Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton vetomassat

(1/6) > >>

HiTec:
Avattu oma aihe matkailuauton vetomassoja, ja ajokorttiasioita varten - pois vaunuaiheesta http://karavaanari.org/index.php/topic,14670.0.html
-88k5-

--- Lainaus käyttäjältä: Häjy--71 - 11.08.2015     kello on 15:16 ---Toki taas matkailuauto-vaihtoehto poissulkee korttitarpeen.

--- Lainaus päättyy ---

Kuis? Eikös se e:n raja as.autolla tule vain entistäkin lähemmäs. Itselläkin Rellussa kokonaismassaa 3.500kg ja otteen mukaan perään saisi laittaa vielä samanmoisen nyytin lisää = 7.000kg pitäiis tuon 3.0dCi:n jaksaa repiä - joka onkin jo siellä e:n ylärajoilla, paljoa suurempaa tuollakaan lisäkirjaimella ei sitten enää saisikaan kiskoa :-X Kokonaan toinen juttu onkin tartteeko sitä koskaan, aika harvassa on ne as.vaunut as.auton perässä tuolla tienpäällä :D Tietty joku traileri tms. pienempikin jarrullinen riittää jo tuolla as.auton perässä siihen e:n tarpeeseen ???

Lyhyesti: Aja se Be ja varmasti olet tyytyväisempi lopputulokseen kuin mitä tuolla painojen kanssa "leikittyäsi" olisit 8)

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 11.08.2015     kello on 21:37 ---Kuis? Eikös se e:n raja as.autolla tule vain entistäkin lähemmäs. Itselläkin Rellussa kokonaismassaa 3.500kg ja otteen mukaan perään saisi laittaa vielä samanmoisen nyytin lisää = 7.000kg pitäiis tuon 3.0dCi:n jaksaa repiä - joka onkin jo siellä e:n ylärajoilla, paljoa suurempaa tuollakaan lisäkirjaimella ei sitten enää saisikaan kiskoa :-X Kokonaan toinen juttu onkin tartteeko sitä koskaan, aika harvassa on ne as.vaunut as.auton perässä tuolla tienpäällä :D Tietty joku traileri tms. pienempikin jarrullinen riittää jo tuolla as.auton perässä siihen e:n tarpeeseen ???

Lyhyesti: Aja se Be ja varmasti olet tyytyväisempi lopputulokseen kuin mitä tuolla painojen kanssa "leikittyäsi" olisit 8)

--- Lainaus päättyy ---
Mites olisi C1E kortti....?

B-luokan vetoauto ja hinattava ajoneuvo, jonka kokonaismassa on yli 3500 kg
Yhdistelmän kokonaismassa kuitenkin enintään 12 000 kg

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 12.08.2015     kello on 19:12 ---Mites olisi C1E kortti....?

--- Lainaus päättyy ---

No sillä ehkä jo taas saisi lisääkin repiä, mutta ainakin toistaiseksi itselle on riittänyt tuo BE:n 3.500 + 3.500 yhdistelmä = kertaakaan ei ole nuin massiivisia vielä liikuteltu :D

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Antza0 - 12.08.2015     kello on 21:40 ---Mietittiin paremmalle puoliskolle päivitystä B-luokasta ylös ala-C:hen, ni olis voinu korottaa auton kokonaispainon aitoon 3800 kiloon. Olis ainaski 300 kiloa vähempi ylipainoja.  :o

--- Lainaus päättyy ---

No tätäpä tässä itsekin pähkin oman korttini kohdalla ja samalla saattaa nuo vero- ja vakuutusasiatkin auton kohdalla muuttua kun siirtyy kuorkki-luokkaan. Meillä kun vaimo ei aja ja nuo pari muuta auton potentiaalista lainaajaakin omaavat molemmat jo rekkakortit entuudestaan, niin tuo ei siltäkään kantilta olisi kuin ns. henk.koht. ongelmani :-X

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 13.08.2015     kello on 09:55 ---No tätäpä tässä itsekin pähkin oman korttini kohdalla ja samalla saattaa nuo vero- ja vakuutusasiatkin auton kohdalla muuttua kun siirtyy kuorkki-luokkaan. Meillä kun vaimo ei aja ja nuo pari muuta auton potentiaalista lainaajaakin omaavat molemmat jo rekkakortit entuudestaan, niin tuo ei siltäkään kantilta olisi kuin ns. henk.koht. ongelmani :-X

--- Lainaus päättyy ---
Ajoneuvoluokka ei muuttuisi mihinkään vaikka kok.massaa korottaisikin yli 3.5tn:ksi. Toki, jos ei ole C1E/CE -kirjaimia kortissa, suurin vedettävä kärri >3.5tn hlöautolla on 750kg -  eli pelkällä C1/C -kortilla. Ajoneuvoveron perusosa pysyisi samana, dslvero nousisi 0.9snt/pv/100kg muutoksen osalta. Vakuutuksetkaan tuskin muuttuisivat, sen sijaan eniten kustannuksia toisi katsastus, ja paikan löytyminen harvemmassa (vain ajanvaraus yleensä)..

Onko tosiaan noin, että Millerin otteessa seisoo; "Suurin sall. yhd. massa 7000kg, suurin sall. perävaunumassa jarruin 3500kg"  :o
Jossain kuvassa näin Renun koukun - ehkä vähemmälle tarkoitettu?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa