Aihe: Primus 2490 sytytysongelma

Ongelmana siis 2490 primus joka syty ollenkaan. Tikitys kuuluu, mutta vaimeasti kärki vaihdettu uuteen, sama ongelma.
Kun kipinäkärjen irroittaa lämmittimestä ja laittaa sen boxiin kipinää tulee hyvin. Maadoitukset tarkastettu ym. kaikki pitäis olla
kunnossa mutta kun ei.....

Ongelmana siis 2490 primus joka syty ollenkaan. Tikitys kuuluu, mutta vaimeasti kärki vaihdettu uuteen, sama ongelma.
Kun kipinäkärjen irroittaa lämmittimestä ja laittaa sen boxiin kipinää tulee hyvin. Maadoitukset tarkastettu ym. kaikki pitäis olla
kunnossa mutta kun ei.....

Onko suora vai kulmakärki?

Kulmakärki on ja kärki osoittaa polttimen pohjaa kohti. Tein vielä yhden erikoisen havainnon, kun kipinäkärjen kierreosan eristää lämmittimen rungosta kaikki toimii normaalisti?

Kipinäkärjessä oikari

Kipinä karkaa ennen kärkeä luultavasti pakeliitissä hius halkema josta kipin karkaa ennen aikoja maahan

Jatkan tähän aiheeseen, koska itselläni on meneillään samantapainen tilanne 2490:n kanssa. -20 asteen kelissä olin esilämmittänyt vaunua sähköpatruunalla tuntitolkulla, joten pannu varmaan oli lämmennyt myös. Sytytyssekvenssi lähti napilla käyntiin, kaasusolenoidi aukeaa, kaasu haisee, kipinämuuntaja tikuttaa reippaasti, mutta ei vaan kipinä ja kaasuseos löydä toisiaan ja menee tilttiin.

Sytytin pannun manuaalisesti sytkärillä etukotelon pohja-aukosta tuikkaamalla kipinän kaasusuuttimen jälkeen olevasta sekoitusaukosta sekoituskammioon. Pannu starttasi poksahtaen, tunnisti liekin ja jäi päälle puoleksi vuorokaudeksi normaalisti. Sen jälkeen normaali kipinästartti toimi puoli päivää, kunnes meni taas tilttiin, eikä enää suostunut syttymään. Pulloa on vaihdettu ja liekkielektrodia käytetty irti ja näyttää ihan ok:lle. Elektrodi on suoraa mallia. Tein manuaalisytytyksen vielä kerran ja taas toimi normaalisti muutaman tunnin.

Onkohan manuaalisytytyksest ä vahinkoa arinalle ? Onko kokemusta kellään ? Itse epäilen vielä tässä vaiheessa enemmän elektrodia kuin mustaa boksia. Boksi tikuttaa niin reippaasti. Onko ideoita ?

Manuaalisytytyksess ä on se ongelma, että voi jäädä palamaan arinan alapuolelle siihen kuppiin ja se taas tuhoaa arinapesän. Tossa lämmitinmallissa jossa on suora kärki on palopesän arinassa pystyssä oleva tappi taipunut taaksepäin, jolloin kipinäväli on suurentunut liikaa, jolloin se tulee rikkomaan poksin jossain vaiheessa. Kallista pannua sen verran, että saat pohjan irti niin asia selviää tai osta kärki mikä on taivutettu niin ei tarvitse välittää siitä tapista mikä arinassa on taipunut.

Kiitos paljon neuvosta. Tuohan vaikuttaa loogiselta. Arinan lämpeneminen saattaa vaikka muuttaa tuon tapin asentoa ja muuttaa kipinäväliä...?  Itse asiassa tiedän pannun olevan tappimallia. Purin ja putsasin pannun kesällä ja teetin pohjaan keraamisen pintakäsittelyn.
Kokemukseni mukaan pannunpohjat ruostuvat puhki ennen pitkää runsaassa käytössä. Käsittely pitäisi kestää 1000 C. Täytyy ottaa pohja auki parin vuoden kulutta ja katsoa miten on kestänyt. Eli kun taivutettu elektrodi käykin tappimalliin kannattaa asentaa sellainen siihen.

Vielä yksi juttu. Taivutetun elektrodin irrottaminen ja asentaminen näyttää olevan vähän hankalampi juttu kuin suoran. Ulos ottaessa kärki raapi sisäkierteen seiniä. Pelkään, että menee rikki jo asentaessa. Onko tähän mitään niksiä, missä asennossa ja millä aseotteilla elektrodi menee helpoimmin paikalleen kun pannu on vaunussa paikallaan ?

Työnnä kärki klo 10 kohdalta sisään niin menee helpoiten.

Hei taas. Huomasin juuri, että irrottamastani elektrodista on todennäköisesti juuttunut uloin pätkä kierrettä pannun reikään, ks. kuva... Uuden elektrodin paikalleen saaminen saattaa olla
haastava juttu, jos kierteen pätkä on tunnelissa vastassa. Tämä voisi selittää sen miksi elektrodin ulos saaminen oli vaikeaa. Kärki oli taipunut ulos tullessa. Primus manuaalin vianetsintäohje
antoi mahdollisuuden taivuttaa vääntynyttä kärkeä. Ei onnistunut tässä tapauksessa vaan katkesi. Nyt tarvittaisiin vinkkiä kierteenpätkän poistamiseksi tunnelista, mieluiten pannu paikallaan. Mikähän on kierteen koko ja tyyppi ? Tarkoitus olisi koittaa viikonloppuna.

Ottaisiko tuohon joku liima niin lujasti kiinni että sillain lähtisi? Eli elektrodiin liimaa tuolle kohtaa josta kierre jääny pannuun. Elektrodi pannuun ja odottaa että liima kuivuu. Toivon mukaan ottaa niin lujaan kiinni että irronnut kierre tulee sit mukana ulos.

Ottaisiko tuohon joku liima niin lujasti kiinni että sillain lähtisi? Eli elektrodiin liimaa tuolle kohtaa josta kierre jääny pannuun. Elektrodi pannuun ja odottaa että liima kuivuu. Toivon mukaan ottaa niin lujaan kiinni että irronnut kierre tulee sit mukana ulos.

ei kestä keramiikka vääntää jumittunutta kierrettä ulos
jenga on muistaakseni 3/8 unc.
kapealla rautaterällä (esim lehtisahan) varovasti halkasta jumittunut jengan pätkä ja terävällä piikillä varovasti naputtaen irti, vaatii kyllä tarkkuutta ja kärsivällisyyttä..
jos on kaasu hitsivehkeet tai tic:kki käytöss vois antaa jrngan pätkälle vähä lämpö hoitoo alkuun..  ei käy katteeksi muutaman irrotaneena

Toi kuva hämää tosi paljon kun on osasuurennettu, onkohan kierre oikeasti poikki, hieman epäilen, jos noin paljon on kierrettä jäljellä. Olen rautasahan terällä sahannut vastapuolilta niin lähtee helposti piikillä poi, mutta pannu kannattaa irroittaa, että saa pohjan pois. Taitaa osa kierteestä tosiaan olla sisällä, mutta uuden voi kiertää paikalleen niin syvälle kuin menee ja keskittää oikeaan asentoon, mutta poksia ei kannata laittaa liian tiukasti kiinni. Joskus ole laittanut kärjen jossa ei kierrettä ollut olenkaan vaan kaikki oli jäänyt pannun aukkoon, poksi pitää kärjen kyllä paikallaan. https://karavaanari.org/index.php?topic=16895.0
Kun kärkeä taivutetaan niin aivan porsliinin juurestä, tosta kohtaa katkeaa takuuvarmasti.

Hei, ja kiitos kaikille osallistumisesta. Osasuurennoksen kierre on pituudeltaan puolet tuliterän elektrodin kierteestä. Onhan se mahdollista, että sinne on edeltäjä työntänyt rikkinäisen elektrodin viimeksi. Kurkistan aukkoon boroskoopilla ensin ja varmistan tilanteen. Ajattelin liottaa kierrettä wd40:llä ja lyödä kartiomaisen puutapin sinne ja koittaa kiertää auki. Liimaa en uskalla sinne työntää, menee vielä toimiva kierteen osa tukkoon. Jos ei tuolla irtoa, niin täytyy toivoa, että ehjä kärki taipuu kuristuneesta aukosta paikalleen ja koitetaan ehjä elektrodi paikalleen. Pannun irroitusta viimeisenä vaihtoehtona.