Aihe: Solifer 1999 ajonaikainen lataus?

Onko muuta kuin MUTU-tietoa...onko Solifereissa, tarkemmin Goldie 500 vm.99 jo valmiina akun lataus ajon aikana, jos vaan autosta on sumuvalo johdotettu perävaunupistokkeel le saakka?

Kari

En osaa antaa vastausta tuohon, mutta kerron omasta kokemuksestani.

Virittelin 80-luvulla ensimmäiseen vaunuuni seuraavanlaisen latauksen:
Sumuvalon poltin irti. Sen johdosta kaappariliittimellä piuha vetokoukun rasiaan nastaan 2 (54G). Edelleen vastaavasta vaunun liittimestä piuha hupiakulle sen lähellä olevan sulakkeen kautta (suojaa johtoja sen suurelta virralta vikatapauksessa). Hupiakun miinusnapa yhteen vaunuliittimen miinukseen 3 (31) nastaan.

Ja liikkeelle lähtiessä vaunu kytketään pistokkeilla autoon, sitten käynnistetään auto ja kytketään sumuvalo (ja ajovalot) päälle.

Jos sähkönkulutus on vaunussa retkeillessä todella vähäistä, voi sumuvalon piuhaa käyttää akun lataukseen. Siitä saatu virtamäärä on kuitenkin vähäinen (mutua) johtuen ohuiden johtojen ja liitosten vastuksesta. Arvioni on max 2A:n lataus, jolloin kahden tunnin ajoaika antaisi siis 4 Ah varauksen akkuun. Tyhjää parempi

Oliko kysymys väärin muotoiltu vai enkö itse ymmärrä mitä muut eivät ymmärrä...

Siis onko Solifer 500 Goldiessa 7-napaisessa perävaunupistokkees sa kytketty nasta 2 54g hupiakun lataukseen tai meneekö edes johtoa vaunun sisälle?

Kari

Tuntematta kyseistä vaunua mutu tuntumani on että, jos vaunussa ei ole sumuvalo kytketty tuohon nastaan niin se on kytketty akkuun ja johdossa diodi joka estää vaunun akun purkamisen autoon.

Kaikki ne soliferi kytkentäkuvat joita minulla on, kakkosnasta on kytketty sulakkeen kautta vaunun akkuun. Tämänkö halusit tietää? Tässä yksi kuva.

Oliko kysymys väärin muotoiltu vai enkö itse ymmärrä mitä muut eivät ymmärrä...

Siis onko Solifer 500 Goldiessa 7-napaisessa perävaunupistokkees sa kytketty nasta 2 54g hupiakun lataukseen tai meneekö edes johtoa vaunun sisälle?

Kysymys oli mielestäni harvinaisen selkeä.

Pohdiskelen tässä nyt, että onko kysyjälle (yleensä) mukavampi jos kukaan ei vastaa mitään koska ei tiedä, vai ystävällinen aiheeseen liittyvä keskustelu ensi alkuun? Joku asian tunteva voi tulla palstalle ennemmin tai myöhemmin. Kuten tulikin. 

Mietin myös sitä, olisiko aiheellista poistaa aiempi kirjoitukseni, jossa annoin julkisesti esimerkin eitoivotusta tavasta ladata hupiakkua ajonaikaisesti. Kuten Soliferin suunnittelijatkin ovat tehneet. 
Muokkasihan mjo:kin omaa vastaustaan.

Nyt asia alkaa selvitä minnullekin tollolle.  Mutta ainakaan pistokkeesta mitattunta nastassa 2 ei ole sähköä, ehkä siellä jossain on diodi.

Merkillistä että tätä Goldie 500 vaunua ei ole olemassakaan...muka na tuli kytkentäkaaviot 470 ja 530 malleista ja ne poikkeaa täysin...enkä löydä netistäkään...

Kari

Onko muuta kuin MUTU-tietoa...onko Solifereissa, tarkemmin Goldie 500 vm.99 jo valmiina akun lataus ajon aikana, jos vaan autosta on sumuvalo johdotettu perävaunupistokkeel le saakka?

Jos kysymys oli muiden mielestä selkeä, minä lienen sitten se tollo

Pystyin arvaamaan annetuista tiedoista kysessä olevan 7-napainen pistoke, kun puhutaan latauksesta ja sumuvalosta samassa lauseessa. Kuitenkin samassa lauseessa sanotaan 2. nastassa olevan sumuvalon, jolloin lataus ei ole mahdollista - sehän selviää myös retkeilijän ensimmäisestä vastauksesta.

Siksi tuolla yhdistelmällä ei ole mahdollista saada vaunuun latausta.

Nyt löysin oman vaunun kytkennän jossa 2:kos nasta on vaunun sumuvalolle.

1999 Solifer Goldie 500 ei ole varustettu tehtaalla akun ajonaikaisella latauksella jos 7.nap pistoke.
Kaikki johdot käytössä takavaloihin, sumuvalo oli jo tuolloin pakollinen (napa 2/54g sininen piuha)

Eihän tuo ole iso temppu ostaa 13-napaista perävaunukaapelia pari metriä ja 13 napainen pistotulppa. Kytkeskelee kiinni ja vaunun eturyhmän alla missä on muutenkin liitokset , kytkeä tuo uusi kaapeli vanhan tilalle. Ko paikasta jatkaa 2 kaapelia akulle. Eli + ja - , diodin kautta

 Kyllä se noin on, jos haluaa akun oikeasti latautuvan ajon aikana, niin eikun 13napaiseen systeemiin vaihto, sekä autossa että vaunussa. Ja akullehan siinä on täysin omat johdot.

 Vanhassa 7-napaisessa on se pulma että kun normaalien ajovalojen jälkeen jää vain yksi napa(2) joka sitten tapauskohtaisesti kytkettiin pysyvästi käyttöön yhdessä kolmesta eri tarkoituksesta, kulloisenkin tarpeen mukaan. joko vaunun akun ajonaikaiseen lataukseen, peruutusvaloon vaunun taakse, tai vaunun takasumuvaloon.

 Minulla autossa on se kytketty vaunun lataukseen, eli tulee napaan 2 plussa aina kun auto on käynnissä, ei muulloin. Niinpä kun kytken vetokoukkuun uuden venetrailerin, niin siinä syttyy takasumuvalo venetrailerin takavaloon aina kun auton käynnistää.
  Eli minun pitää aina venetraileria käytettäessä irroittaa autosta perävaunun pistorasian latausvirran sulake, eikä trailerikäytössä takasumuvalo siis toimi ollenkaan. Tarkkaan otettuna laitonta vetää...

Kyllä se noin on, jos haluaa akun oikeasti latautuvan ajon aikana, niin eikun 13napaiseen systeemiin vaihto, sekä autossa että vaunussa. Ja akullehan siinä on täysin omat johdot.

 Vanhassa 7-napaisessa on se pulma että kun normaalien ajovalojen jälkeen jää vain yksi napa(2) joka sitten tapauskohtaisesti kytkettiin pysyvästi käyttöön yhdessä kolmesta eri tarkoituksesta, kulloisenkin tarpeen mukaan. joko vaunun akun ajonaikaiseen lataukseen, peruutusvaloon vaunun taakse, tai vaunun takasumuvaloon.

 Minulla autossa on se kytketty vaunun lataukseen, eli tulee napaan 2 plussa aina kun auto on käynnissä, ei muulloin. Niinpä kun kytken vetokoukkuun uuden venetrailerin, niin siinä syttyy takasumuvalo venetrailerin takavaloon aina kun auton käynnistää.
  Eli minun pitää aina venetraileria käytettäessä irroittaa autosta perävaunun pistorasian latausvirran sulake, eikä trailerikäytössä takasumuvalo siis toimi ollenkaan. Tarkkaan otettuna laitonta vetää...

sulle ja muillekki saman ongelman kans painijoille.. miks ette lisää sumu valo piuhaa ohjaamaan sitä lataus virta pistoketta... niin voi päättää takasumuvalo kytkimellä latauksen, eli takasumupäällä vaunuperässä ja pistorasia tietenkin sen mallinen jott sammuttaa takasumuvalon autosta kärryn kans, ei tarttis sulakkeitten kans värkätä ja auton omilla halintalaiteill pärjäis...

Minulle 2:kos nastaan tulee joko latausvirta tai sumuvalo, riippuu mihin asentoon kytkin on laitettu. Vedän vain omaa vaunua tai jotain peräkärryä ja homma toimii. Lataus on D+ ohjattu.

13 napaisessa tulee vaan tehokkaammin tuo lataus, on monta maata jne.
Nykyaikaa ja samalla saa jääkaapille 12v syötön autosta