Kokeile ensin puhdistaa kaikki hanat! tahtoo tulla pikkuhiekkaa ja limottua sekottajat..itellä alkoi wanhassa vermeessä suihku toimia oikeinki hyvin ..
Kokeile ensin puhdistaa kaikki hanat! tahtoo tulla pikkuhiekkaa ja limottua sekottajat..itellä alkoi wanhassa vermeessä suihku toimia oikeinki hyvin ..
Kaikki hanojen sihdit puhdistettu. Limaa ei ollut. Oliskohan tuossa pumpussa omaa sihtiä minkä voisi vielä puhdistaa ?
vasemmalla laidalla tuota kuvaa katsottaessa on jos on. Yleensä se on lasikupu jonka sisällä on metallisihti.
Se on tuon näköinen päästä katsottuna http://www.vapaa-aika.com/vesi-wc/vesipumput/painevesipumput/painevesipumppu-shurflo-trail-king-junior-7-0-l-min-12-v.html Olisikohan noiden 5 ruuvin alla sihti ??
Kokeile vääntää hieman sitä keskimmäistä ruuvia, siitä saa hieman tehoa lissää ..puoli kierrosta..
Se on tuon näköinen päästä katsottuna http://www.vapaa-aika.com/vesi-wc/vesipumput/painevesipumput/painevesipumppu-shurflo-trail-king-junior-7-0-l-min-12-v.html Olisikohan noiden 5 ruuvin alla sihti ?? Painekalvo taitaa olla ja keskimmäistä kirimällä paine nousee. Mutta varovasti, sillä äkkiä kun paine nousee rupeaa lämminvesiboilerin tyhjennyksen ilmankorvausventtii li fuskaamaan. Eli suo siellä vetelä täällä. Ja yleensä se sihtikupu on siinä sisään tulevan vedenliitimen edessä eli ei itse pumpussa. Ok. Sitä sihtikupua tuossa ei ole. Sihti on vesitankin sisällä jonka olen jo vaihtanut. Eli jos tuota keskiruuvia kääntäis nyt vaikka 1/4 kierroksen tiukemmalle (eli myötä päivään ) Katsois sitten mikä oli vaikutus.. Kiitokset neuvoista..
Sitä ruuvia kääntäessä muuttu paine missä pumppu pysähtyy, kun hana suljetaan. Ei vaikuta esim. siihen paineeseen kun hana on auki. Käynnistys/katkaisu paine on eri juttu kun pumpun tuotto l/min.
Sitä ruuvia kääntäessä muuttu paine missä pumppu pysähtyy. Ei vaikuta esim. siihen paineeseen kun hana on auki.Aivan! Oikiassa olet, katotaan mites jannun käy ruuvatessa..ite ex autossa sitä virittelin ja säätelin,,mutta limaa ja hiekanjyviä se vain oli mitä tuli systeemistä kun paineella takasin päin vettä ajatin, letkut oli pumpusta irti.. Nyt kun ilm. kyse painevesisysteemist ä - painepumppu kun kyseessä..
Noissa kahdessa eri mallissa on eri tuotot l/min ja max. eli katkaisupaine. Tämän jälkimmäisen voi säätää, kuten yllä oli jo.. Tuotolla ei käytännössä ole mitään haitallista tekoa paineen kanssa - tod. näk. jos käppyrää olisi tarjolla, olisi max. tuotto ~0 bar paineella.. Hanojen, putkien, boilerin jne. pitää kestää se max paine. Aika normaalia m-auton painevesisysteemiss ä on se, ettei hanaa tarvii pitää edes täysillä normikäytössä.. aina vain paranee, jos systeemiin lisää paisunta-astian, esim. http://www.vapaa-aika.com/paisuntasailio-0-7-l-maksimi-paine-8-6-bar.html Ainakin mulla toimii yhtä hienosti kuin kotona, ja pumppu käy harvakseen ja pitempäää kerralla - eikä pätki/säksätä pienelläkään virtaamalla.. Ihan heti en aio palata uppopumppumikrokytk in riesoilla liruttamaan..
Painevesipumppu systeemissä on yksi mikrokytkin. Uppopumpun kanssa kytkimiä on yhtä monta kuin on hanoja. Aivan! Oikiassa olet, katotaan mites jannun käy ruuvatessa..ite ex autossa sitä virittelin ja säätelin,,mutta limaa ja hiekanjyviä se vain oli mitä tuli systeemistä kun paineella takasin päin vettä ajatin, letkut oli pumpusta irti..Ja sitten vielä kehoitat kääntelemään ruuvia... Mielenkiintoinen epeli sanon minä... Ei se rikki mene jos sitä epäilet! ja jos et uskalla sitä vääntää niin pumppuhan on sinun ja ongelma myös..
Kyllä ne sen paineen kestää, mutta kun tuo korvausilman boilerille antava venttiili on pikkaisen likainen ja kaiken päälle muovia niin se tahtoo kun painetta nostaa ruveta fuskaamaan kun moskat lähtee liikkeelle. Mutta tosin eihän siinä mitään vahinkoa tule, kun se vesi mikä sinne menee menee yleensä ulos. Eikä tuo venttiili ainakaan trumaan ole kallis, kympistä kahteen.
Eli ensi pikkaisen painetta kovemmaksi ja kaikki hana sihdit irti ja kunnon huuhtelu putkille. |