Aihe: Aurinkopaneelin kiinnitys vaunun kattoon

Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?

Mikä ja miten paneli on pimahtanut. ?

Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?

1: Hanki samankokoinen ja liimaa siihen päälle
2: Rälläköi ensin se paneeliosa irti, niin voit sahata lista kerrallaan.

Ja sille kitaran kielelle kun näyttää ensin vähän hiekkapaperia, niin sahaa paremmin.

Mikä ja miten paneli on pimahtanut. ?

Jos suoraan kattoon kiinni ilman että ilma kiertää paneelin alla aukeaa pikku hiljaa juotokset ja saataa itse nauhakin katketa.
Eli aina asennetaan irti katosta itse paneeli.

Jos suoraan kattoon kiinni ilman että ilma kiertää paneelin alla aukeaa pikku hiljaa juotokset ja saataa itse nauhakin katketa.
Eli aina asennetaan irti katosta itse paneeli.

Entäs sellaiset taipuisat liimattavat...?

Mulla on sellainen katossa kiinni, mutta tosin pimahtanut. Saakohan sellaisen jotenkin irti siististi?

Olisitten poijaat laittanut alkujaan muoviset kinnikkeet,saa kennot pois tarvittaessa !

Olisitten poijaat laittanut alkujaan muoviset kinnikkeet,saa kennot pois tarvittaessa !

Ei oo mun laittama, paneeli ei mitauksen mukaan tuota mitään, siinä näkyy selviä säröjä kuviossa.

Menee OT mutta pitäisi ottaa irti pimahtanut paneeli. On liimattu jonkun edellisen omistajan toimesta suoraan sikamassalla reunoista kattoon. Miten tuon saisi irti autoa rikkomatta?

Tuulilasiliikkeen poijilla on varmaan apua tuohon irroitus hommaan, nehän "sahaa" laseja irti liimoista ihan työkseen.

Tuohon sahaamiseen on myös hyvä rullassa myytävä simmi-pelti, jotain 10mm leveää. On ohutta ja painuu nätisti. Piti kerran liimattu malja-allas irroittaa tollasella.

Itse laitoin tuollaisen tuuliohjaimen, idea tosin oli kaverin, joka työkseen tekee kaikkea "muoveista". Kaveri sahasi putkesta tuollaisen palan ja laitoin sen kateruuveilla kulmapaloihin kiinni, Kenno 130A ohutkalvopaneeli.

^
Tosi siisti asennus Lennu 

Tuli kanssa ennen kesälomille lähtöä askarreltua aurinkopaneeli katolle. Tainnut monet muutkin samaa keinoa kiinnityksessä käyttää kuin tässä itse.
Motonetista ostin 45x45 kulma alumiinia jonka pätkin 4 osaaan (2m tanko). Tein paneelin sivuihin jokaista alumiinipätkää varten 6mm pulteille reijät josta itse paneeli kiinnitettiin kulma-alumiineihin kiinni. Valmis paketti asetoonilla putsatulle alueelle vaunun katolle Sika 521:sellä kiinni.
Sähköjä varten ostin Biltemasta veneosastolta tuon läpiviennin jota kyllä sikalla vielä tiivistelin lisää. Paneeli on noin 1-1.5 cm irti vaunun katosta, tuuleohjainta en vielä rakentanut.(Katsoo myöhemmin jos tarvetta).
Säätimenä 30A MPPT säädin johon paneeli kiinni. Virtaa aurinkoisella päivällä parhaimmillaan tuli 7A kun kuormitus oli samaa luokkaa invertterin läpi tietikoneelle. Akkuna Motonetista 100Ah veneilyakku. Paneelin tilasin Ebaysta saksasta 150W monokidemallin jonka hinta kotiin toimitettuna noin 186e (ite paneeli 149.90e). Säädin oli vähän yli 40eur (ebay sekin). Pysyi tosihyvin kiinni lapinreisun ajan ja kun kävin reisun jälkeen vielä tutkimassa katolla niin kiinni on (koitin nostaa ylös voimalla, niin kyllä varmasti pysyy). Vielä pitäisi vaunun oma käyttöakku pistää tuon hupiakun rinnalle että paneeli lataisi molempia matkalla ja sitten siistimmin johdot tuosta säätimen alta pistää kaapelikouruun piiloon. Oli kyllä mielenkiintoinen projekti ja hyötyäkin oli jo reisussa.

Voiko tuosta tulla jotain latauskierto-ongelmia jos pistää vaunun akun tuon hupiakun rinnalle kuten esim auton laturin lykkäämä virta toisesta suunnasta tms? Ei niin tarkkaa tietoa tuosta vaunun akkujärjestelmästä että mitenkä se latautuu muuten kuin 230V:ssa ollessa siellä on akkulaturi kiinni lattiassa. Pitääkö sinne laittaa jotain diodeja estään väärään suuntaan virtojen kulkua johtuen eritasoisista potentiaaleista? Vaunussa suht uus sähköjärjestelmä kuitenkin kun vaunu vuodelta 2012.

jos oikee mppt säädin ni tost paneelist pitäs irrota akkuun noin 12 A maksimissaan.
ja ei haittaa vaikk latureita on useempi kyllä ne toimii yhess jos vaa ovat kunnossa, unoha diodit

jos oikee mppt säädin ni tost paneelist pitäs irrota akkuun noin 12 A maksimissaan.
ja ei haittaa vaikk latureita on useempi kyllä ne toimii yhess jos vaa ovat kunnossa, unoha diodit

Juu ei vaan ole ollut niin auringon paisteessa (ei suoraan) ja akkukin ollut aina käytännössä täynnä niin sen se on melkein sinne lykännyt mitä ulospäin on ottanut virtaa. 7-8A se tulovirta vaan pyöri mitä isoimmillaan näki.

Juu ei vaan ole ollut niin auringon paisteessa (ei suoraan) ja akkukin ollut aina käytännössä täynnä niin sen se on melkein sinne lykännyt mitä ulospäin on ottanut virtaa. 7-8A se tulovirta vaan pyöri mitä isoimmillaan näki.

Minkälaiset sähköiset arvot lupaa paneelin arvokilpi?.

Kuvassa johdot näyttää ehkä ohuilta, mutta kuvakin voi huijata.

Ps. Tänään Porvoon satamassa omassa näytössä oli
PV : Vol: 34.6V
       Cur: 7.7A
    Power:265.1W

toi oli kennolt tuleva va paljo oli akku ppuolen arvot?