Aihe: Pakkasen vaikutus akkuun.

Mihinkä tulokseen tultiin? Minulla auto käyntiin ilman akku lämmintä -32... Vehkeet pitää huoltaa Ja ei ole lämpö paikkaa...

Minulla auto käyntiin ilman akku lämmintä -32... Vehkeet pitää huoltaa

Näin minäkin käynnistelin pakon edessä, mutta on kyllä tyhmintä auton huoltoa, mitä keksin

Ennen kun en omistanut (70- luvulla) akkulaturia, tuotiin akku kovilla pakkasilla sisälle lämpiään, kun se oli tartattu ensin tyhjäksi. Muutaman tunnin kuluttua vietiin takaisin ja auto yleensä käynnistyi. Ei niissä silloin ollut moottorilämittimiäk ään. Akut kesti silti pitkään.
Nykyisin kun kaikissa vehkeissä on moottorilämmittimet ei ole tarvinnut akkuja irroitella pakkasten takia. Ihmeenä pidän käytettynä ostamaani mf 699 traktoria, missä on kaksi akkua (12 v) traktori on ollut minulla yli 10 v ja viime kesänä ostin siihen ensimmäiset uudet akut. Pari kertaa ne kiehui myöskin vedestä tyhjäksi kun laturista oli mennyt lataussäädin rikki. Akut oli Varta merkkiset. Traktori seisoo talvisin välillä ajamatta useitakin viikkoja kylmässä ovettomassa suulissa akut paikoillaan.

Ennen kun en omistanut (70- luvulla) akkulaturia, tuotiin akku kovilla pakkasilla sisälle lämpiään, kun se oli tartattu ensin tyhjäksi. Muutaman tunnin kuluttua vietiin takaisin ja auto yleensä käynnistyi.

Akulle riittääusein kun se saa edes levätä hetken, niin taas siitä kylmästäkin irtoaa potkua seuraavaan yritykseen. Toki jos sen saa lisäksi lämpimäksi, niin tilannehan on jo huomattavasti parempi. Itsekin tuota akun kanniskelua joskus harrastaneena

Mitekäs älylaturilla...?

Pelaako, vai kuvitteleeko olevan viallinen akku?

Varmaan riippuu aikapaljon laturista.
 Omaan diisselifarkkuun, jossa akku on takakontin pohjalla, on tulossa D***:n 4A kiinteä laturi webaston kaveriksi, siinä ilmeisesti on jotain "älyä" mutta toistaiseksi on menty ihan vaan 15€:n perinteisellä älyttömällä laturilla. Saattaa tulla myös pieni sisätilalämmitin puhaltelemaan lämpöä takahutlarin pohjakerrokseen

Mihinkä tulokseen tultiin? Minulla auto käyntiin ilman akku lämmintä -32... Vehkeet pitää huoltaa Ja ei ole lämpö paikkaa...

Siihen että lämmin akku ottaa ja antaa virtaa huomattavasti enemmän kuin kylmä akku.

Vehkeet on täälläkin huollettu ja myös  lähteneet hienosti käyntiin -30* , tosin niitä lämmitetään aina Webastolla ensin vähintään puoli tuntia.

Saattaa tulla myös pieni sisätilalämmitin puhaltelemaan lämpöä takahutlarin pohjakerrokseen

Muista tuossa virityksessä riittävä ilmankierto, ettei lämpiä koko auto lopullisesti

Muista tuossa virityksessä riittävä ilmankierto, ettei lämpiä koko auto lopullisesti

Eikö niissä ole ylikuumenemissuoja?

Minä kun yhdellä moisella sulattelin pakastinta, niin se pelästytti,  kun oli laukassut suojan ja oli mykkänä.

Eikös puhallin kannattais jättää pois suosiolla ja laittaa lämmitysmatto (kalvo).

Eikös puhallin kannattais jättää pois suosiolla ja laittaa lämmitysmatto (kalvo).

Ei kehtaa patterinlämmittimes tä toistasataa  maksella

Eikös puhallin kannattais jättää pois suosiolla ja laittaa lämmitysmatto (kalvo).

Ja kytkee tuon auton omaan ohjauskeskukseen s.e. se on auton omilla systeemeillä myös ajastettavissa. Näin tuo toimii meitin Millerissä, naru voi olla jatkuvasti kyljessä kiinni, akut latingissa, mutta lämpö on päällä vain esim. klo 21:57 - 23:02

sehä lähtee lämpeneen ku riitävän tehokas laturi... veikkaan ett tarttee luokkaa 20+ amppeeria

kirjoittelin jo aikaisemmin. Mutta kerrataan. Lämmitys vastus haukkaa 4,7A eli siitää korkea,mpi latausvirta menee akun lataukseen... Ja kyllä tämä todella alkaa lämmetä myös laturia käyttäen...

kirjoittelin jo aikaisemmin. Mutta kerrataan. Lämmitys vastus haukkaa 4,7A eli siitää korkea,mpi latausvirta menee akun lataukseen... Ja kyllä tämä todella alkaa lämmetä myös laturia käyttäen...

Oliko älylaturi ja jos oli, niin oliko sykli, vai jatkuva?

Defan 10A laturi. Eli kai jotakin älyä on. Toi on valmistajan tieto kun kysyin sitä suoraan sähköpostitse. Ei itse mitattu. Ja lämmityshän loppuu kun akku saavuttaa tietyn lämpötilan. Olikohan 20 astetta jonka jälkeen koko laturin kapasiteetti uppoaa lämpimään akkuun. Se arctic heatin tuote on mielestäni parempi koska pitää akun lämpimänä ajossa myöskin.