Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Remonttikuvia Ducato voimansiirto

(1/15) > >>

Mjerica:
Laitan tähän omaksi säikeekseen kuvia Ducato 1,9TD -90 voimansiirron remontista.
Nämä kytkeytyvät säikeisiini "Ducato vaihteistoremontti" ja "Värinäntasaus Ducaton
kytkimessä". Enimmäkseen nämä kuvat eivät liene kovin arvokkaita joten niitä ei ole
tarkoitus jättää ikiajoiksi serveriä täyttämään mutta olkoot jonkin aikaa. Tein
kuvien lisäksi muistiinpanoja jotka lienevät hyödyksi kun joku muukin tulee siihen
tilanteeseen että vaihteet on otettava päivänvaloon. Näistä kuvista otan sitten ne
arvokkaat uudelleen esille kun teen teknisen yhteenvedon.



Kone valmiina lähtöön... ilman autoa.


Hei, me lennetään.


Tältä puolelta tulee Ducaton konetta vähemmän katseltua. Ahtoputken
takana pilkistää vaarna joka on lähdössä karkuun. Pari muutakin oli
jo tekemässä irtiottoa.


Vaihteisto vieroitettuna, lähdössä esipesuun.

Stara:
Hyvä kerronta!
Jos ehdit, jaksat ja viitsit, niin kertoile seuraavatkin vaiheet!

Mjerica:

--- Lainaus käyttäjältä: Simasuu - 22.08.2014     kello on 06:40 ---Hyvä kerronta!
Jos ehdit, jaksat ja viitsit, niin kertoile seuraavatkin vaiheet!

--- Lainaus päättyy ---

Jos täytätte mun lasini niin tahdon kertoa......



Ihan hampaatonta touhua. Kuvassa toisioakselin pää ja viitosen kytkentälaitteen
keskiokappale. Missään ei ilmennyt merkkejä puutteellisesta voitelusta vaikka niitä
miten yritin löytää. Sen sijaan erittäin hyvästä voitelusta kertoi useampikin seikka.
Osat niin öljyisiä kuin olisivat vaihdelaatikossa olleet, tuosta kadonneesta
hammastuksestakin kaikki metallipuru huuhtoutunut muualle. (tarttunut magneettiin)



Keskiökappaleen ulkouritus ja kytkentäholkki kielivät hakkaavasta kuormasta.
Edelleen kuitenkin hyvissä voiteluolosuhteissa .

Mjerica:



Tämä oli se näky jonka perusteella menetin viimeisenkin uskoni siihen
mahdollisuuteen että näissä voisi olla jotain ongelmaa viitosvaihteen
voitelussa, millään moottorin kierrosluvulla. Tietysti edellyttäen että
vaihteistossa on öljyä edes jonkunkaan vertaa.

Mjerica:



Tätä pakin siirtomekanismia tulkitsen niin että (aikanaan) tulevan
viitosvaihteen suunnittelu on tehty jo alunperin kun vaihteisto on suunniteltu.
Toki tuota voisi tulkita toisinkin, vielä vanhemmat konstruktiot saattaisivat
paljastaa suunnittelijoiden aivoituksia ajalta jolloin viitosvaihdetta ei varmasti
olisi edes huomioitu.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa