Aihe: Mikä nappi Webastossa kabiinissa?

Mikä tuo kuvassa oleva Webaston säätimen alla oleva liekkinappi  oikein on? Käyttöohjeessa ei siitä puhuta mitään. Webaston malli on joku Thermotop E (?). On vm. 2003 Ducato-Dethleffs asuntoautossa.

Taitaa olla kesänappi, jolla saa Weban pelkälle tuuletukselle.

Mikä tuo kuvassa oleva Webaston säätimen alla oleva liekkinappi  oikein on? Käyttöohjeessa ei siitä puhuta mitään. Webaston malli on joku Thermotop E (?). On vm. 2003 Ducato-Dethleffs asuntoautossa.

Taitaa olla ihan "starttinappi" eli olisko ensin ollut ilman tuota ajastinta joka lisätty jälkenpäin??

Olisiko kyseessä kytkin jolla saa Webaston toimimaan moottorin lisälämmittimenä myös ajon aikana.
Kun asennutin Webaston kysyi liike asennetaako ko. kykin (70 €), ei asennettu kun asentaja itsekään ei sitä ollut itselleen asentanut.
Sillä kytkimellä olisi voinut pitää pakkasella Webaston ajossa päällä, mikäli kone ei muuten jaksa pitää lämpöä yllä.
Paku Ducatoissa ja mersuissa on ollut valmiiksi asennetuna plttoainekäyttöisiä lämmityslaitteita, nykykoneet kun eivät jaksa pakkasella pitää lämpöä yllä.

Itse tökkään Webaston talvella käyntiin jos lämmöt ei pysy ylhäällä ajossa, tosin Webasto käy tällöin vain puoli tuntia (säädetty käyntiaika), näin toimii kuulema asentajakin.

Taitaa olla ihan "starttinappi" eli olisko ensin ollut ilman tuota ajastinta joka lisätty jälkenpäin??

Jos se on starttinappi, niin se selviää kokeilemalla käynnistyykö Webasto, ilman virran kytkemistä, jos se on apulämmitys, niin se vaatii koneen käyntiin.

Taitaa olla ihan "starttinappi" eli olisko ensin ollut ilman tuota ajastinta joka lisätty jälkenpäin??

Hmmm....  Tuskin.   Mielenkiintoinen kysymys on toki, mitä kytkimestä tapahtuu.  Antaako vain impulssin, vai onko kaksiasentoinen. Kesäkytkimessä pitäisi kyllä olla liekin ja flektin kuva...

Taitaa olla kesänappi, jolla saa Weban pelkälle tuuletukselle.

toi termotop e on vettä lämmittävä vebasto.. ei  taija tuuletus onnistuu..

-tuota liekin kuva nappia käytetään aina ku kellon rinnalla on joku muu manuaali toiminto, joko termostatti ohjattu ylläpito lämpö tai ajon aikanen ylläpito lämpö..
jos ei oo papereis mukana asennusvirman tietoi ni sit kysyy edelliseltä omistajalta .. tai sitt ku ilma jäähtyy ni vaa rupee kokeileen..

toi termotop e on vettä lämmittävä vebasto.. ei  taija tuuletus onnistuu..

Onnistuu.... Webassa on moodi, joka weban käynnistyessä ei käynnistä poltinta, vaan ainoastaan lämppärin puhaltimen.  Autossa saadaan siis ilma vaihtumaan silläaikaa kun ollaan poissa, jos esim koiria on autossa, tai muuten vaan ei haluta kulkimen lämpiävän auringossa.
Jos on kojelautakello, valinta tehdään erillisellä katkaisijalla, ohjelmoitavalla kaukosäätimellä vaihtamalla lämmitys/tuuletus.

Oma kokemukseni kahdesta Webastosta on sellainen että ainakin käyttöohjekirja on tarkoitettu ko. tehtaan henkilökunnalle joka osaa laitteesta perusasiat eikä tulevalle käyttäjälle.  Ohjeista puuttuu yksinkertainen perusohje että tästä ja tästä nappulasta saat lämmön päälle joka sisätilan ja tuolla nappulala saat myös moottorilämmityksen päälle.  (Onkohan ko odotukset liikaa?)

Lisäksi kun lisätään laitteen asentajan omat ajatukset/sovellutukset asennuksessa ollaankin aikamoisessa viidakossa.
Edellisen laitteen sain kylläkin toimimaan, käytin sitä vain manuaaliohjauksella vaikka siinäkin oli kello. 
Tämä nykyinen on myös kellolla varustettu ja lisäksi Aldessa on lämmönvaihdin.  Kerran koetin sillä lämmittää aluksi autoa, mutta ennenkuin sain sen lämpöä tuottamaan oli Alde ehtinyt jo lämmittää autoon peruslämmön.  Odotukseni oli että olisin saanut Webastolla 15 minuutissa lämmintä puhallusta enkä saanut, vaikka se pöhisi ja ilma kiersi/puhallin toimi sekä lämmintä pakokaasua tuli meni hermot ja suljin koko vehkeen puolen tunnin jälkeen enkä sen jälkeen ole avannut - kesä tuli.
Nyt kun ilmat viilenevät täytyy kokeilla saisinko sen toimimaan edes käsiohjauksella.

Oma kokemukseni kahdesta Webastosta on sellainen että ainakin käyttöohjekirja on tarkoitettu ko. tehtaan henkilökunnalle joka osaa laitteesta perusasiat eikä tulevalle käyttäjälle.  Ohjeista puuttuu yksinkertainen perusohje että tästä ja tästä nappulasta saat lämmön päälle joka sisätilan ja tuolla nappulala saat myös moottorilämmityksen päälle.  (Onkohan ko odotukset liikaa?)

Lisäksi kun lisätään laitteen asentajan omat ajatukset/sovellutukset asennuksessa ollaankin aikamoisessa viidakossa.
Edellisen laitteen sain kylläkin toimimaan, käytin sitä vain manuaaliohjauksella vaikka siinäkin oli kello. 
Tämä nykyinen on myös kellolla varustettu ja lisäksi Aldessa on lämmönvaihdin.  Kerran koetin sillä lämmittää aluksi autoa, mutta ennenkuin sain sen lämpöä tuottamaan oli Alde ehtinyt jo lämmittää autoon peruslämmön.  Odotukseni oli että olisin saanut Webastolla 15 minuutissa lämmintä puhallusta enkä saanut, vaikka se pöhisi ja ilma kiersi/puhallin toimi sekä lämmintä pakokaasua tuli meni hermot ja suljin koko vehkeen puolen tunnin jälkeen enkä sen jälkeen ole avannut - kesä tuli.
Nyt kun ilmat viilenevät täytyy kokeilla saisinko sen toimimaan edes käsiohjauksella.

Ei minusta siinä mitään vaikeutta ole. Webasto syttyy liekin kuvalla merkitystä painikkeesta ja palaa niin kauan kuin on asetuksissa määrätty.
Ellei lämpöä tullut vika saattaa olla auton lämpötilasäädössä. Ainakin meidän autossa Webasto on lämmityslaitteen kanssa sarjassa eli kiinni lämppärin letkussa, ilmeisesti yleinen tapa, Webaston lekujen koosta päätellen.
Jos lämpötila autossa on säädetty  pienelle, tai jopa nollille ei Webaso lämmitä, kun kierto ei toimi, vaikka lämmitin olisikin päällä.
Eli jos lämmittää Webastolla, niin  auton lämmönsäätö täysille, niin toimii.
Niin, siinä EI siis ole erillistä sisätilan- ja moottorin lämmitystä, vaan se lämmittää jäähdytysjärjestelm än vettä lämmityslaitteen putkiston kautta

Mulla ei ole varmaa tietoa, mutta uskoisin, että liekki-nappulasta webasto lähtee saman tien päälle. Nuo toiset nappulat on sitten sitä seuraavan aamun ajatusta varten.
Vai onko peräti niin, että ensin valitaan se aamun kellon aika ja lopuksi painetaan liekkiä?

Mun bemariin asennettiin webasto, kun se tuli meille 2010. Toimii vain kaukosäätimellä. Onhan se kiva napsauttaa keittiöstä päälle aamukahvia juodessa, mutta mutta... kun kaukosäätimen paristo loppuu, sitä ei sitten saa millään päälle. Ja just sitä paristoa ei myydä missään Tarjoustalossa. Viimeksi tilasin jostain Duracell-verkkokaupasta.
Täytyykin loman jälkeen varuiksi tilata molempiin autoihin. Noihin molempiin on laitettu webasto samaan aikaan. Mulla kesti paristo 2 talvea, Pasilla 3, vaikka se vilukissa käyttää webastoa paljon enemmän.

Eikös tuossa pitäisi olla keinukytkin (onko tuo?) jolla valitaan joko pelkkä moottorin lämmitys tai moottorin+sisätilan lämmitys, ainakin omassa autossa näin. Oisko hyllystä puuttunut oikealla kuvalla varustettu kytkin. Webastohan lähtee käyntiin tuosta ajastimen liekistä

Eikös tuossa pitäisi olla keinukytkin (onko tuo?) jolla valitaan joko pelkkä moottorin lämmitys tai moottorin+sisätilan lämmitys, ainakin omassa autossa näin. Oisko hyllystä puuttunut oikealla kuvalla varustettu kytkin. Webastohan lähtee käyntiin tuosta ajastimen liekistä

MattiS tuossa kirjoittikin kuten asia on.
Itseltä jäi mainitsematta kun kirjoitin liekinkuvalla varustetusta kytkimestä, että tarkoitin ajastimessa olevaa kytkintä.

tässä vielä linkt eri tyypisten kello-ohjaintenjen käyttöön
http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pdf/webasto_TT_vuorokausiajastimella.pdf
http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pdf/webasto_Ajastin_1533_nettiversio.pdf

Kyllä sitä webastoa voi testata tässäkin lämpötilassa ja kannattaakin testata ennen pakkasten tuloa.
Webasto ei käynnisty jos veden lämpötila ylittää 70 ast. muuten kyllä, eli jos konetta ei ole käytetty, niin Webaston pitäsi käynnistyä.

Ihmettelen vaan mitä ongelmaa noissa ohjeissa on. Tietysti jos luulee Webaston kykenevän lämmittämään erikseen ohjaamon ja toisaalta moottorin, niin eihän sellaista ohjetta ole.

Lisäys:
Jos lämmitin on kytketty "oiken" eli puhalluksen ohjaus kytketty ennen nopeuden säätö valitsinta, voi lämmityksen virrankulutukseen vaikuttaa jättämällä esim. sisäpuhalluksen pois, jolloin vain moottori lämpeää ja se kuluttaa maksimissaan 42W eli n. 3,5A, kun auton lämmittimen virta on paljon suurempi.
Jotkut asentajat kytkevät se auton lämmityslaitteen puhaltimeen suoraan kakkosnopeudelle jolloin itse ei voi säätää puhallusta.

Onhan se kiva napsauttaa keittiöstä päälle aamukahvia juodessa, mutta mutta... kun kaukosäätimen paristo loppuu, sitä ei sitten saa millään päälle. Ja just sitä paristoa ei myydä missään Tarjoustalossa. Viimeksi tilasin jostain Duracell-verkkokaupasta.
Täytyykin loman jälkeen varuiksi tilata molempiin autoihin. Noihin molempiin on laitettu webasto samaan aikaan. Mulla kesti paristo 2 talvea, Pasilla 3, vaikka se vilukissa käyttää webastoa paljon enemmän.

Jos et kesällä käytä tuuletustoimintoa, ota paristo irti, se kestää pidempään. Ja kun se sitten loppuu, uusia saa joka kamerakaupasta/valokuvausliikkeestä.

Vastaan heille jotka kertoivat mitä tuosta erillisestä keinukytkimestä olisi pitänyt tapahtua noissa kahdessa Webastossani.
Ekassa tosiaan se käynnisti lämmityksen ja toimi ilman aikarajaa.
Tässä toisessa käynnisti, muttei lämmittänyt.  Lämpötilan asetus tuskin väärin koska a) käynnistyi b) ulkona oli pakkasta samoin kuin sisällä.
Laitetta on tuskin paljoakaan käytetty ennen hankintaani.
Tutkin asiaa kunhan ehdin.

Vastaan heille jotka kertoivat mitä tuosta erillisestä keinukytkimestä olisi pitänyt tapahtua noissa kahdessa Webastossani.
Lämpötilan asetus tuskin väärin koska a) käynnistyi b) ulkona oli pakkasta samoin kuin sisällä.

Webastossa ei ole lämpötilan asetusta, tarkoitan lämpötilan säädöllä auton lämpötilan säätöä, eli lämppärin vesihanaa, se tulee olla täysin auki, tästä ei ohjeissa ole mainintaa.
Jos Webasto käynnistyi, sen olisi pitänyt automaattisesti lämmittää, koska jos vesipumppu ei toimi ja kierrätä vettä pitäsi Webaston pysähtyä