Aihe: Vaunun lataus ajossa

Onko järkevää laittaa erillinen pistoke vaunun latausta varten. Vetokoukun pistorasiassa kun on ohuet johdot ja autossa ei ole edes kytketty jatkuvaa virtaa niin ajattelin jos laittais erillisen pistokkeen ja vetäis 4neliön johdotuksen auton akusta vaunun akkuun. ( myös maa ) Motonetissa on pistokket näyttävät ihan ok. Mitä ehdotetta arvon herrat.

Mietin samaa ongelmaa viime kesänä. Päädyin vetämään auton 13-napaiseen pistokkeeseen 6mm2-piuhan akun lataukseen, jonka haaroitin myös jatkuvaksi virraksi (navat 9 ja 10 toisiinsa) ja yhdistin myös vaunun puolen kiskolta ko. johdot keskenään. Näin sai vaunuunkin yht. 5mm2 johdinpinta-alaa akun latausta varten.

Homma vaiheessa edelleen, akku puuttuu vaunusta (autossa tuplat), lisäksi on jo hankittuna CTEK D250S -laturi vaunuun. Rajoittaa autosta tulevan virran määrää ja nostaa latausjännitettä vaunun akulle. Lisäksi saa yhdistettyä vaunun muuntajaan, jolloin lataa verkovirrassa ollessa samalla laturilla.

Akkujen välillä vain 6m kaapelia 3m pluskaapelia ja 3m miinuskaapelia?

Näinhän se on, kun on tuo V70 veturina. Lisäksi maapuolella tuplajohdotus.

Valvojalle positiivinen palaute asiattomien viestien poistamisesta.

Mitenköhän lataantuisi vaunun akku jos kytkisi sumuvalopiuhasta polttimot poistettuna. Sumarin sulake on 15A, kaapeloinnista ei ole mitään tietoa. Ei tarttisi yhden pitemmän reissun takia alkaa vetelee uusia piuhoja autossa.

Lainaan tätä topiccia, vaikken osaakaan vastata tuossa yllä olevaan kysymykseen.

Onkohan miten yleistä, että auton 13-napaiseen pistorasiaan ei ole vedetty edes johtoja niihin napoihin (10 ja 11) joista latausvirta vaunulle kulkee?

Huomasin nimittäin ettei vasta hankkimaani Skoda Superbin tehdaskoukun sähköpistorasiaan ainakaan noita napoja ole kytketty, pistorasiassa ei näy edes metallisia "kosketuspintoja" kyseisissä rei'issä Ja kun tiedustelin asiaa Skoda huollosta, tiesivät kertoa ettei tosiaan johtoja vedetä valmistajan toimesta. Täytyy tunnustaa että huomasin alkaa tutkimaan asiaa tarkemmin vasta eka vaunureissun jälkeen tällä "uudella" vetoautolla kun ihmettelin miksei vaunun suht tyhjä akku latautunut yhtään ajossa, vaan alhaisen jännitteen varoitussummeri huuteli vielä leirintäalueelle tullessa.

No nyt on sovittuna koukkufirman kanssa lisäpiuhojen asentamisesta, joten ajattelin tiedustella tietäisikö joku joutuukohan ne piuhat vetämään edestä saakka vai liekö Superb kombissa takakontin sivulla jotain valmista paikkaa mistä sähkön saisi kivuttomasti?

Varmaan riippuu autosta,omassani on kaikki nastat ja kytketty myös.

Lainaan tätä topiccia, vaikken osaakaan vastata tuossa yllä olevaan kysymykseen.

Onkohan miten yleistä, että auton 13-napaiseen pistorasiaan ei ole vedetty edes johtoja niihin napoihin (10 ja 11) joista latausvirta vaunulle kulkee?

Huomasin nimittäin ettei vasta hankkimaani Skoda Superbin tehdaskoukun sähköpistorasiaan ainakaan noita napoja ole kytketty, pistorasiassa ei näy edes metallisia "kosketuspintoja" kyseisissä rei'issä Ja kun tiedustelin asiaa Skoda huollosta, tiesivät kertoa ettei tosiaan johtoja vedetä valmistajan toimesta. Täytyy tunnustaa että huomasin alkaa tutkimaan asiaa tarkemmin vasta eka vaunureissun jälkeen tällä "uudella" vetoautolla kun ihmettelin miksei vaunun suht tyhjä akku latautunut yhtään ajossa, vaan alhaisen jännitteen varoitussummeri huuteli vielä leirintäalueelle tullessa.

No nyt on sovittuna koukkufirman kanssa lisäpiuhojen asentamisesta, joten ajattelin tiedustella tietäisikö joku joutuukohan ne piuhat vetämään edestä saakka vai liekö Superb kombissa takakontin sivulla jotain valmista paikkaa mistä sähkön saisi kivuttomasti?

Pari Insigniaa, tehdaskoukut ja nyt Mersu, missä jälkiasenteinen koukku. Kaikissa valmiina virransyötöt 9 ja 10 napaan, eli lataus toimii ajon aikana.

No nyt on sovittuna koukkufirman kanssa lisäpiuhojen asentamisesta, joten ajattelin tiedustella tietäisikö joku joutuukohan ne piuhat vetämään edestä saakka vai liekö Superb kombissa takakontin sivulla jotain valmista paikkaa mistä sähkön saisi kivuttomasti?

En tiedä mutta kurkista auton alle ja etsi se liitin, johon koukun johtosarja on kytketty. Siitä näet, onko vastakappaleessa ko. pinnit ja voit mitata, tuleeko sähvöt.

Mitenköhän lataantuisi vaunun akku jos kytkisi sumuvalopiuhasta polttimot poistettuna. Sumarin sulake on 15A, kaapeloinnista ei ole mitään tietoa. Ei tarttisi yhden pitemmän reissun takia alkaa vetelee uusia piuhoja autossa.

Kyllähän se on tyhjää parempi viritelmä, mutta ota huomioon mitä voi tapahtua sammuttaessasi auton. Vaunun akku syöttää virtaa autoon takasumarin kautta. Ainakin joissain volvoissa on huollon mukaan tullut tonnien hintaisia korjaustarpeita ohjausboksien kärähdettyä.

Jos on vanhempi auto ilman viisaampaa elektroniikkaa, tuota voisi ehkä käyttää. Miksihän sulake on 15A, jos mitoitettu yhdelle 21W polttimolle?  Sulakkeen takana lienee muutakin.

Vanhemmissa autoissa 7napanen rasia on kytketty nimenomaan niin että lataus tapahtuu takasumarin kautta. Rasian pohjassa on jopa nappi, joka disaploi auton sumarin pois käytöstä kun on pistotulppa paikallaan.. Siks se sulake on luultavasti 15a.. Tosin nyt ei käyny ilmi onko 13 vai 7 napanen rasia..

Kyllähän se on tyhjää parempi viritelmä, mutta ota huomioon mitä voi tapahtua sammuttaessasi auton. Vaunun akku syöttää virtaa autoon takasumarin kautta. Ainakin joissain volvoissa on huollon mukaan tullut tonnien hintaisia korjaustarpeita ohjausboksien kärähdettyä.

Jos on vanhempi auto ilman viisaampaa elektroniikkaa, tuota voisi ehkä käyttää. Miksihän sulake on 15A, jos mitoitettu yhdelle 21W polttimolle?  Sulakkeen takana lienee muutakin.

Tuo totta, että 15A sulakkeen takana on varmasti muutakin kuin se yksi (tai kaksi) punavalo(a)..

Oiskohan kuitenki parempi unohtaa "yhden reissun takia viritelmät" (jotenki kait ennenkin pärjätty  )
.. kun sinne takavalosumarin, mikäli autonvalmistajan takavalaisimeen integroitu sellainen - johdin ei ole hääviä ~0.5mm². Ja mitoitettu 1.75A virroille 

Vanhemmissa autoissa 7napanen rasia on kytketty nimenomaan niin että lataus tapahtuu takasumarin kautta. Rasian pohjassa on jopa nappi, joka disaploi auton sumarin pois käytöstä kun on pistotulppa paikallaan.. Siks se sulake on luultavasti 15a.. Tosin nyt ei käyny ilmi onko 13 vai 7 napanen rasia..

Joku muu kuin autonvalm. on sitten pienen sulakkeen vaihtanut isompaa miettimättä johtimia...

Joissain 7 nap rasioissa tuo lyhyt-ikäinen mikrokytkin on (ei kestä edes 21W lamppua pidempiaikaisesti). Sen tarkoitus on pelkästään siirtää se punaloimotus sinne vaunun perälle - johtimen kuorma pysyy samana.

Se johdin mikä tulee rasialta takas sumarille ei oo hääviä mut siihe asti ainakin minun -03 mallin pökötissä oli vedetty 2.5 cm2 piuhalla . Eihän tuommonen 1cm2 piuha Kait edes kestä 15A virtaa?

Tuossa kytkyssä se nappi rasian pohjassa katkas vaine sen "paluujohdon" auton takasumarille ja vaunulle jatku virransyöttö 2.5cm2 johdtimella.

Edit. Se mikrokytkin on kyllä iha susi ja koko rasia muutenki. Mullaki lopulta toimi lataus mutta ilman vedettävää ei palanu auton sumari ku se nappi jumi pohjaan. Tuppaa tuon mallin rasiat keräämään vettä, pölyä yms saissee ja hapettuvatki aika pahasti.. Nyt 13napanen js hyvin toimii..

Vanhemmissa autoissa 7napanen rasia on kytketty nimenomaan niin että lataus tapahtuu takasumarin kautta. Rasian pohjassa on jopa nappi, joka disaploi auton sumarin pois käytöstä kun on pistotulppa paikallaan.. Siks se sulake on luultavasti 15a.. Tosin nyt ei käyny ilmi onko 13 vai 7 napanen rasia..

Se ei nykymääräysten mukaan ole lataukselle,  vaan vaunun sumarille.  Se nappi on sitä varten, että auton sumarit eivät paista vaunun etuseinästä peilien kautta kuskin silmiin.

Vanhemmissa autoissa 7napanen rasia on kytketty nimenomaan niin että lataus tapahtuu takasumarin kautta. Rasian pohjassa on jopa nappi, joka disaploi auton sumarin pois käytöstä kun on pistotulppa paikallaan.. Siks se sulake on luultavasti 15a.. Tosin nyt ei käyny ilmi onko 13 vai 7 napanen rasia..

No ei kyllä ole. Takasumari on siellä pistorasian 2. Nastassa vaunun takasumuvaloa varten.

Se on totta, 7-napasessa sitä 2. Nastaa on aiemmin käytetty myös lataukseen tai peruutusvaloon, mutta silloin ne kytkennät on tehty sen mukaan.

Juu vanhemmissa vaunuissa ei ole takasumaria vaan lataus menee sitä reittiä, näin ainaki 85 vuoden solikassa oli. Sitä en osaa sanoa että oliko normin mukanen vai ei.. Pökötissä(-03)oli suoraan sopeva kytky aikanaan valmiina. Laitto takasumarin päälle niin Solikka latautu ja veturin sumari ei palanu 

Lisäks tuossa pösön koukkusarjassa oli oikeen releet ja niille oma virransyöttö sulaketaulun läpi ja ohjekirjassa merkintä  perävaunu+akku 15A eli ihan orkkiskytky.

Periaatteessa tuo toimii ihan oikein vaikka sumarillista kärriä vedettäessä..