Aihe: Karavaanarin talvimatkailu

Tarkoitus olis hommata vatkaajaan talvirenkaat ja päästä reissuun myös talvella.
etenkin kevään hiihtohanget houkuttaa kuten myös pilkkiminen ja lumikenkäily 
toki jos tulevana talvena tulee edes sitä lunta 

Harvakseltaan pyörii tulevana talvenakin, kolme-neljä kertaa arviolta.

Byssen nastarenkaat möin pois, mutta loppuunkuluneiden kesärenkaiden tilalle aiotaan hankkia kitkat. Tarkoitus ei ole reissata talvella, mutta kitkoilla saa pelivaraa. 

Tod.näk. Bysse viedään Hätin veljesten halliin Riihimäen taakse talveksi, ellei halvempaa suojaa löydy. Kotona on kuitenkin asiat silleen mallillaan, että ajatus jostain kämppäristä ja lumesta ja loskasta ja kemssan tyhjennyksestä ei kiehdo. Mieluummin isot tilat, kiinteä vessa (tai kolme vessaa), sauna, takka jne
Eikä se tuo meidän Bysse taida ees olla talviauto? 

Ei oo rahvaalla vara kalliita vehkeitä tyhjän päiten seisottaa. 

Työautossa muuttui kitkat aika karmaisevan näköisiksi tänä keväänä, kun kuuma asvaltti yllätti renkaanvaihtajan. Toista viikkoa ajoa pikkuautolla (about 1500km) ja kitkalamellit oli melkolailla sulaneet toisiinsa kiinni. Vai onko sitten erikseen kesäkeleille sopivia kitkojakin kaupan? Nuo nyt oli Volkkarin tehdasasennusrenkaa t.

Kolmena eka talvena liikuttiin n. 8000 km:n verran ja sekin vain uutuudenviehätyksen takia, ei meillä silloinkaan mitään varsinaista syytä talvireissailuun ollut, ei harrasteta laskettelua eikä hiihtoakaan siinä määrin että pitäisi matkailuautolla erämaahan lähteä joten nyt se saa seisoa talvet.

Ja oikeesti, jotta se talvireissailu olisi miellyttävää niin veden pitäisi tulla hanoista kuten kesälläkin joten se järjestelmän tyhjentäminen talvisin joka reissun jälkeen ei tunnu kovin järkevältä sekään ja alkaisi ne muuten tilavahkot vaatehyllyt ja kaapit tuntumaan ahtaalta nelihenkisen perheen liikkuessa paksuissa talvivaatteissa ja niitä autoon sovitettaessa ja se pukeminen ja se riisuminen....aargh .. 

Aivan eri juttu olisi jos oltaisiin kahdestaan vaimon kanssa, sitten olisi aikaa ja mielenkiintoa ehkä myös matkailuautolla ajeluun, lasten kanssa mieluummin ollaan se valoisa aika lähialueilla kuin reissata pimeässä.

Työautossa muuttui kitkat aika karmaisevan näköisiksi tänä keväänä, kun kuuma asvaltti yllätti renkaanvaihtajan. Toista viikkoa ajoa pikkuautolla (about 1500km) ja kitkalamellit oli melkolailla sulaneet toisiinsa kiinni. Vai onko sitten erikseen kesäkeleille sopivia kitkojakin kaupan? Nuo nyt oli Volkkarin tehdasasennusrenkaa t.

Mulla oli neljässä Toyotassa kitkat. Tosin vaan yhdet ajoin kesän aikana loppuun. Ne oli kyllä syksyn sateilla hengenvaaralliset, kun risteyksessä lähti auto heittämään.
Onko oikeesti jotain tietoa, että miksi kitkat olisi huono vaihtoehto as.auton ainoiksi renkaiksi? Kilometrejähän tuohon ei juuri tule vuoden aikana. Renkaiden ikä on se ratkaiseva tekijä sitten aikanaan.
Tarkoitus on lähivuosina ottaa vuorotteluvapaata, jolloin syksyllä ajettaisiin Byssellä Torreviejaan ja sieltä retkeiltäisiin sisämaahan ja Portugaliin/Gibraltarille. Meno/paluu saattaa olla niin, että pohjois-euroopassa saattaa olla talvikeliä. Kun nuo renkaat on nyt pakko kuitenkin uusia, niin otetaan samantien kitkat.

Yksiselitteinen vastaus, kitkat on talvirenkaat.

 

Yksiselitteinen vastaus, kitkat on talvirenkaat.

Mutta jos on oikeesti sellainen tilanne, että se as.auto jää suht vähälle käytölle ja sillä tehdään kesäisin vain viikonloppureissuja lähiseuduilla, niin onko kitkarenkaissa joku huono ominaisuus, mikä pitäisi ottaa huomioon?
Pasin luottorengaskauppia s on nyt kesälomilla, muuten ne kitkat olis jo viime perjantaina laitettu alle. Eli nyt kaivataan mielipiteitä puolesta ja vastaan. Tod.näk. kilometrit tulee jäämään pariin tuhanteen vuodessa. 

Pohjosen asukilla nastarenkaat tietty on ainua oikea..

Mutta jos on oikeesti sellainen tilanne, että se as.auto jää suht vähälle käytölle ja sillä tehdään kesäisin vain viikonloppureissuja lähiseuduilla, niin onko kitkarenkaissa joku huono ominaisuus, mikä pitäisi ottaa huomioon?
Pasin luottorengaskauppia s on nyt kesälomilla, muuten ne kitkat olis jo viime perjantaina laitettu alle. Eli nyt kaivataan mielipiteitä puolesta ja vastaan. Tod.näk. kilometrit tulee jäämään pariin tuhanteen vuodessa. 

Jos kaikilla on kitkat niin vilkkaassa kaupuni risteydessä voipi olla liukasta jos kaikilla kitkat..

Yksiselitteinen vastaus, kitkat on talvirenkaat.

Olen tämän kesän ajanut volvo s60 llä saksasta tilatuilla Nexenin kitka renkailla, ainakin tässä autossa ovat miellyttävimmät kesäpyörät toistaiseksi. Alla on ollut ennemmin misukkaa, nokialaista ja continentalin suvi kumeja.Myös vaunun vedossa ihan loistavat kun paine on nostettu 2.7 . Renkaan kulumista ei vielä tiedä, mutta kun maksoivat 66e kpl kotiovelle tuotuna niin joutavat kyllä kulumaankin. Niin nämä ovat vain kesäkäytössä, mutta uteliaisuuttani ajan kyllä syksyn loskakelillä niin näkee niiden liukkauden talvikäytössä. Ainakin rankka sateella toimivat paremmin kuin normaali kesä pyörä.

Jos kaikilla on kitkat niin vilkkaassa kaupuni risteydessä voipi olla liukasta jos kaikilla kitkat..

No joo, mä koin sen niiden neljän Toyotan kanssa. Pärjäsin kyllä. Sit oli Kia Sorento ja nastat. 
Bmwx5:ssä oli taas kitkat. En tykännyt. Jonain päivänä Pasi oli meinannut lähteä lentoon sen kanssa ja sit mä sain siihen nastat! 

Viime talvihan ajettiin taas pääkaupunkiseudulla ihan paljaalla asfaltilla. Kitkat olis ollut ok. Varsinkin niillä muilla. Molemmissa työmatka-autoissa tuulilasissa paha jälki.  ,
Juu ja ei oo tuulilasivakuutusta 

Ajo-ominaisuuksista en pysty kertomaan kuin omat kokemukset ja kyllä kitkat kuivalla kelillä on aivan karmeat ajaa.
Mun ajotyyli on varmastikin hyvin erilainen, kuin monen muun (voi lukea, agressiivinen), niin tuntuu noiden kitkojen kanssa renkaiden pito riittävän, mutta runko antaa myöden, että tuntuu että auto jatkaa eri suuntaan renkaiden kanssa.

Kitkoja kuotenkin suosin, koska täällä kehäteiden tuntumassa valtaosa keleistä on nastarenkaiden tuhlausta. Vaikkakin nastat toimii paremmin liukkailla ja jopa pysähtyvät nopeammin kuivalla, kuin kitkat, niin silti nyt autossa olevat (talvella) nastat korvautuu kitkoilla heti otollisena ajankohtana.

Kesärenkaista mun taas on turha puhua mitään, kun ei ole mukavista kokemusta...285/25-20 

Eli noihin verrattuna 17" kitkat on aika vetelät 

Jos ei matkailuautoilun pieniä epämukavuuksia kestä niin pitää pysyä kotona.

Verrattoman mukava on Hymerissä yöpyä verrattuna telttaan tai vetoisaan kesämökkiin, esimerkiksi. Vessahan toimii kyllä, käyttövesi ei jäädy ja jos harmaavesihana jäätyisikin, niin reissut ei ole niin pitkiä, etteikö pääsisi ajoissa kotia sitä sulattelemaan.

Viime talvihan se oli mainio matkailuautotalvi. Lisää samanlaisia ja pää edellä kohti uusia kokemuksia, vain mielikuvitus rajana.