rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?  (Luettu 12902 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:33
PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« : 23.03.2014 kello on 20:39 »
Aloitan uuden aiheen ettei sekotu aurinkokennoihin vaikka säädin on osa tätä järjestelmää.

Eli kumpi on mielestänne viisaampi säädin valinta kennolle joka on  kotilon katolla?

PWM  (PulssinLeveysModula atio) tai MPPT (Maximum Power Point Tracking)
(MaksimiTehoPisteSeu ranta) säädin aurinkokennolle?

Väittävät netissä että viimeksi mainittu MPPT olis hyötysuhteeltaan parempi.

Sitten vielä kun on vielä polykristalli ja mono kristalli kennot
sekä aurinkoa ja yleensä Suomessa pilvistä niin muuttujia on melkoisesti.

Voiko joku insinööri kiteyttää maanläheisesti Suomeksi
nämä asiat alla mainittuihin tietoihin perustuen.

Käyttökohde: matkailuauto
Kennon sijainti: kotilon katolla vaakaan
Käyttö: Pohjoismaat kesäisin
Olosuhteet: keskiyönauringosta syyssateisiin.

Kenno: mono tai poly kristalli
Säädin: PWM tai MPPT
Hupiakku: 12V 55Ah
Kulutus: 12V/ 230v/600W kanttiaalto invertterin kautta  läppärin laturille(18V)  ja 12V normi kulutukseen led lamput 6x 2,2W ja kattotuuletin 12V ?W sekä kaasutoiminen keskuslämmitys truma 6002  puhaltimen ja logiikan teho ?? W


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:45
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #1 : 23.03.2014 kello on 21:10 »
Jos kennoja on usempi samanlainen, niin voit laittaa ne sarjaan MPPT säätimelle.  :)
Niin, en ole insinööri, onneksi.  ;)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:25
    • Matkailuvinkkejä

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #3 : 23.03.2014 kello on 21:59 »
Mppt säädin ottaa kennolta täyden tehon joka saadaan jossain 17V kieppeillä ja muuttaa sen lataus tehoksi erittäin pienillä häviöillä... kun taas pvm säädin  kytkee kennoa pätkittäin akuun ja kennon tehosta menee harakoille helposti 30% koska akun jännite ei oo lähelläkään kennon tuottamaa teho jänittettä..
ja jos käytetään kennojen sarjaan kytkentää mppt säätimen kanssa, saadaan aamut ja illat mukaan lataukseen paljon tehokkaammin kuin pvm säätimen kanssa jossa joudutaan käyttämään rinnan kytkentää
Nii ja en oo insinööri minäkään vaikk sekavasti yritän tulkita tuntojani kanssa karavaanareille..

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 16:54
  • seniori
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #4 : 24.03.2014 kello on 17:01 »
Off-Topic:
Läppärin tehosyttöön voisi hommata DC/DC muuntimen, jolloin virrankulutus vähenee n. 1/3 osalla.
esim. http://www.cps.fi/Tiedote/24954747.htm

Akku on aika pieni kapasiteetiltaan.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #5 : 25.03.2014 kello on 10:19 »
Itselläni on italialainen MPPT-säädin mutta ei se kyllä tee autuaaksi, saksalainen PWM-säädin on parempi, moni asia ratkaisee.
Minun MPPT-säädin lataa niin kauan, että saavuttaa max latausjännitteen ja siirtyy sitten heti ylläpitojännitteell e, kun sen sijaan saksalainen PWM-säädin lataa vielä 2-8h max jännitteellä, ennen kuin siirtyy ylläpitojännitteell e, akku tulee paljon täydemmäksi.
Ei hyvässä PWM-säätimessäkään paljon lämpöä synny, nyky fetit kytkee jännitteen päälle ja pois niin nopeasti, ettei häviötehoa paljon synny.
Minun MPPT säätimen sisääntulojännite myös on vain 30v, joten sarjaan ei voi kennoja kytkeä.
Minun PWM-säädin on vain 15A, mikä ei riitä, joten täytyy vielä hankkia saman valmistajan järeämpi säädin (Votronic)

Itse olen myös huomannut, että paneleista ei koskaan ole tarpeeksi tarjolla virtaa isoille akuille, niin säädin on koko ajan "auki", eli mitään säätämistä ei tarvi, kaikki tuleva virta menee suoraan akkuun. Kun säädin on täysin auki, tulee jännitehäviötä säätimessä 0,1V, eli 20A virralla se tekee 2W.
« Viimeksi muokattu: 25.03.2014 kello on 10:36 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:09
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #6 : 25.03.2014 kello on 11:46 »
Itselläni on italialainen MPPT-säädin mutta ei se kyllä tee autuaaksi, saksalainen PWM-säädin on parempi, moni asia ratkaisee.
Minun MPPT-säädin lataa niin kauan, että saavuttaa max latausjännitteen ja siirtyy sitten heti ylläpitojännitteell e, kun sen sijaan saksalainen PWM-säädin lataa vielä 2-8h max jännitteellä, ennen kuin siirtyy ylläpitojännitteell e, akku tulee paljon täydemmäksi.

Jotenkin ristiriitainen tilanne, jompikumpi lienee särki?

Itse olen myös huomannut, että paneleista ei koskaan ole tarpeeksi tarjolla virtaa isoille akuille, niin säädin on koko ajan "auki", eli mitään säätämistä ei tarvi, kaikki tuleva virta menee suoraan akkuun. Kun säädin on täysin auki, tulee jännitehäviötä säätimessä 0,1V, eli 20A virralla se tekee 2W.

Jos panelin jännite on sellainen, ettei tehoja tule, niin toki noin. Jossain vaiheessa akku kuitenkin alkaa täyttyä ja silloin säätämistä tarvitaan.
MPPT:n etuhan pitäisi olla siinä, että se pystyy repimään tehoa vielä niistä viimeisistäkin auringon säteistä.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #7 : 26.03.2014 kello on 19:36 »
Jotenkin ristiriitainen tilanne, jompikumpi lienee särki?

Jos panelin jännite on sellainen, ettei tehoja tule, niin toki noin. Jossain vaiheessa akku kuitenkin alkaa täyttyä ja silloin säätämistä tarvitaan.
MPPT:n etuhan pitäisi olla siinä, että se pystyy repimään tehoa vielä niistä viimeisistäkin auringon säteistä.
sekä noin 30% enempi virtaa kunnon paisteella, jolloin saadaan koko paneliin teho käyttöön,eikä vain maksimi virta ja reilu 14V kun taas kennon maksimi tehot pyörii tuoll 17 v0ltin tietämiss

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.01.2024 kello on 09:47
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #8 : 27.03.2014 kello on 23:51 »
Säätimet on aivan kunnossa, mutta kun akut tarvii enemmän virtaa kuin panelit voi tarjota, panelin jännite tippuu ja ja vasta sitten kun akku alkaa täyttyä ja jännite pääsee nousemaan max latausjännitteen yli, alkaa säädin säätelemään, turha se on sitä ennen mitään säätää, kaikki vain suorana akkuun, tämä on tutkittu juttu, ei mitään mutua. Aika harvoin tuolla reissussa on taivaalta tullut niin paljon sähköä, että säädin olisi alkanut "sirittämään", sellainen ääni kuuluu, kun akku alkaa täyttyä. Minulla on 360W panelit katolla, mutta ei ne koskaan vaaka-asennossa niin paljon anna, akut on 250Ah.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:40
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #9 : 28.03.2014 kello on 00:02 »
^
Onko reissunpäällä sellaisiakin tilanteita, että kuormaa ei akuilla ole samanaikaisesti?
Jos useamman A:n kulutusta suoraan akusta, ei se säädin tiedä akunvaraustilantees ta enää juuri mitään

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:45
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #10 : 28.03.2014 kello on 08:32 »
Minulla on 360W panelit katolla, mutta ei ne koskaan vaaka-asennossa niin paljon anna, akut on 250Ah.

Juuri niin.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #11 : 28.03.2014 kello on 19:39 »
Säätimet on aivan kunnossa, mutta kun akut tarvii enemmän virtaa kuin panelit voi tarjota, panelin jännite tippuu ja ja vasta sitten kun akku alkaa täyttyä ja jännite pääsee nousemaan max latausjännitteen yli, alkaa säädin säätelemään, turha se on sitä ennen mitään säätää, kaikki vain suorana akkuun, tämä on tutkittu juttu, ei mitään mutua. Aika harvoin tuolla reissussa on taivaalta tullut niin paljon sähköä, että säädin olisi alkanut "sirittämään", sellainen ääni kuuluu, kun akku alkaa täyttyä. Minulla on 360W panelit katolla, mutta ei ne koskaan vaaka-asennossa niin paljon anna, akut on 250Ah.
Jos on oikee mppt-säädin niin se pyrkii pitäään kennon jännitteen maksimitehossa riippumatta akku jännitteestä.. eli jos maksimi teho kunnon paisteel saadaan 17V kohalla ja akku jännite on tyhjän akun takia latauksesta huoli matta 12.5 volttia.. niin kennon maksimivirta esimerkiksi 5A niin kenno antaa sen saman virran (hyvin lähelle) 12.5V:iin kuin myös 17V:iin ja siitä saadaan mppt säätimen etu verrattuna pvm säätimeen eli pwm säädin antaa sen 5A ja mppt säädin antaa (17Vx5A/12.5V)=6.8A eli noin 30% enempi virtaa

*****
  • LämmitinGuru
  • Aluevalvoja
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:39
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #12 : 28.03.2014 kello on 20:01 »
^
Onko reissunpäällä sellaisiakin tilanteita, että kuormaa ei akuilla ole samanaikaisesti?
Jos useamman A:n kulutusta suoraan akusta, ei se säädin tiedä akunvaraustilantees ta enää juuri mitään

Tarkenna vähän? Mitä sillä kuormituksella on tekemista  latauksen kanssa?

*****
  • Matkailija
  • Viimeksi paikalla: 7.09.2015 kello on 18:38
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #13 : 30.03.2014 kello on 17:57 »
jos on kuormaa paljon niin lataustakin on silloin paljon (jos aurinko sen sallii), kun on näet purkua. ei lähes täyttä akkua ladata "täysillä". näin mä tuon käsitin.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:33
Vs: PWM tai MPPT säädin aurinkokennolle?
« Vastaus #14 : 30.03.2014 kello on 18:28 »
Tänään tuli kokeiltua tuota PWM säädintä ja 100W mono kennoa 12V. 
Vastaan tyhjää akkua (alle 12V lähtötila) en saanut säätimen jälkeen mitattua kuin 3,6 Amp virtoja. Jännitteellä 14 Volttia säädin katkoo latausta. (kenno oli suoraan päin täysaurinkoa)
Joten mielestäni hukkaan menee sähköä....

Alkuviikosta tulee postissa MPPT säädin joten katsotaan sekin ihan lukuina samasta tilanteesta.

Ai niin ihan on mainittava että antoisa ja asiaa tämä keskustelu säätimistä ja kennoista.