Aihe: Fiat Ducato vm 89 2l bensa /Ohjaus tehostimen asennus /hammastangon vaihto

Morjes,äijät.  Aloin miettimään ohjaustehostimen asentamista ducatoon. Mites eikö se ole niin että hiivatin ohjaustankkon alapäässä  hammastankkon   pooritus on erilainen. Kuin perinteinen hammastanko ilmantehostinta.
Elikä jos haluaa muutoksen pitää ,ohjautanko alpään murros nivel vaihtaa tietysti hammastanko  . Tietysti myös hytraulikka pumppu sekä tarvittava valmius
olla kiertokankken siimapyörässä ura hihnalle. Sekä pumpun korvakkeet moottorin lokissa.

Käytännön tietoa kaipailisin

tekis mieli sanoo ettei onnistu ku on moottoripaikallaan, yhen kerran tiisseli vehkeeseen vaihtanu hammastangon moottorin vaihdon yhteydessä, ja siinä yksilössä passas rattiakseli suoraan tehostettuun vaikka entinen oli tehostamaton , en muista mistävälistä meni poikki mutt konehuoneesta jokatapauksessa

Moi korjaamo ohjeissa, uitetaan ja puretaan vas puolelta renkkas pois ollessa vasemmalle käänettynä ohjaus  ääriasennossa  ulospäin linkussa.

Moi korjaamo ohjeissa, uitetaan ja puretaan vas puolelta renkkas pois ollessa vasemmalle käänettynä ohjaus  ääriasennossa  ulospäin linkussa.

no sithä se on helppo homma kerran mahtuu silt tulemaan .. eiku romut hankintaan ja vaihtoon.. ite en ainakaan haluis autoo miss ei oo ohjaustehostinta ja automaatti lootaa

Lähemmin tossa on se että kun lähtee vaihtamaan ja muuttamaan hammastankoa ja koko toimintaa , joku varmasti ei sovi suosiolla  mene ja  toimi,  alkaa mättämään .Mitä ei ole tajunnut huomioida asennuksessa . Siinä mielessä olisi hyvä jos joku olisi tehnyt tämän muutoksen niin olisi kokemusta vaihdon suhteen .  Voisi antaa neuvoja.

Mulla olis kans 83 mallin 2.5d ducatoon tehostin palikat vajassa mut intoo projektiin puuttuu. Mielenkiinnolla odotan miten onnistut
-Luna

Lähemmin tossa on se että kun lähtee vaihtamaan ja muuttamaan hammastankoa ja koko toimintaa , joku varmasti ei sovi suosiolla  mene ja  toimi,  alkaa mättämään .Mitä ei ole tajunnut huomioida asennuksessa . Siinä mielessä olisi hyvä jos joku olisi tehnyt tämän muutoksen niin olisi kokemusta vaihdon suhteen .  Voisi antaa neuvoja.

en kyllä muista et kummallakaan kerralla kun olen vaihtanut ois ollu mitään onelmaa. molemmat kerrat koneen vaihdon yhteydessä.. on tuotu mulle kone ja hammastanko hilppeineen ja paikalleen ne on mennyt, ei oo jääny mieleen mitään onelmaa..

Moi olen kuullut  niin että ,hammastanko missä ei ole aikaisemmin ollut  tehostinta on .Ohjausputken kiinitys alapooritus erilainen ja pidempi . Vaihdettava ohjaustankkon  alin nivel samalla kun vaihtaa hammastankkon  jossa on tehostin ominaisuus . Räjäytys kuvassa näyttäisi olevan hammastankon kaula olevan hieman pitempi tehostetetussa mallissa. En tiedä mutta toi kuva  ,kielisi että ohjausputken alanivel olisi vaihdettava todennäköisesti .
Tietysti kun en ole itse vaihtannut yhtään niin varmaksi en voi sanoa sopivuutta. lähemmin tukeudun tohon kuvalliseen näyttöön.

yst ter velimatti

Tervehdys karavaanarit!
  Puskaparkkeilua vuodesta-96, ja ensi kertaa saitilla .Paljon olen täältä apuja saanut, siispä,,,.
     
Olen asentanut taannoin ducato1-koriseen tehostimen, moottorina kylläkin pösö/citikka.
 Tehostamaton tulee kivutta pois, kuten tuossa aiemmin on selostettu, mutta tehostettu ei mahdu samasta aukosta paikalleen.
 Tehostettu täytyy uittaa alakautta, ahdasta on , mutta onnistuu . Polttoaine täyttöputkia joutuu löysäilemään , ynnä muuta hankalaa. Fiiatin tilannetta en tiedä, siellä voi olla pakoputkea ja turboa haittaamassa asennusta.
  Rattiakselin nivelakseli tosiaan menee vaihtoon,sillä tehostetussa se on lyhyempi. Booriakseli tulee noin 5cm enemmän ohjaamoon kuin manuaalisessa. Samainen mittaero estää paikalleenasennukse n pyöräkotelossa olevasta aukosta.

  Moi pp-96 hyvä toi tieto .   Citca  ja pösön  ja Ducaton  kori ja tekniikka aika paljon samoja  ,lootassa on kuulemma toteutettu vähän  erilaisuuksia muuten  I  koppaisessa samoja osia paljon käytetty kautta linjan  , sanoi autopurkamon  tuttu kaveri.

Tuo oli hyvä neuvo, mutta minne se tehostimen pumppu laitetaan, ku sille ei ole löytynyt paikkaa, Dukado 2.5 d vm -90

Minäpäs katselen iltasella kotona, mihin se pumppu on laitettu. Kokeilen kuvata ja liittää tänne avuksi.

Pumppu on koneen etupuolella, mutta kuvaa on vaikea ottaa yläpuolelta. Pitäisi päästä auton alle, sieltä ehkä saisi kuvan josta pumppu näkyisi.  Niin ja tämä minun  auto on 2,5 turbo diesel.

Laita kuvahaku googleen. Tässä jotain malliksi:https://www.google.fi/search?q=ducato+2,5+d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=s6UmVd6MMsi6swGjoYPoDg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=689

Tuo oli hyvä neuvo, mutta minne se tehostimen pumppu laitetaan, ku sille ei ole löytynyt paikkaa, Dukado 2.5 d vm -90

Kuva hieman uudemmasta, mut tehostimen pumpun paikka noissa vanhemmissa on sama