Aihe: Dometic jääkaappi kenkkuilee 12V - asennossa

Kysyin tuolla toisaallakin tästä samasta jutusta, mutta se meni väännöksi siitä pitääkö kaapin edes toimia ilman, että akulle on syöttö vetoautosta ja jäähtyykö se paremmin kaasulla.

Kaappi on Dometic RM7390L. Kaappi siis vaunussa, ei autossa, ja toiminut ennen loistavasti ajon aikana ja vaunun ollessa irti autosta.

Nyt toimii 230V ja luullakseni kaasulla (en kokeillut), mutta siis akkuvirralla ei. Akku oli latauksessakin ja patalappu jääkaapin ovenraossa mutta ei jäähdy ei. Manuskan ( http://www.dometicmanuals.com/2006%5C821%5C269725FI.pdf ) troubleshootingista ei ollut mitään iloa. Mjo neuvoi mittaamaan ulkopuolelta, ritilän alta vastuksia... oon aika huono mittomaan summassa mitään, vaikka mulla onkin sähköpuolen koulutus  Nii että lissää vinkkiä, pliis.

Mjo neuvoi mittaamaan ulkopuolelta, ritilän alta vastuksia... oon aika huono mittomaan summassa mitään, vaikka mulla onkin sähköpuolen koulutus  Nii että lissää vinkkiä, pliis.

Helpointa mitata akun jännitettä jääkaapin ollessa 12V käytöllä sekä pois päältä (vaunu ei saa olla roikan päässä, ts. ei latausta saatavilla), jos jännite on sama oli kaappi päällä tai ei niin vastus ei toimi. Tämä perustuu siihen että ko. vastus ottaa ison virran (~10A) joka notkauttaa akkujännitettä hieman.

Tietty paras tapa olisi mitata akulta lähtevä virta, joka pitäsi olla n. 10A enemmän kun jääkaappi on 12V käytöllä.

Tossa mainitaan noin. Oliskohan jossain rele piilossa vaunussa.

^kiitos lisävihjeistä. Relettä minäkin pohdin, mutta en ole keksinyt mistä sitä lähtisin etsimään... Huomenna oli puhe käyttää vaunussa sähköt (jos lauhtuu!). Sittenhän tuota on hyvä ruuskata kun siellä tarkenee,

Tossa linkissä oli kytkentäkuvat alhaalla.

Eipä tuo manuaali nyt suostu avautumaan ollenkaan   Joka tapauksessa tuossa hobbyssä on kaikki jemmattuna. Jos kaapin ja akun välillä on jotain himmeleitä, niiden pitää fyysisesti sijaita truman tai jääkaapin takana. Sulakkeita on myös yläkaapin pohjassa ja... no empä olekaan enää varma. Käytin auki sen liesituuletinhuumas sa ja muistelen siellä olleen vain ja ainoastaan sulakkeita.

hei,  itse en hallitse tätä jääkaapin "sielunelämää", mutta autossani on vastaava dometicin kaappi ja toimii 12voltilla vain auton käydessä.  Parkissa ollessa toimii kaasulla tai 230v jos ollaan sähköpaikalla.

Eipä tuo manuaali nyt suostu avautumaan ollenkaan   Joka tapauksessa tuossa hobbyssä on kaikki jemmattuna. Jos kaapin ja akun välillä on jotain himmeleitä, niiden pitää fyysisesti sijaita truman tai jääkaapin takana. Sulakkeita on myös yläkaapin pohjassa ja... no empä olekaan enää varma. Käytin auki sen liesituuletinhuumas sa ja muistelen siellä olleen vain ja ainoastaan sulakkeita.

Jos vaan kerkiän huomenna niin kaivan kytkentäkuvat esiin, minulla on hieman tarkemmat kuvat jossain, joista näkee myös ulkopuoliset kytkennät, joita noissa kuvissa ei ole.

Oliko muuten Dometic:n kaapin 12v kytkimessä merkkivaloa? 240v on mutta ainakaan minulla ei 12v kytkimestä syty mitään valoa ilmaisemaan että kaappi on päällä. En kyllä ole kokeillut että kylmeneekö se, voihan se olla esim. kytkemättä

Mulla E:luxin kaapissa syttyy valo 12V katkaisijaan, kun vaunu on kytketty autoon ja auto käynnissä. Toimii silloin 12V:lla.

Muuten sitä ei saa toimimaan kuin kaasulla ja 230V. Lienee kytketty kaappi sillä tavoin, koska akku ei kauan kestäisi kaapin ottamaa virtamäärää.

noin kait sen pitääkin toimia,   vaunu kytketty auton koukkuun ja pistoke paikallaan. Auto käyntiin ja kaappi 12 voltille,  jos ei toimi, niin sitten yhteys dometicin huoltoon.(tai muuhun asiantuntevaan tahoon)-----muuten kait näin pakkasilla vaunun sisälämpö pitää olla vähint. +10cels että kaappi ymmärtää viilentyä

Oliko muuten Dometic:n kaapin 12v kytkimessä merkkivaloa? 240v on mutta ainakaan minulla ei 12v kytkimestä syty mitään valoa ilmaisemaan että kaappi on päällä.

Ei ole mitään valoa, ei millekään jännitteelle

Kaapin vika saattaa olla etupaneelin säätimessä liittimet 2a ja 2b.

Lueskelin tuon ohjeita muutamalla kielellä eilen. Ajattelin, että mahdollinen käännösvirhe olisi saattanut löytyä taustalta, mutta tuossa ei ole mitään estettä käyttää suoraan akulta ilman, että lataus on päällä.

Tuon esteen tietty valmistaja voi rakentaa jälkikäteen, mutta muistaakseni moon on maininnut, että kaappi on aikaisemmin toiminut ilman, että auto on kytketty ja käynnissä.

Arvailuja voi tehdä, mutta mittarin kanssa vika voi löytyä nopeastikin. Jo tieto siitä tuleeko kaapille asti virtaa auttaisi vian etsimisessä.

Lueskelin tuon ohjeita muutamalla kielellä eilen. Ajattelin, että mahdollinen käännösvirhe olisi saattanut löytyä taustalta, mutta tuossa ei ole mitään estettä käyttää suoraan akulta ilman, että lataus on päällä.

Tuon esteen tietty valmistaja voi rakentaa jälkikäteen, mutta muistaakseni moon on maininnut, että kaappi on aikaisemmin toiminut ilman, että auto on kytketty ja käynnissä.

Arvailuja voi tehdä, mutta mittarin kanssa vika voi löytyä nopeastikin. Jo tieto siitä tuleeko kaapille asti virtaa auttaisi vian etsimisessä.

   Vaihdoin omassa kulkimessani 12V kytkimen ,jossa on valo,näin huomaa milloin se on päällä,käytän sitä ajon aikana,kun tuo kaasutoiminta ei toimi ajon aikana,muuten se 12V käyttö syö akut nopeasti !!