rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Agregaatin / Generaattorin korjaus  (Luettu 18627 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:17.07.2020 kello on 21:14
Agregaatin / Generaattorin korjaus
« : 18.05.2012 kello on 11:45 »
Terveppä terve.

Osaisiko joku sähkölaitetietäväin en neuvoa, mistä lähteä vikaa etsimään viallisessa genussa, kun 240V-laite antaa 380V ulos ihan normista schuko-rasiasta?

Kyseinen laite on Robin R650, http://www.subaru-robin.jp/product/g_text2/r650.htm

Lankomiehellä on muuten samanlainen vekotin, mutta malli on R600 ja siinä on taas mystinen sammumisongelma...s aa käymään ihan hyvin, mutta sammuu aivan yllättäen 10-60 sekunnin sisällä käynnistyksestä. Pienen odottamisen jälkeen taas lähtee käyntiin. Kaasutin ja bensalinjat on tarkastettu, tulppa, samoin polttoainehana, vika tuntuisi olevan selkeästi sähköinen, ikäänkuin jokin sammuttaisi koneen...ehkä jokin suojapiiri viallinen tai ehkä puola? Tämä yksilö antaa kyllä sopivaa jännitettä, mutta vain kovin lyhyen aikaa...tekiskös sitten niistä yhden toimivan, heh.

Kiitos ja funtsimisiin.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:11.05.2014 kello on 10:53
  • Helsinki Kallio
Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
« Vastaus #1 : 18.05.2012 kello on 12:43 »
Tuo jälkimmäinen vois johtua öljyvahdista (öljyä vähän)
Jos eivät ala toimia voisin myydä koekäytetyn (puoli tuntia) 2 kw:n kiporin 400 €

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 6.08.2020 kello on 22:15
Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
« Vastaus #2 : 18.05.2012 kello on 13:41 »
Sinulla on mittarissa huippuarvoasetukset päällä... (neliöjuuri 2 x generaattorin tyhjäkäyntijännite, joka voi olla tuollaisella aika paljon yli nimellisjännitteen). Jos tuo olisi kolmivaihegeneraatt ori, se voisi johtua siitä, että joku neropatti on kytkenyt pistokkeen toiseen napaan nollan sijaan vaiheen. Tokihan käytit aggregaattia sauvalla maadoitettuna, kuten periaatteessa aina pitäisi..?

  • Vieras
  • Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #3 : 18.05.2012 kello on 15:24 »
    En tiedä miten robin sammutetaan mutta jos jostain virtanapista/keinuvivusta niin siitä lähtisin katsoon josko maihin löisi johdon säie... taitaa olla bensalaite niin tulpan vaihtaisin (voi olla ydin poikki niin lämpölaajentaa ja sitten ei virta kulje).  ::)

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:21.06.2021 kello on 20:40
    • Kun filetillä fileoi Fiiliksessä,tulee hyvä fiilis
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #4 : 18.05.2012 kello on 17:34 »
     Todennäköisin elektroniikka piiri hajonnut,(onko inventteri agre?),ottaa tunnistimen moottorin käyntiin sieltä,jännitten hyppiminen viittais siihen !!

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:18
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #5 : 18.05.2012 kello on 18:26 »
    Niinkuin HuruUkkeli aiemmin mainitsi, öljyanturi tunnistaa alhaisen öljymäärän ja sammuttaa agren hetken käynnin jälkeen.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:21.06.2021 kello on 20:40
    • Kun filetillä fileoi Fiiliksessä,tulee hyvä fiilis
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #6 : 18.05.2012 kello on 18:33 »
    Niinkuin HuruUkkeli aiemmin mainitsi, öljyanturi tunnistaa alhaisen öljymäärän ja sammuttaa agren hetken käynnin jälkeen.
    Entäs se 380V normi pistorasiaan (240V) pitäis olla !!

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:18
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #7 : 18.05.2012 kello on 18:38 »
    Entäs se 380V normi pistorasiaan (240V) pitäis olla !!

    Siihen en vastannut, kun ei ole yksiselitteinen vika. Ihankuin jännitteen säätäjälle menevä johto olisi poikki tai huono liitos. Voi toki säädinkin olla rikki. ;)

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:21.06.2021 kello on 20:40
    • Kun filetillä fileoi Fiiliksessä,tulee hyvä fiilis
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #8 : 18.05.2012 kello on 18:48 »
    Siihen en vastannut, kun ei ole yksiselitteinen vika. Ihankuin jännitteen säätäjälle menevä johto olisi poikki tai huono liitos. Voi toki säädinkin olla rikki. ;)
    Nämä on vaikeita asioita korjata näkemättä,tiedät mitä tarkoitan ,työ pöydällä asia olis helpompaa !!

    *****
    • LämmitinGuru
    • Aluevalvoja
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:18
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #9 : 18.05.2012 kello on 18:51 »
    Nämä on vaikeita asioita korjata näkemättä,tiedät mitä tarkoitan ,työ pöydällä asia olis helpompaa !!

    Juuri näin. Thumb

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:17.07.2020 kello on 21:14
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #10 : 19.05.2012 kello on 18:42 »
    No johan tuli tarkistuslistaa, pitää mennä katselemaan tarkemmin liitoksia.

    Sytytystulppaa kokeilin siitä käyvästä koneesta siihen sammuilevaan ja se ei muuttanut tilannetta ainakaan, joten se ois pois suljettu jo.

    Sammutus tapahtuu 3-asentoisesta kytkimestä/bensahanasta. 1-asennossa sammuksissa ja bensahana kiinni, 2-asennossa käynti + bensahana auki ja 3-asennossa ryyppy + bensahana auki.

    Mitään maadoitustikkua ei kummassakaan ole ja tietääkseni eivät ole ns. invertterimallia.

    Jännitettä olen mitannut semmosella ns. merkittömällä yleismittarilla ja kyllä sieltä liikaa jännitettä tulee ihan reippaasti, kun mokoma rikkoi yhden kiertovesipumpun ja loisteputkiroikan.. .hehkulamppuroikkak in sammui 10 tunnin jälkeen. Kun tein hehkulampulla kirkkausvertailua genun ja verkkovirran tuottamalla, niin kyllä kirkkausero oli suuri, genun polttaessa kirkkaampana.

    Palaillaan.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:21.06.2021 kello on 20:40
    • Kun filetillä fileoi Fiiliksessä,tulee hyvä fiilis
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #11 : 19.05.2012 kello on 18:49 »
    No johan tuli tarkistuslistaa, pitää mennä katselemaan tarkemmin liitoksia.

    Sytytystulppaa kokeilin siitä käyvästä koneesta siihen sammuilevaan ja se ei muuttanut tilannetta ainakaan, joten se ois pois suljettu jo.

    Sammutus tapahtuu 3-asentoisesta kytkimestä/bensahanasta. 1-asennossa sammuksissa ja bensahana kiinni, 2-asennossa käynti + bensahana auki ja 3-asennossa ryyppy + bensahana auki.

    Mitään maadoitustikkua ei kummassakaan ole ja tietääkseni eivät ole ns. invertterimallia.

    Jännitettä olen mitannut semmosella ns. merkittömällä yleismittarilla ja kyllä sieltä liikaa jännitettä tulee ihan reippaasti, kun mokoma rikkoi yhden kiertovesipumpun ja loisteputkiroikan.. .hehkulamppuroikkak in sammui 10 tunnin jälkeen. Kun tein hehkulampulla kirkkausvertailua genun ja verkkovirran tuottamalla, niin kyllä kirkkausero oli suuri, genun polttaessa kirkkaampana.

    Palaillaan
    Edelleen sitä mieltä,jännitten säädin rikki !!

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #12 : 19.05.2012 kello on 21:02 »
    Olisko tästä jotain hyötyä :-X

    Kandee viedä pienkonehuoltoon, jos ei vikaa löydy. Pikkasen on riskipeliä etsiä ite jos ei tiedä mistä ettiä. Eihän siinä ole mikään "tunnusteleva regulointi"? Että vaatis kuormaa enneku alkas säätään?


    http://www.jackssmallengines.com/pdf_documents/robin%20equipment/MANUALS/GS0455.PDF

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:17.07.2020 kello on 21:14
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #13 : 19.05.2012 kello on 21:09 »
    Aloinpa oikeen urakalla etsimään mokomasta koneesta tuota jännitteensäädintä. Mutta ainoa, joka tossa vehkeessä jännitettä säätää, on ihan vaan kaasarin kompensaattori.

    Säätelemään:
    - kone käy tyhjäkäyntiä, ilman kuormaa: jännitettä roikassa 385V
    - työnsin sormella kompensaattorin varresta tyhjäkäyntitopparia vasten: sammui, meni kierrokset liian alas, säädin topparin siten, että jännitettä 235V
    - käänsin kompensaattorin säätöä kunnes ei vaikuta kierroksia nostavasti tyhjäkäynnillä
    - testasin 60W hehkulamppuroikalla: jännite heilahti alas n. 10V ja tasoittui 232V
    - testasin roikalla + 220W teräketjun teroittimella, samalla lailla heilahti sen 10V alas ja tasoittui 232V

    Taisi siis edellinen omistaja vaan olla säätänyt ruuvit miten sattuu, vai oisko tärinästä jopa liikkuneet, ei meinaan ruuvit mitään kovin nahkeita olleet?

    Tämä yksilö siis selvitetty, huomenna toinen työn alle...toivottavast i se on yhtä helppo fiksi, esim. juuri se öljyanturi.

    Huomiseen.

    Edit. Tuossa manuaalissahan se selitetäänkin, että kierrosluvulla 2000 - 2300 saadaan tarvittava 50Hz ja että juuri kompensaattori säätää kuormalla kierrokset sopivaksi. Täytyykin tarkistaa vaikka ihan kierroslukumittaril la noi kierrokset. Kiitos r/c bensaveneilyn, niin löytyy sopiva kiekkamittari pakista.
    « Viimeksi muokattu: 19.05.2012 kello on 21:20 »

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
    Vs: Agregaatin / Generaattorin korjaus
    « Vastaus #14 : 20.05.2012 kello on 00:19 »
    Hyvä kun sait aggren pelittään :) Se kone voi sammahtaa jos siellä on liian vähän oljyä koneessa. Kokeile lisäämällä ensten vähän öljyä. Voipi olla että lakkaa sammuilemasta sillä.