rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä  (Luettu 35508 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:18
  • Lempäälä
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #90 : 22.11.2015 kello on 20:56 »
Hyvä puoli tossa isossa köntissä akkuja on se, ettei isokaan kuormitus rasita yhtä akkua niin paljon, lisää myös akun käyttöikää.
  Mulla on myös luulo: Että kaksi tai useampi akku yhdessä ottaa latausta vastaan paremmin, kun että ladattaisiin yksitellen? Tarkoitan lähinnä ajon aikaista latausta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:19
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #91 : 22.11.2015 kello on 21:18 »
  Mulla on myös luulo: Että kaksi tai useampi akku yhdessä ottaa latausta vastaan paremmin, kun että ladattaisiin yksitellen? Tarkoitan lähinnä ajon aikaista latausta.

Akullahan on maksimi, minkä se ottaa vastaan? Laturi pystyy tarjoamaan latausta moninkertaisest sen,  minkä yksi akku voi vastaanottaa. Siis kaksi akkua voitanee ladata noin samassa ajassa kuin yksi.

Tehokasta?

Ja nyt ajattelin auton laturia!

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #92 : 22.11.2015 kello on 21:58 »
  Mulla on myös luulo: Että kaksi tai useampi akku yhdessä ottaa latausta vastaan paremmin, kun että ladattaisiin yksitellen? Tarkoitan lähinnä ajon aikaista latausta.

Näinhän se on, tai siis yksittäinen akku ei lataudu sen nopeammin mutta mun tapauksessa 6 akkua latautuu samassa ajassa kuin 2, kunhan laturissa riittää potkua.