Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Taas muutama kysymys ducato 2.5td-89

(1/5) > >>

v-e-s-a:
Kysymyksille ei varmaan tule heti loppua... 1/  miksi oljynpaineenvalon sammuessa kuuluu niinkuin pieni releen napsahdus? eikö sitä ohjaa suoraan öljykello?   2/ ostin tosiaan kansivikaisen auton jossa piti olla alakerta hyvä, mutta 50 km ajettuani kamala kolina koneesta. tänään avasin kiertokangen laakerit, jotka olivat aivan paskat :-\ kampiakseli näytti hyvältä.  mitäs jos vaihdan vain ne, alakautta??? kiitos ja anteeksi

hapero:

--- Lainaus käyttäjältä: v-e-s-a - 16.08.2014     kello on 12:38 ---1/  miksi oljynpaineenvalon sammuessa kuuluu niinkuin pieni releen napsahdus? eikö sitä ohjaa suoraan öljykello?

--- Lainaus päättyy ---

Ohjaa, samassa virtapiirissä on myös polttoaineen lämmityksen ohjaus.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: v-e-s-a - 16.08.2014     kello on 12:38 ---Kysymyksille ei varmaan tule heti loppua... 1/  miksi oljynpaineenvalon sammuessa kuuluu niinkuin pieni releen napsahdus? eikö sitä ohjaa suoraan öljykello?   2/ ostin tosiaan kansivikaisen auton jossa piti olla alakerta hyvä, mutta 50 km ajettuani kamala kolina koneesta. tänään avasin kiertokangen laakerit, jotka olivat aivan paskat :-\ kampiakseli näytti hyvältä.  mitäs jos vaihdan vain ne, alakautta??? kiitos ja anteeksi

--- Lainaus päättyy ---
toki voi vaihtaa alakautta ja kannattaaki, tarkista runkolaakerit samalla, nekin voi vaihtaa alakautta... eihä siit välttämättä iha uuven veronen tuu mutt saattaa laakerien puolesta kestää seuraavat viissattaatuhatta kilometrii..

Mjerica:
Ihan perusasioitten kartoitus...
Tulkitsen niin että kone kävi ensin nätisti ja sitten kolina
alkoi jokseenkin kerrasta. Sitten totesit että useampia kampilaakereita
oli vioittunut. Runkolaakerikuoria ei avattu yhtäkään....?
Menikö näin...?


Haen tällä sitä että kyseessä on vakava äkillinen voiteluhäiriö
joka on öljyn jakokanavassa tai sitä ennen. Eli ei siis esimerkiksi
kampiakseliin asti päässyt roska. Silloinhan vaurio tulisi vaan pahenemaan
kampilaakereitten vaihdolla. Jos vaihtaa vaan laakereita niin silloin
on kyllä oltava jokin tieto vaurion syystä ja että se syy on poistunut.
  Olihan kampilaakerikuoret normaalisti tiukalla? Mikäs sulla olikaan
kannessa.. voiko liittyä tähän?

kimi:
Mitä tuossa koneessa tapahtuu hihnan pettäessä. Jos venttiilit on osunut mäntiin alakerta voi tuntua hyvältä ja tiukalta, mutta lyhyen käytön jälkeen laakerit alkaa ääntämään ilkeästi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa