Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducaton 5 vaihteen lyhentäminen

(1/5) > >>

reiska14:
Tein tänään rattaiden vaihdon  -01 2.8jtd Fiattiin ja ajattelin kertoa parilla kuvalla miten homma menee. Helppo homma, työkaluiksi tarvitaan renkaan irroittamisen lisäksi 13mm ja 36mm hylsät sekä tamppi ja vasara lukitus prikalle ja mutterille.

Pohjapanssarin irroituksen jälkeen (10 ja 17mm hylsät)

1. Aja auto pukeille kallelleen oikealle (tämä minulla siksi kun juuri oli uusittu 100€ öljyt laatikkoon)
2. Vasen eturengas irti
3. Vaihdelaatikon poski auki. Öljyä ei tullut kuin n. Desi ulos, kun auto kunnolla kallellaan.
4. Rattaiden muttereiden lukitukset auki
5. Mutterit auki ja vaihteensiirtäjän lukituspultti pois
6. Vaihteensiirtäjä pois
7. Hammasrattaat \ liukuholkki pois

Kasaus käännetysti.

Antza0:

--- Lainaus käyttäjältä: reiska14 -  1.08.2014     kello on 22:04 ---Tein tänään rattaiden vaihdon  -01 2.8jtd Fiattiin ja ajattelin kertoa parilla kuvalla miten homma menee.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitokset selostuksesta, vaikuttaa yllättävän helpolta. Paljonko lyhensit? Mites kierrokset matkavauhdissa? Tamgears ei kerro suoraan hintaa netissä,  paljonko tuo setti köyhdytti?

reiska14:
Saatavilla on tähän vuosimalliin tietääkseni 6 ja 19% tiuhempia rattaita. Laitoin tuon 19% satsin kun alkoviautolla ajellaan. Ennen oli nelosen ja vitosen kierroslukuero 1000rpm, nyt 600rpm. Hintaa oli viimeisen kuvan paketilla n. 300€

Aippe:
Tuossa lootassa näkyy olevan pyörät päinvastaisessa järjestyksessä kuin vanhemmassa mallissa ja reilusti tilaa tehdä remppa.

Pertti K:
Onkohan tuo samanlainen kuin -00 1.9:ssä?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa