Aihe: Ducaton lämpömittari "tapissa"!?

Fiat Ducato 1.9TD -99.

Just lähdin parkista "puolilämpimällä" koneella liikkeelle, heti lähtiessä veden lämpötilan varoitusvalo paloi ja sen jälkeen alkoi viisari seilaamaan normaalilämmön ja yli 130 asteen välillä, jääden lopulta sinne tappiin(yli 130 astetta).

Kiristin akun maajohdon, mutta ei vaikutusta.

Tää on varmaan yleistä Fiiateille, mutta uutena merkin käyttäjänä en osaa lähteä hakemaan vikaa suoralta kädeltä?

Jos tulee mieleen mistä lähetään hakemaan vikaa, niin otan auliisti neuvot vastaan ja suunnan missäpäin konehuonetta esim. anturi tai kytkennät ovat?

Meniköhän anturi

Jokohan tuossa versiossa on lämpömittari tietokoneen ohjaama.
Kokeile kuitenkin varmuudeksi irrottaa akun miinusnapa hetkeksi. Ainakin seuraavassa versiossa on tyyppivikana lämpömittarin näyttämä jo viileässä koneessa, vika joka korjautuu akun miinusnavan irrotuksella.

Termostaattikotelos sa vasemmalta ensimmäinen on lämpötunnistin. Toinen on lämpökatkaisin.

Ettei siellä nyt ois ollu höyrykuplaa järjestelmässä ja olis just siinä anturin kohilla ollut?? Tarkasta varalta Onko paisuntasäiliössä nestettä?Näkyykö vuotoja? (Putket, termarikotelo, ilmausruuvit, jakohihnan puoleisessa päässä on vesipumppu)
Puristele hieman letkuja koneen käydessä.
Jos lämpö on mittarin mukaan tapissa, pyöriikö tuuletin?

Jos tilanne ei muutu,eikä kone keittele tms. ota akkukenkä pois n. 5 minuutiksi. Juo vaikka kahvit. Sitten laita takasin ja virta päälle. Joissain on tuo tepsinny ja kuitannu sen anturin.

Sitten jos ei auta niin vika on joko anturissa, mittarissa tai johdotuksissa. Jos se lämpömittari heti pomppaa tappiin niin "aaoulusta" esittämä vaihtoehto anturin kuolleisuudesta voisi olla sitten oikea.

Jos anturi vaihdetaan muistakaa ilmata järjestelmä hyvin.

Akunkengän irroitus 5min. ei auttanut.

Nyt vaan viisari on edelleen tapissa, mutta varoitusvalo ei pala enää edes kun virrat on päällä tai kone on käynnissä??

Silloin kun tämä häröily alkoi niin konetta kesti hipelöidä paljain käsin joten ylikuumenemis vaaraa tuossa ei ollut.

Nestettä on paisarissa entinen määrä, eikä auto merkkaile allensa.

 Termari kotelossa (koneen etupuolella,kiinni kannessa), on kaksi vihreetä pistoketta termarin päällä, ja sivulla jokin metallinen isompi "anturi"(menee vaijeri pumpulle).
Lähempänä konetta oleva vihreä on yksinapainen, ja kauempana koneesta on kaksinapainen jonka irroittamalla viisari tipahti nollaan, joten tuo kait ohjaa viisaria?
Löytyy tuosta samasta kotelosta yksi kpl. sokeaa pistoketta yksinapaista suojatulpan alta.?

Edit:Nyt palaa tuo varoitusvalokin virrat päällä tai kone käynnissä.

Edit 2: Vesi tuntuu kiertävän letkuissa ok! Mutta toimiikohan nuo flektit kuitenkin normaalisti, en alkanut/uskaltanut vielä sitä kokeilemaan?

Lämpötilan tunnistinanturi vaan vaihtoon sitten.