Aihe: Takaylitykset?

Tervehdys kaikille,

Tuli lomalla vuokrattua asuntoauto ja siitä se sitten lähti, oma tartteis saada Vielä katselu vaiheessa ja arvonta puoli-integroidun ja integroidun välilläkin menoillaan, mutta se ei ollut varsinainen kysymys.

Me reissaamme kahdestaan + koirat, joten olen tykästynyt malliin, jossa sänky on takana ja aina valmiina osapuilleen samassa tasossakin. Monessa tälläisessä autossa on aika pitkännäköinen peräylitys. Pihassamme on melko jyrkkä ja lyhyt mäki, joten kysymys kuuluu voiko se olla ongelma? Toki autoa olisi hyvä säilyttää pihassa talon päädyssä ja sinne se mäki on. Mäki on asfaltoitu ja nousee n. 2 metriä 6-7 metrin matkalla.

Vuokra-autona oli puoli-integroitu kapine ja pitkähän siinäkin peränylitys oli, mutta ei tullut norjan reissulla kateltua miten herkkä se ois ollu raapimaan maahan...

Pitkä peräylitys voi olla ongelmallinen monellakin tavalla. Varsinkin talvella. Jyrkästi kääntäessä perä voi kopsahtaa yllättäviin paikkoihin. Vauhdissa perä voi laskeutua hyvinkin alas jousituksen sallimissa rajoissa.

Eikö lyhyempi auto käy käy kuten meillä. Peti pitkittäin perällä. Auton pituus 5,65 m.

2m 6-7m matkalla taitaa olla katsojan silmissä, niin jyrkältä se tuntuu....
Mutta, peräylitys voi joskus aiheuttaa ongelmia, varsinkin jos autossa on esim. Al-kon liian matala alusta. Yleensä silloinkin selviää rauhallisuudella ja varovaisuudella.
Jos se parkkipaikka huolettaa, niin pari rimaa, sarana väliin ja pätkä narua....  Tämän 'työkalun' kanssa voit käydä tyypittämässä autoja ja saat käsityksen, millaiseen mäkeen voi mennä.

Matala alusta ja pitkä ylitys on tosiaan se hankalin yhdistelmä.

Kannattaa kans kattoa mikä siel takapäässä ekana karahtaa karille. Hiukan eri juttu jos runkopalkinpää tai muovipuskuri raapaisee ekana kii. Kuormakin vaikuttaa, vaiks tyhjänä testatessa kaikki menee ok, takatalli täynnä voikin sit jo raapaista. Tohon vaivaan taas auttaa ilmapussit takajousituksessa.

2m 6-7m matkalla taitaa olla katsojan silmissä, niin jyrkältä se tuntuu....

Meil on torpassa kattokaltevuus just toi 1:3. :-)

Ei taida etuvetoinen nousta tuosta edes kesällä 

Jossakin matkailuautossa näin sellaiset apupyörät rungossa ottamassa peräylitystä vastaan....Onkos sellaiset kovin yleisiä?

Ainakin kai noilla pitkillä vaunuilla luulisi olevan vaikea päästä laivaan. Paldiskin rannassa kovasti laitettiin lankkuja alle.

Maavara meillä on sellainen että, teen öljynvaihdot nostamatta autoa, alle mahtuu isohko ukko hyvin, silti koukku raapii maata muutaman kerran vuodessa. Muutama viikko sitten upposi komeasti hiekkatiehen ja takapyörät piti tunkata ylös ja laittaa puutavaraa alle jotta sai sen takaisin tielle.

Kun on pitkä akseliväli, ei ylityskään tarvitse olla iso (6.5-7m autoissa). Kun on tiuha danan perä (iso), tulee koritehtaalla väkisin lattia ylös  .. alle pääsee ihan konttaamalla

Kun on tuplaten vetäviä pyöriä, niin voi hyvin nostaa veneenkin rampista m-autolla

Kun on pitkä akseliväli, ei ylityskään tarvitse olla iso (6.5-7m autoissa). Kun on tiuha danan perä (iso), tulee koritehtaalla väkisin lattia ylös  .. alle pääsee ihan konttaamalla

Kun on tuplaten vetäviä pyöriä, niin voi hyvin nostaa veneenkin rampista m-autolla

Paljonko sinulla kokonaispituus ja paljonko ylitys.

Meillä takaakselilta koukkuun aika tarkkaan 2m ja kokonaispituus 6,98.

Maavara sinulla taitaa olla samaa luokkaa, meillä lattia just tuon harmaan kylkipalan yläpuolella

No juu, ehkä se 2 m on yläkanttiin reilusti, mut melko jyrkkä ja lyhyt mäki siis....

Joku tollanen lyhyempi kulkine voisi toimia kyllä myöskin. Koirille toki pitäisi olla tila rakentaa ihan omat paikkansa... Vai miten muut kuskaa koiruuksia mukana?

Pitkästä peräylityksestä ei ole ollut haittaa. Joskus on vetokoukku raapaissut tiehen. Enempi on jouduttu katsomaan peruuttaessa, ettei peräylityksen alla olevat säiliöt ota mihinkään kiinni.

Joku tollanen lyhyempi kulkine voisi toimia kyllä myöskin. Koirille toki pitäisi olla tila rakentaa ihan omat paikkansa... Vai miten muut kuskaa koiruuksia mukana?

6m.  Pöytä ja penkki on poistettu käytöstä ja siihen on rakennettu koirien häkki. Häkin sivussa on saranoituna pieni pöytä, toinen istuu pelkääjän penkillä ja toinen irtotuolilla tai koirien pedin reunalla silloin kun syödään vaikka aamupalaa.

Paljonko sinulla kokonaispituus ja paljonko ylitys.

Meillä takaakselilta koukkuun aika tarkkaan 2m ja kokonaispituus 6,98.

Maavara sinulla taitaa olla samaa luokkaa, meillä lattia just tuon harmaan kylkipalan yläpuolella

Pituus jää 6.5 metriin, lattian läpi ei tule lokasuojia. Uskoisin, että aika reippaasti korkeampi perä on Rimorissa - ylitys on alle 2m (pitää mitata). Mutta kun jättökulmaa arvioi, se on kuorma-automaisen iso. Koskaan ei ole ollut pelkoa kiinni ottamisesta, edes täydessä lastissa (3.5tn).

Lautalla Pag'in saarelle edellä oli toinen paripyöräalustainen m-auto, jossa iso takatalli matalalattiaisena (chausson?), eroa on lattialinjassa ja helmakorossa..

Millainen tuo 88k5:sen Rimorin takaosa on, näyttäisi että kerrossängyt takana mutta vessaluukku on myös takaseinällä ?