onko joku syy että ne on erillään?
On, virta. Jokainen ampeeri joka kulkee noita muita johtoja pitkin, pitää palata sen liittimen maa-navan kautta auton runkoon, jotta muodostuu suljettu virtapiiri ja polttimo palaa. No nyt jos kärryssä palaa pahimmillaan vaikka takasumari (20W) + hätävilkut (2x 20W) + jarruvalot (2x 20W) + pakki (20W) + parkit (4x 5W), niin tuohan on jo 140W, eli n. 12A virtaa, yhden ainokaiset 7-piikkisen liittimen maa-navan kautta
No tähän kun sitten vielä lisätään akun lataukset, jääkaapin käytöt yms. niin rupeaa tuo maa-pinnin raasu käymään jo aika pieneksi = kuumenee
Siksi näillä "ylimääräisillä" on omat maa-pinninsä 13-pin liittimessä
Mutta sinällään se että ne menee kärryssä heti liittimen jälkeen kaikki kärryn runkoon, on ihan OK. Ongelma on tuo itse liitin ja sen pinnien virtakesto