rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä  (Luettu 35083 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:11.07.2020 kello on 15:28
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #15 : 17.11.2015 kello on 11:37 »
Aiemmin on jo kerrottu että rinnan olevat eri Ah omaavat akut kierrättää virtaa ja että ollaan huonoimman tilassa, vaikka ei olisi kuormitusta eli vain akut kiinni rinnan.

Latauksen jälkeen kannattaa eri Ah omaavat akut erottaa ja ottaa virta erikseen jos haluaa täyden hyödyn.

Kannattaa kysyä sähköalan ammatilaisilta jos ei itse ymmärrä, koska jännitelähteiden sarjaan ja rinnankytkentä on sähköalan peruskoulutuksen ensimmäisen kurssin opintoja.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #16 : 17.11.2015 kello on 11:43 »
Mitäpä tätä tyhjää vääntämään .
On vain runsasta kokemusta kummastakin akkujen kytkennästä ja erilaisten ja eri ikäisten akkujen kytkennästä ja käyttämisestä.
Vastaushan selvisi aloittajalle että kyllä ne voi kytkeä.
Senkus laitatte toisen ketjun.
 
Tuosta kun nyt aloittaa opiskelun ja laittaa käytännön vastukset siihen lisää .
Mutta antaapa olla ,asiahan selvisi jo.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 8.06.2020 kello on 20:53
    • Opastetut kalastusreissut Muonionjoelle, Jäämerelle, Namsenille
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #17 : 17.11.2015 kello on 12:28 »
Sähköalalla leipäni tienanneena tiedän että voit kytkeä akut rinnan ilman huolen häivää. Jos molemmat akut ovat normaalisti toimivia ja ovat 12V akkuja, niin kiinni vain ja kovaa ajoa. Akuista ei koskaan saada ulos sitä mikä kilvessä lukee, mutta 3+2 on paljon enemmän kuin pelkkä kolme. Nuo teoriat voit jättää omaan arvoonsa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.12.2022 kello on 12:37
  • Kossu kolalla, suosittelen jos korjaaminen v..ttaa
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #18 : 17.11.2015 kello on 13:09 »
 ;D Mites  minulla on 89v hiivatissa kammarin puolella 120A huoltovapaa   happo. Voiko  agm-akkun  laittaa rinnakais kytkentään  happoakkun 120a kanssa ,tuleeko varauksen suhteen mitään ongelmia. :)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 8.06.2020 kello on 20:53
    • Opastetut kalastusreissut Muonionjoelle, Jäämerelle, Namsenille
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #19 : 17.11.2015 kello on 13:24 »
AMG ja GEL ovat lyijyakkuja eli se voidaan laittaa toisen lyijyakun rinnalle. Jos akun valmistaja ei anna erillistä suositusta ladata AMG-akkua jollakin tietyllä tavalla, niin oikea valinta on ihan normaali lataus (sama kuin lyijyakuille on aina ollut).
TÄRKEÄÄ: Kun akkuja kytketään yhteen, niin tulee varmistaa että ne molemmat ovat täyteen ladattuja!

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #20 : 17.11.2015 kello on 13:38 »
Ei sen toisen varaustila voi ylittää ensimmäisen jos ne on kytketty yhteen. Se joka on täydempi luovuttaa energiaa kunnes taso on molemmissa sama

Tottakai voi, kun on kyseessä SARJAKYTKENTÄ. Akuille annetaan tietty virta, joka menee molempiin akkuihin.
Ei se toinen voi luovuttaa energiaa kun niillä on SARJAKYTKENNÄSSÄ eri jännite.

Tämä ei nyt kuulu alkuperäiseen kysymykseen, mutta puutuin tuohon mielestäni väärään lausuntoon, koska asuntoautoissa on alustoissa myös 24V järjestelmiä. Jos siinä tehdään 12V kytkentöjä pelkästään alempaan akkuun, käytetty 12V virta on poissa alemman akun latauksesta. Kun sitä yritetään saada täydemmäksi, samalla kiehutetaan ylempää akkua pilalle.
Tuosta on ikävät kokemukset 80-luvun puolelta, kun kotifirmassa oli kuljetuspakuun laitettu ristiinkytketty  koukku 12V sähköillä ja kun alkuperin asennettu 24-12V muunnin kärähti, pikakorjauksena sähköt otettiin vain alemmasta akusta.
Alkuunsa sai ihmetellä, miksi autossa ei ollut virtaa pitkänkään ajon jälkeen ja kohta oli ylempi akku lopullisesti rikki. Perässä lähes koko ajan roikkuvassa 2,3*8m lavaisessa kärryssä oli parkkeja ja sivuvaloja lähemmäs 100W kulutuksella, niin tuo latausongelma oli todellinen - alempi akku sai jatkuvasti 6-7A vähemmän virtaa kuin ylempi tai toisaalta tuo kärryn ottama virta kiehutti ylempää akkua.


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:43
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #21 : 17.11.2015 kello on 13:47 »
Ok
Luin edellisen viestisi huolimattomasti ja oletin että puhutaan puhtaasti 12V systeemistä. Sarjaankytkentä ei mielestäni kuulu tähän keskusteluun ja en huomioinut että puhuit 24 ja 12V järjestelmästä joka on kahden 12V akun perään laitettu

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla:11.07.2020 kello on 15:28
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #22 : 17.11.2015 kello on 14:52 »
Sähköalalla leipäni tienanneena tiedän että voit kytkeä akut rinnan ilman huolen häivää. Jos molemmat akut ovat normaalisti toimivia ja ovat 12V akkuja, niin kiinni vain ja kovaa ajoa. Akuista ei koskaan saada ulos sitä mikä kilvessä lukee, mutta 3+2 on paljon enemmän kuin pelkkä kolme. Nuo teoriat voit jättää omaan arvoonsa.
Aika pahasti hukassa sähköalan teoriat jos ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa virtapiiri, eli edellisen kommentin voi jättää omaan arvoonsa  :D

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:44
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #23 : 17.11.2015 kello on 15:55 »
Aika pahasti hukassa sähköalan teoriat jos ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa virtapiiri, eli edellisen kommentin voi jättää omaan arvoonsa  :D

Nyt olisi parasta, että jätät muiden solvaamisen. Thumbd

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #24 : 17.11.2015 kello on 15:57 »
Aika pahasti hukassa sähköalan teoriat jos ei ymmärrä edes mitä tarkoittaa virtapiiri, eli edellisen kommentin voi jättää omaan arvoonsa  :D
No katoppa .
Me  ollaan tässä topikissa jo toisella sivulla pitkällä .
Asiaanhan kuulluu tällä voorumilla että nyt jo puhutaan ihan muusta kuin on aloitettu ja väitelläänkin siitä offtopikista ??? >:D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #25 : 17.11.2015 kello on 18:14 »

Tuosta

Em. jutun mukaan Rinnankytkennässä akustossa illmenevät akkujen väliset tasausvirrat syntyvät akkujen erilaisesta sisäisestä vastuksesta, joka on hyvin todennäköistä, kun akut ovat keskenään eri-ikäisiä. Näin pelkkä täyteen lataus ei näyttäisi poistavan em. ongelmaa. Suositus käyttää rinnankytkennässä saman ikäisiä, merkkisiä ja kokoisia akkuja ei siis ole tuulesta temmattu. Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #26 : 17.11.2015 kello on 18:21 »
Tuosta

Em. jutun mukaan Rinnankytkennässä akustossa illmenevät akkujen väliset tasausvirrat syntyvät akkujen erilaisesta sisäisestä vastuksesta, joka on hyvin todennäköistä, kun akut ovat keskenään eri-ikäisiä. Näin pelkkä täyteen lataus ei näyttäisi poistavan em. ongelmaa. Suositus käyttää rinnankytkennässä saman ikäisiä, merkkisiä ja kokoisia akkuja ei siis ole tuulesta temmattu. Thumb
toi on totta, mutt pienin murhe on koko ero, jos ollenkaan... sisäiset resistanssit ovat aika mitätön murhe hupipuolella jos ei käytetä invertteriä isoilla kuormilla...

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #27 : 17.11.2015 kello on 18:22 »
Tuosta



No Wikipedia on tässä tapauksessa tasan yhtä viisas kuin yksittäinen "asiantuntija" ;D

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:44
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #28 : 17.11.2015 kello on 18:27 »
No Wikipedia on tässä tapauksessa tasan yhtä viisas kuin yksittäinen "asiantuntija" ;D

Joo olen samaa mieltä, mutta toisille se on raamattu.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:17
  • Eye never sleep
Vs: 12v. Akkujen Rinnakkaiskytkentä
« Vastaus #29 : 17.11.2015 kello on 19:07 »
No Wikipedia on tässä tapauksessa tasan yhtä viisas kuin yksittäinen "asiantuntija" ;D
Mitenhän tuo on sitten tulkittava? :-\