rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Pistorasioiden jako  (Luettu 5804 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:13
Pistorasioiden jako
« : 20.09.2014 kello on 19:58 »
Onko kukaan penkonut Burstnerin 230v järjestelmästä esiin paikkaa, missä jaetaan pistorasioille/elektroniikka yksiköille virrat. Ei viitsisi koko sisustusta purkaa. Netistä ei tunnu löytyvän johdotuskuvaa. Auto on uusi Nexxo.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:10
Vs: Pistorasioiden jako
« Vastaus #1 : 21.09.2014 kello on 21:11 »
Hei!
Ei mullakaa just semmosta ole, mutta kaikista kulkimista on löytynyt jakokeskus tai rasia jonkun kaapin sisältä.
Voi olla vähän piilossa esim lämmiitimen kaapissa tai vaatekaapissa, jos ei löydy, niin myynti/huolto auttanee.
m

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:03
Vs: Pistorasioiden jako
« Vastaus #2 : 21.09.2014 kello on 21:31 »
Onko kukaan penkonut Burstnerin 230v järjestelmästä esiin paikkaa, missä jaetaan pistorasioille/elektroniikka yksiköille virrat. Ei viitsisi koko sisustusta purkaa. Netistä ei tunnu löytyvän johdotuskuvaa. Auto on uusi Nexxo.

Mitä tiedolla teet ?

Omaatko sähköasennusluvat ?

Jos omaat, luulisi sähköalan ammattilaisen jakorasian löytävän . . .

Nuot caravan kamppeiden sähköasennukset vaativat huolellisuutta ja tietoa, asennukset hiemankin väärin tehtynä saattavat johtaa mitä vaarallisimpiin lopputuloksiin . . .

Elikkä jos et omaa asennusoikeuksia vie ammattilaisen hoteisiin, sähköasennukset ovat luvanvaraisia asennustöitä.

Tuossa linkissä varjoon jäänyt kohta, miettikääpä mikä . . .

http://www.ipasahko.fi/Tarkastukset.html

  • Vieras
  • Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #3 : 21.09.2014 kello on 22:30 »
    Ei kyllä äkkiä keksi, mikä jäi varjoon?

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:13
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #4 : 21.09.2014 kello on 23:22 »
    Omaan ammattipätevyyden, jolla voin toimia työnjohtajana sähkölaitekorjaamol la, lisäksi työkokemus ko. töistä yli 20 vuotta. Joten en maksa korjaamolle siitä 82 euroa tunti jos eivät edes osaa sanoa paljonko aikaa menee muutostöihin. Tarkoitus vain päästä helpommalla, ettei tarvitsisi joka kaappia purkaa, jos jollain jo tietoa ko. asiasta. Netistä en minkäänlaista sijoituskuvaa löytänyt. Olen kyllä vaunujen kanssa pelannut 80 luvulta lähtien, mutta tietoa ne "ammattimiehetkin kyselevät". Edellinen korjaamolla käynti maksoi 240 euroa, mutta vika ei selvinnyt, vaikka oli merkkihuolto. Tanskassa ja Ruotsissa kävin matkan aikana vikaa esittämässä kummassakin nostivat kädet pystyyn, että ei heillä ole kokemusta ja tietoa missä vika, tai miten korjataan. Ei auttanut, kun reissun jälkeen itse alkaa koppeloimaan. Aikaa vian löytämiseen meni 10 minuuttia. ETTÄ se niistä alan ammattilaisista. Voin sanoa että laite oli Dometicin valmistama ja neuvoja kysyivät maahantojalta asti.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:56
    • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #5 : 21.09.2014 kello on 23:29 »
    Mikähän se vika sitten on?

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
    • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #6 : 22.09.2014 kello on 09:49 »
    en tunne kyseistä vekotinta, mutta yleensä ne on jaettu samasta rasiasta missä vikavirtasuoja ja muut sulakkeet... ja sehän on yleensä jonkun kaapin perällä "näkösällä"

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:36
    • Kulkija
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #7 : 22.09.2014 kello on 09:51 »
    Onko kukaan penkonut Burstnerin 230v järjestelmästä esiin paikkaa, missä jaetaan pistorasioille/elektroniikka yksiköille virrat. Ei viitsisi koko sisustusta purkaa. Netistä ei tunnu löytyvän johdotuskuvaa. Auto on uusi Nexxo.

    Vilkaise sieltä, mistä sähkö tulee autoon, eli sähkörasian takaa.

    Myös jääkaapin taakse kannattaa vilkaista.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:23
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #8 : 22.09.2014 kello on 10:14 »
    Jos oletetaan pätevyyttä löytyvän, niin pysytään asiaraiteilla..

    Juu, eihän m-auton 230VAC -pistorasiaverkon tarviste olla "tähtimäinen", eikä joka pistorasian oman johdonsuojan takana - jatkaa siltä pistorasialta, mikä parhaiten sopii kaapelireitin ja läheisyyden kannalta.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:36
    • Kulkija
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #9 : 22.09.2014 kello on 10:32 »
    ^

    Noin asian on mullakin kaksi eri sähkömiestä toteuttanut.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:21
    • seniori
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #10 : 22.09.2014 kello on 11:10 »
    Kyseessä on uusi auto Nexxo, joten kokemusta/tietoa jakorasioista ei palstalla vielä juurikaan ole. Kysymys oli ihan asiallinen.

    Kysyjä selvisi hyvin ongelmasta heti palattuaan reissusta ja paikallisti vian. Arvelen olleen huono kontakti tai jopa irronnut johto. Ja vielä veikkaan (huvikseni) ilmastointilaittees ta olleen kyse?

    Tuo laite jossa oli toimintahäiriö ja myös vikatyyppi, kiinnostaa useita. Miten vika ilmeni ja korjaus tapahtui?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:45
    • Autossa on pyörät
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #11 : 22.09.2014 kello on 12:24 »


    Kysyjä selvisi hyvin ongelmasta heti palattuaan reissusta ja paikallisti vian. Arvelen olleen huono kontakti tai jopa irronnut johto. Ja vielä veikkaan (huvikseni) ilmastointilaittees ta olleen kyse?



    Tuo oli se edellinen kerta
    Nyt hän omaa uudenvian samassa kulkineessa.
    Tässä kohtaa yhdyn 88:n sanomaan.
    Tökkeliltä tökkelille käypi sähkön tie.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 4.01.2024 kello on 12:05
    • Pirkanmaa, Sastamala, wanhaa Suur-Sastamalaa
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #12 : 22.09.2014 kello on 12:53 »
    Omassa 1989 mallin Detkussa on jakorasioita monesa eri paikassa. Yläkaapeissa ja alakaapeissa ja selvästi merkitty minkä rasian alla on 12 V ja missä 220 V.
    Mutta tämän ikäisissä vaunuissa ei tietääkseni ole vikavirtasuojaa?
    Vai toimivatko automaattisulakeet samalla periaatteella? Kysyn kun en tiedä?
    Joten käytän tarvittaessa irallisia pistorasiaan tulevia vikavirtasuojia.

    Eikös näissä alueilla missä sähköstä maksetaan, pitäisi tolpassa olla vikavirtasuojat?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:45
    • Autossa on pyörät
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #13 : 22.09.2014 kello on 13:41 »
    Automaattimälli lentää kun kuorma ylittyy
    Vikavirtasuoja katkaisee kun vuotaa maihin

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:15
      • Matkailuvinkkejä
    Vs: Pistorasioiden jako
    « Vastaus #14 : 22.09.2014 kello on 13:54 »
    Automaattimälli lentää kun kuorma ylittyy
    Vikavirtasuoja katkaisee kun vuotaa maihin

    Automaattisulake kanattaa vaihtaa/vaihdattaa henkilösuojaan joka on automaattisulakkeen ja vikavirtakytkimen yhdistelmä, niin kulkimessa on parempi suojaus, vaikka tolpassa ei olisikaan vikavirtakytkintä.