Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat Ducato vm 89 2l bensa /Ohjaus tehostimen asennus /hammastangon vaihto

(1/4) > >>

velnum:
Morjes,äijät.  Aloin miettimään ohjaustehostimen asentamista ducatoon. Mites eikö se ole niin että hiivatin ohjaustankkon alapäässä  hammastankkon   pooritus on erilainen. Kuin perinteinen hammastanko ilmantehostinta.
Elikä jos haluaa muutoksen pitää ,ohjautanko alpään murros nivel vaihtaa tietysti hammastanko  . Tietysti myös hytraulikka pumppu sekä tarvittava valmius
olla kiertokankken siimapyörässä ura hihnalle. Sekä pumpun korvakkeet moottorin lokissa.

Käytännön tietoa kaipailisin

Rölli:
tekis mieli sanoo ettei onnistu ku on moottoripaikallaan, yhen kerran tiisseli vehkeeseen vaihtanu hammastangon moottorin vaihdon yhteydessä, ja siinä yksilössä passas rattiakseli suoraan tehostettuun vaikka entinen oli tehostamaton , en muista mistävälistä meni poikki mutt konehuoneesta jokatapauksessa

velnum:
Moi korjaamo ohjeissa, uitetaan ja puretaan vas puolelta renkkas pois ollessa vasemmalle käänettynä ohjaus  ääriasennossa  ulospäin linkussa.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: velnumm - 30.10.2014     kello on 14:20 ---Moi korjaamo ohjeissa, uitetaan ja puretaan vas puolelta renkkas pois ollessa vasemmalle käänettynä ohjaus  ääriasennossa  ulospäin linkussa.

--- Lainaus päättyy ---
no sithä se on helppo homma kerran mahtuu silt tulemaan Thumb .. eiku romut hankintaan ja vaihtoon.. ite en ainakaan haluis autoo miss ei oo ohjaustehostinta ja automaatti lootaa :D

velnum:
Lähemmin tossa on se että kun lähtee vaihtamaan ja muuttamaan hammastankoa ja koko toimintaa , joku varmasti ei sovi suosiolla  mene ja  toimi,  alkaa mättämään .Mitä ei ole tajunnut huomioida asennuksessa . Siinä mielessä olisi hyvä jos joku olisi tehnyt tämän muutoksen niin olisi kokemusta vaihdon suhteen .  Voisi antaa neuvoja. Thumb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa