Vanhempi juttu mutta pakko laittaa esille, sillä itselläni on karvaat kokemukset Volvo-huollosta (Wetteri/Mobila ajalta). Nyt jo sen verran vuosia kulunut tuosta, että pystyy ehkä hiiltymättä kirjoittamaan tästäkin kokemuksesta.
Noin 120 tkm ajettu 2003 V40. Alkoi kone "kurnuttamaan". Aluksi kuvittelin sen tulevan ilmastointilaitteen kompurasta, vaan ei. En osaa kertoa tarkemmin mutta joku alipainesäädin tjms. siellä oli syypäänä. Ei vaikuttanut huomioni mukaan ajoon mutta voimistui hiljalleen ajan myötä ja lopulta alkoivat jo jalankulkijat valoissa tuijottelemaan. Tuumasin, että mars pajalle Volvon kanssa.
Huoltomies kuunteli pellin alle ja teki melko nopeasti diagnoosin heille ilmeisen tutusta viasta. Eikun huoltoon ja kurnutukset kuriin siis. Laskua hyvän matkaa yli 800e. Noh, autoja pitää välillä korjata, ajattelin. Vaikka kaikki määräaikaishuollot olivatkin samassa liikkeessä ajallaan tehtyjä.
Meni vajaa vuosi ja sama "kurnutus" alkoi kuulua pellin alta uudelleen. Aluksi en uskonut edes mutta lopulta vein takaisin huoltoon ja kyselinkin, että mistähän tämä saattaa johtua kun näin usein tulee sama vaiva vastaan. "Siitä se yleensä, kun ajellaan huonoilla öljyillä", oli työvastaanoton vastaus. Noh, "Täällähän nämä paremmat öljyt (n. 20e / litra) on määräaikaishuollois sa aina laitettu", ei tuottanut vastakommentteja.
Jaahas, että takuuna menee tämä tällä kertaa (juuri alle vuoden edellisestä) mutta nyt suositellaan myös moottorin sisäpesua asiakkaan laskuun. On suositus aina kuulema kun tämmöistä remonttia tehdään. Jostain syystä ei kuitenkaan edes yritetty suositella kun remonttia tehtiin ensimmäisen kerran. Tällä kertaa sitten tuokin tehtiin ja laskua vähän kolmatta sataa, kun ei tietenkään työtakuun piiriin kuulunut. Tuleepa peli kuntoon nyt sitten, ajattelin.
Vuosikatsastuksessa, huoltoa seuraavalla viikolla, sitten pomppaa ODB-mittauksessa, kun antaa koodin että "nokka-akselin ajoitus on väärä". Noh, mikäs siinä nyt kun juuri on huollosta tullut? Eikun takaisin pajalle. Loppuviimein selviää, että on kyse jostain ns. viidenpennin anturista, joka nyt sattuu jumittamaan kun ei ollut vaihdettu. Ei, vaikka "suositellaan" vaihdettavaksi. Ai prkl.
Mielikin alkoi jo koko tohussa mustua siinä määrin, että niin vain vaihtui kesän lopulla toiseen merkkiin. Ei siinä autossa varmaan mitään perustavaa vialla ollut, huollot vain tehtiin miten sattuu, päättelin lopulta. Toivottavasti pystyvät parantamaan toimiaan mutta henkilökohtaisesti pyrin välttämään tätä nimenomaista huoltoa. Ei heru kuudvilliä tai respektiä, sano.
