäisi tehdä??

Sent from my ICONIA W700 using Tapatalk

Lyhyt oli ilo. Toimi vain kerran.

Otin piirilevyn irti, alhaalta sen suuremman liittimen kolmas oikealta (punainen johto) oli ottanut itseensä, kuumentunut jossain vaiheessa melko reilusti. Mitäpä tuolle pitäisi tehdä??

Sent from my ICONIA W700 using Tapatalk

Se on juuri puhaltimen +johto ( nasta 18 ). Saatko puhdistettua sen liittimet? Jos et niin jutota johto suoraan piirilevyyn ja joku pieni liitin väliin niin saa kortin irti.

Kolvasin piirilevylle uuden johdon ja liittimen sille. Nyt tuntui toimivan oikein hyvin enemmän kuin yhden yrityksen 

Kolvasin piirilevylle uuden johdon ja liittimen sille. Nyt tuntui toimivan oikein hyvin enemmän kuin yhden yrityksen 

Hyvin toimittu.

C 6002 teki lakon oltuaan käyttämättä muutaman viikon. Yrittää syttyä, puhallin toiminee (pakoputkesta alkaa tulla ilmaa kun laittaa päälle) tuulettaa jonkin aikaa, naksahtaa ja alkaa tikittää sytytystä, kuuluu whooommmm -ääni ja pakoputkesta tulee lämmintä noin sekunnin, tikitys jatkuu, pakoputkesta tulee kaasun hajua, saattaa kuulua toinen whooommm -ääni jonka jälkeen naks ja oranssi häiriöledi syttyy ja laite lopettaa äänet  ja muut.

Pullo on täysi, kaasua tulee ainakin jääkaappiin ja hellaan. Jos venttiilin laittaa kiinni ei tule tuota whooommm ääntä trumasta  ollenkaan. Ei toimi pelkällä vedellä, akku on täysi, ei syty vaikka auto käynnissä tai roikkavirta. Auton asennon muutoskaan ei auta.

Kokeilin myös siten, että hellassa yksi liekki päällä ja koitin sytyttää. Silloin kun kuuluu naksahdus näkyy liekissä selvä pieneneminen. Voiko 30mB alennusventtiili antaa liian vähän kaasua?


T

^ Tekeekö saman myös vedenlännitysasenno ssa?

Samat sävelet silloinkin. Ainoa ero on, että vedenlämmitysasenno ssa ei iso puhallin pyöri ja kuuluu vain pieni humina. Paloilmapuhallin on kait se hiljaisempi? Niin ja illalla huomasin, että tyyppikilvessä lukee C 603. Mutta eikö se ole pitkälti sama kuin 6002? Auto/lämmitin on mallia -99.

Tässä sekvenssi vielä. Kun lämmityksen napsauttaa päälle lähtee puhallin/puhaltimet päälle (paitsi jos lämpötilan säätö on termostaatin nupista pyöritetty pienelle, silloin kierrätyspuhallus ei pyöri tai on tosi hiljainen), puhaltimet pyörivät ehkä n. 15..20s jonka jälkeen kuuluu naks ja heti perään whhomm. Tuon jälkeen voi kuulua toinen syttymisääni ehkä kolmaskin. Koko ajan kuuluu sytyttimen tikitys. Lopuksi kuuluu naks ja puhaltimet pysähtyvät. Tuo naksujen väli on luokkaa reilu 10s. Vedenlämmitysasenno ssa muuten sama, mutta puhallinääni on hyvin hiljainen, naks, whomm ja tikitys samat.

En vielä ehtinyt kokeilla toisella 30mbar paineenalennusventt iilillä. Pitää lainata grillistä, se ei ahdista vaikka laittaisi kaikki 6 poltinta päälle ja kaikki täysille. Luulisin ehtiväni testihommiin tänään.

Samat sävelet silloinkin. Ainoa ero on, että vedenlämmitysasenno ssa ei iso puhallin pyöri ja kuuluu vain pieni humina. Paloilmapuhallin on kait se hiljaisempi? Niin ja illalla huomasin, että tyyppikilvessä lukee C 603. Mutta eikö se ole pitkälti sama kuin 6002? Auto/lämmitin on mallia -99.

Tässä sekvenssi vielä. Kun lämmityksen napsauttaa päälle lähtee puhallin/puhaltimet päälle (paitsi jos lämpötilan säätö on termostaatin nupista pyöritetty pienelle, silloin kierrätyspuhallus ei pyöri tai on tosi hiljainen), puhaltimet pyörivät ehkä n. 15..20s jonka jälkeen kuuluu naks ja heti perään whhomm. Tuon jälkeen voi kuulua toinen syttymisääni ehkä kolmaskin. Koko ajan kuuluu sytyttimen tikitys. Lopuksi kuuluu naks ja puhaltimet pysähtyvät. Tuo naksujen väli on luokkaa reilu 10s. Vedenlämmitysasenno ssa muuten sama, mutta puhallinääni on hyvin hiljainen, naks, whomm ja tikitys samat.

En vielä ehtinyt kokeilla toisella 30mbar paineenalennusventt iilillä. Pitää lainata grillistä, se ei ahdista vaikka laittaisi kaikki 6 poltinta päälle ja kaikki täysille. Luulisin ehtiväni testihommiin tänään.

Todennäköisesti kaasuventtiilin ohjausvika piirilevyllä. Voin korjata jos itsellä ei ole mahdollisuutta.