Aihe: Motonetin akut.

Moi. mulla on kaveri joka omisttaa akkulikkeen lahdessa. Osattava merikontilisen akkuja kerralla. Itse ihmettelin kun vuodenvanha akku todetiin sökökisi, vaihtoivat uuden tilalle mukisematta . Kaverini sanoi ettei ole mittään uutta  ,heillä tehdas laitaa tilattaessa 15 akkua kontissa ylimääräisiä kun aina on vialisia joukossa . Menee suoraan sulatukseen ei tarvitse lähettää takaisin tehtaalle.

Puuilosta saa tuolla hinnalla kolme 100Ah:n akkua. Tärkeintä on että ei osta Exsideä ja laturi on asiallinen. Ja jos käytössä on iso invertteri, sitten starttiakku ulos menevällä letkutuuletuksella. 

Autossa pitää olla suljettu akku. Mitään mahdollisuutta tehdä tuuletusta ei ole. Isoja virtoja ei käytetä, mutta akkua puretaan aika tyhjäksi ja ladataan auton käydessä.

Autossa pitää olla suljettu akku. Mitään mahdollisuutta tehdä tuuletusta ei ole. Isoja virtoja ei käytetä, mutta akkua puretaan aika tyhjäksi ja ladataan auton käydessä.

?
Ainaski mulla on porakone ja 8,5mm poranterä millä on saanu akkukoteloon reijän mistä tuuletus letku pihalle...
mutta jos ongelma on jokin muu kuin auton rankenteellinen niin silloin ei porakoneet auta 

Mun ed.autossa se oli ainenkin hoidettu letkulla. Tosin se oli vm89 matkaaja ja ei kai silloin edes ollu keksitty suljettuja akkuja.

Mun ed.autossa se oli ainenkin hoidettu letkulla. Tosin se oli vm89 matkaaja ja ei kai silloin edes ollu keksitty suljettuja akkuja.

Minulla on letku läpi lattiasta, johon on kytketty kaikki akut T-kappaleilla. 

Exide Premium näyttää kuolleen. Akun todellista ikää en tiedä, mutta myyjäliike sanoi laittaneensa uuden kun ostin auton1/2 v. sitten. Ei ota latausta vastaan EBL:n kautta. Nyt on akku irti ja Ctek yrittää saada henkeä akkuun.

paristotuotantoon hiukan perehtyneenä tiedän, että samassa tehtaassa ja samalla linjalla valmistetaan tuotteita, jotka leimataan eri merkeille. Riippuen merkistä ja sen vaatimasta testauksesta ennen myyntiä, tuotteesta tulee halpistuote tai huipputuote. Ennen myyntiä tapahtuva tuotetestaus vaikuttaa oleelisesti tuotteen myyntihintaan. Sama tuote ilman tuotannon jälkeistä testiä on halpaa ja viallisia on mukana. Hiukan parempi merkki on testattu pistokokeilla, eliviallisia pääsee myyntiin jonkin verran, ja huipputuotteet on testattu jokainen myyntiin tuleva yksilö erikseen, eli viallisia ei siinä vaiheessa päästetä yhtään myyntiin, vaan kaikki viat ovat kuljetuksessa tai säilytyksessä syntyneitä.

Syväpurkaukset tuntuvat murhaavan monet nykyiset vapaa-ajan akutkin. Näin kävi vapaa-ajan Boschilla; viisi purkausta noin 50 % varaustilaan ja akku täysin kaputt. Ikää akulla oli hiukan yli vuoden.

Exide Premium näyttää kuolleen. Akun todellista ikää en tiedä, mutta myyjäliike sanoi laittaneensa uuden kun ostin auton1/2 v. sitten. Ei ota latausta vastaan EBL:n kautta. Nyt on akku irti ja Ctek yrittää saada henkeä akkuun.

Miksi koitat elvyttää tuota. Jos se on uusittu myyjäliikkeen puolesta niin yhteyttä vaan siihen ja uutta tilalle. Todella usein Exiden akut mainitaan akkuongelman yhteydessä, onko näissä todella laatu todella vaihteleva.

Vein Exiden akkuliikkeeseen tarkistettavaksi. Yksi kenno kaput, akku muiden kennojen osalta huippukunnossa. Antaa ulos enemmän kuin luvataan, mutta tarvisi olla 10V järjestelmä. Asia on jo hoidettu auton myyjän kanssa  ja nyt on uusi akku latautumassa 

Koitin tuossa katella netinkautta puuilon vapaa-ajan akkuja mutta ei löytynyt kuin yksi vaihtoehto ja siinäkään ei mitään tietoja, jos jollakulla siellä asioineella on tietoa niin kiitollisena otetaan vastaan. Lähinnä minkäkokoluokan akkuja (ah) ja suuntaa antavaa hintatietoa. Ei ilkeis ihan ilokseen lähteä ajeleen sinneasti vaan ensiviikolla on uudet akut haettava.

Kantis tarjous.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/900100/Sznajder-100Ah-vapaa-ajan-akku-P350xL175xK190--

Onko nämä toimineet?

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Kantis tarjous.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/900100/Sznajder-100Ah-vapaa-ajan-akku-P350xL175xK190--

Onko nämä toimineet?

-a-

Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2

Mulla on autossa kaksi ollut koko ajan ymp. vuoden käytössä.Toimii. Olikohan vuos 2012 kun ostin.  Jos kaks laittaa, niin lataa molemmat täyteen ennen asennusta autoon, ei tule potentiaalieroja ja pysyy pitempään kunnossa.  Suosittelen myös ominaispainomittari n hankkimista. Noista kun voi tarkastaa ominaispainot perinteisesti.. Itse katson ne aina ennen talvea.On näistä juttua ollut täällä. Haku ominaisuudella esim. löytää, jos haluaa lukea.

Noista kun voi tarkastaa ominaispainot perinteisesti.. Itse katson ne aina ennen talvea.On näistä juttua ollut täällä. Haku ominaisuudella esim. löytää, jos haluaa lukea.

Minkäs lisäarvon tuo ominaispainon mittaus tuo...?

Minä katson vain, että on nestettä ja sitten ylläpitolataukseen.

Kuormitusmittarilla ladatulla akulla vastukset punaiseksi. Jos mittari ei putoa alle 12V, keltaselle. Ee muuta kun akku käyttöön. 

Minkäs lisäarvon tuo ominaispainon mittaus tuo...?

Jos oikein vaivaa näkee, niin eikös sillä selviä jos joku kenno on huonommassa hapessa kuin muut ja siten akku sisäkäyttöön soveltumaton.

Halvalla kuormitusmittarilla näkee saako sillä auton käyntiin. Hupiakun testaukseen ei sekään ihan paras.