Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
-95 Ducaton väsynyt takapää
FASTDOHC:
Morjenttes!
Olisi tälläistä kysyttävää ducaton alustasta ja ylläriylläri peräpäästä.
Eli mulla tuplalehdillä oleva takapää, joka auton ollessa tyhjilläänkin makaa melkein pohjaanlyöntikumeil la.
Kaikenlaisia ilmapusseja, lisäjousisarjoja on tarjolla mutta, aivan liian hintavia meikäläiselle.
Eli kysymys kuuluukin näin, et voiko tuonne perään rakentaa itse korotusjouset??
Itsellä pysyy esabbi kädessä ja muutenkin työkalut niin suunnittelin itse rakentaa 850 volvon etujousista lisäjouset käyttäen hyväksi 850 volvon takajousikuppeja. (Pihassa meinaan 850 volvon raato)
Suunnitelma on, että volvon ylä-takajousikupit hitsaisi ducaton runkoon vahvikepalojen kanssa ja sinne volvon omat/ducaton omat pohjaanlyönti kumit takaisin, alapäähän eli taka akseliin tekisin aivan samanlaisen kiinnitysraudan kuten takomon myymissäkin lisäjousissa on, tämä vaan poikkeaa siittä ettei jousia ole nyt 2/per puoli vaan 1kpl. Mutta kiinnitys periaate olisi sama, samalla tämä volvon jousi pysyisi kuin itsestään jo siellä ylä- ja alakupin välissä hyvin, mutta kiinnittäisin sen jousen samanlailla kuin volvossa takana, eli sieltä alhaalta, joten jousi olisi kuin kotonaan.
Kysymys vaan herää, että saako näin tehdä?
Sen tiedän että, -98 -> lähtien täytyy olla tyyppihyväksytty alusta ja siihen tarkoitettu, mut onko tuolla -95 väliä jos sen hyvin tekee ja näyttää hyvältä, eli suomeksi sanottuna näyttääkö se leimakonnan mielestä hyvältä :)
En kyllä itse näkisi tuolle mitään estettä ja intoa on rakentaa.
Ja lopuksi omakehuna, niin on sitä tullut tehtyä itse alusta loppuun peräkärrykin ja ei ollut ensirekisteröinniss ä mitään sanottavaa 8)
Kiitos.
Rölli:
Kyllähän toi onnistuu, mutta oisin vähä sitämieltä ett liian jäykkä toi volvon jousi, kaveri teki raskaasti kuormitettuun pakuun(raktorihuoltoauto) lisä jouset käyttämällä Opel korsan takajousia ja sekin meinas olla liian jäykkä, kummiskin jo viiensaan kilon nosto on huomattavasti...
korsan jousta puolti myös tynnyri malli joten ei tartte pitkää tilaa, ja päätykupit on helppo tehä putkenpätkästä ja levystä..
mahdollisuuksia monia ja ilmajousen pussit päädyllä maksaa noin satasen kappale ja sillä saa sit myös tasosäädön Thumb se on ollut oma valinta itse tehnyt kiinnitys raudat..
ja lisä jousia saa asentaa niinku tykkää kunhan ne on asialliset
FASTDOHC:
Kiitoksia paljon Rölli Thumb
Mulla löytyy myös kyllä takajousetkin, pitäisiköhän mun kuitenkin tehdä niistä? Varmaankin.
Mietein vaan sitä ku saan sen volvon takajousen omalla painollakin joustamaan aikas hyvin, niin ajattelin että, etujouset olis paremmat, mut kokeilen takajousilla tehdä aluksi ;)
HarriOlavi:
--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 20.01.2016 kello on 12:45 ---Kyllähän toi onnistuu, mutta oisin vähä sitämieltä ett liian jäykkä toi volvon jousi, kaveri teki raskaasti kuormitettuun pakuun(raktorihuoltoauto) lisä jouset käyttämällä Opel korsan takajousia ja sekin meinas olla liian jäykkä, kummiskin jo viiensaan kilon nosto on huomattavasti...
korsan jousta puolti myös tynnyri malli joten ei tartte pitkää tilaa, ja päätykupit on helppo tehä putkenpätkästä ja levystä..
mahdollisuuksia monia ja ilmajousen pussit päädyllä maksaa noin satasen kappale ja sillä saa sit myös tasosäädön Thumb se on ollut oma valinta itse tehnyt kiinnitys raudat..
ja lisä jousia saa asentaa niinku tykkää kunhan ne on asialliset
--- Lainaus päättyy ---
Röllin kanssa samaa mieltä. Thumb
Ja omakohtaista kokemusta, tosin henkilöautosta. 70-luvulla laitoin Madza 1500 yhden lisäjousen puolelleen, oli Angliasta.
Meni liian kovaksi ajaa. Kun auto oli täynnä porukkaa, vain silloin oli ok.
No, yksin / kaksin ajaessa sorateillä oli autonperä helposti menossa "etupuolelle" vauhdikkaammin ajettaessa. ;D
Minulla on Ducatossa ilmajouset, oli jo kun ostin. Voi säädellä istualtaan nappia painamalla haluamansa ilmamäärä pusseihin. Lienee lisävaruste.
tsahkali:
Jos kerran jäykistät perää, niin eikö olisi helpompi laittaa yxi lehti lisää?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta