Aihe: Solifer 1999 ajonaikainen lataus?

13 napaisessa tulee vaan tehokkaammin tuo lataus, on monta maata jne.
Nykyaikaa ja samalla saa jääkaapille 12v syötön autosta 

Kyllä, kyllä, mutta jos kaikki vehkeet on 7 napaisia niin muitakin ratkaisuja löytyy. Kyllä 2,5 neliötä riittää lataukseen, minulla on 4 neliötä, riittäisi myös jääkaapille, taisin muuten käyttää sitä keväällä. Nämä on yleensä valintoja ja 13 napainen on hyvä, mutta ei aina kannata vaihtaa kaikkiin vehkeisiin jos helpommalla pääsee.

Adapteri auttaa siinä vaihtoehtotilantees sa 

Adapteri auttaa siinä vaihtoehtotilantees sa 

Sitten kun tulee sellainen tilanne, että tarvitsen 13 napaisen niin vaihdan sen ilman muuta heti.

Sitten kun tulee sellainen tilanne, että tarvitsen 13 napaisen niin vaihdan sen ilman muuta heti.

Itselläni kun autoihin ilmestyi 13-nap. töpsölit, niin kärryhin pistokkeiden vaihdon myötä ilmestyi peruustusvalot. Niitä arvostaa kun joutuu umpipimeässä yksin yhdistelmää peruuttelemaan 

Kyllä se noin on, jos haluaa akun oikeasti latautuvan ajon aikana, niin eikun 13napaiseen systeemiin vaihto, sekä autossa että vaunussa. 

  Eipä puskaparkkilaisena ole tarvinnut 13- napaisen hankintaa katua.
  Infon aikoihin Ossi ja kumppanit saivat senverran puhuttua järkee meikäläiselle.
  Hyvä tuppaa maksamaan, ei mahda mitään.

Minulla on Soliferin 6102i vm 1990. Sen kytkentäkaaviossa on 2 nastasta johdotus akulle. Vaunussa ei ole sumuvaloa.
Tein kytkennän MJO:n ohjeen mukaan ,mutta D+ ohjaus sytyttää kojelautaan ylimääräisiä valoja. Oisko akun lataus tms valo. Kun kysyin asiaa merkkikorjaamolta arveli asentaja että saattaa tarvita diodin väliin. Kysyisinkin asiantuntijoilta minkälainen diodi? Olen vaunua vetäessäni käyttänyt akulta lähtevän 6mm2 latausjohtimen ohjaukseen rakentamaani kytkimellä varustetua releohjausta jonka joudun siis manuaallisesti kytkemään latausta halutessani. Siitä haluaisin päästä.

Minulla on Soliferin 6102i vm 1990. Sen kytkentäkaaviossa on 2 nastasta johdotus akulle. Vaunussa ei ole sumuvaloa.
Tein kytkennän MJO:n ohjeen mukaan ,mutta D+ ohjaus sytyttää kojelautaan ylimääräisiä valoja. Oisko akun lataus tms valo. Kun kysyin asiaa merkkikorjaamolta arveli asentaja että saattaa tarvita diodin väliin. Kysyisinkin asiantuntijoilta minkälainen diodi? Olen vaunua vetäessäni käyttänyt akulta lähtevän 6mm2 latausjohtimen ohjaukseen rakentamaani kytkimellä varustetua releohjausta jonka joudun siis manuaallisesti kytkemään latausta halutessani. Siitä haluaisin päästä.

Laita kytkentäkuva niin nähdään, mitä olet tehnyt.

Mulla kans menee tuossa 5602:ssa kakkos napa suoraan akkuun..ja kun autosta tyrkkää takasumuvalon päälle pitäs ruveta akkukin latautumaan..

Mulla kans menee tuossa 5602:ssa kakkos napa suoraan akkuun..ja kun autosta tyrkkää takasumuvalon päälle pitäs ruveta akkukin latautumaan..

Autosta mihin tyrkkää riippuu tulevan savun määrä.....
Toisissa toimii, toisissa rikkoo

MJO:lle kuva ajonaikaisen latauksen väliaikaiskytkennäs tä. Tällä toimii. D+ sytyttäää ylimääräisiä valoja mittaristoon. Selvitän tuonnempana kunhan saan vaunuuni akun paikalleen vielä mitkä valot syttyy.

Vielä korjaus edelliseen kytkentäkuvaan, missä D+ johdin on kytetty releeseen eli sitä siis ei kytkennässäni ole.

Kytke se näin.

Kytke se näin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

miksi toi kytkin on kytkennässä, mitä hyötyä saavutetaan jos hupiakkuja ei ladata auton käydessä?

Kai toi D+ riittää tuohon ilman kykintä.

miksi toi kytkin on kytkennässä, mitä hyötyä saavutetaan jos hupiakkuja ei ladata auton käydessä?

Kysyjä oli laittanut kytkimen jostain syystä. Ehdotin vain sen laittamista kuvan mukaan jos kytkimen haluaa. Kysyjän kuvassa se kytkee mittaristoon +:saa ja sitä en ymmärrä. Kytkintä ei tarvita ollenkaan.